Удав vs Картинг

А я где-то писал, что ты не знаешь? Я лишь сказал, что побед на картинге недостаточно для того, что знать, как устроен мировой автоспорт. Хочешь поспорить?
Занимательное утверждение, к сожалению, не имеющее под собой достаточных оснований.
В этом куске очень хорошо заметна противоречивость твоей позиции. (Болдом)
Для Монтойи, скажем, нет смысла знать, почему, например (чисто как пример) Сенна протаранил Проста на Сузуке в 90м. А для знатока Ф1 разобраться в этом - вопрос его компетентности.
Разжевываю.
Прост был великим гонщиком, но оказался не в состоянии понять механизмы Ф1 ("как нужно общаться со спонсорами" твой и проч) и вылетел из бизнеса довольно быстро.
А ведь гонялся он здорово и по твоей логике должен был понимать Ф1 и ее устройство на отлично
Может, поэтому ты и не Шумахер? Не задумывался об этом?

Для сведения - инкубаторские цыплята дают сто очков вперед любым натуральным - по жизнеспособности, здоровью и проч
Так получилось.
Представляешь - верю.
Мика мог остаться в 2002 в Ф1 и получить на свой счет еще с десяток лимонов грина. Мог вернуться в 2003 и получить еще больше. Но не вернулся. Просто не захотел
На старом форуме была популярна такая фраза - "все, что я говорю, есть имха" не помню, чей.
Я замаюсь перед каждым предложением писать "имхо".


PS
Знаешь, Саш, мне доводилось про тебя слышать мнение, что ты очень сильную "звездочку" поймал после ВРД. Попробуй подумать на досуге об этом, без оскорблений и наездов. Не в обиду будет тебе сказано, я дейссно отдаю должное твоим заслугам и успехам, однако не стоит считать кабинетных знатоков полными лохами лишь потому, что они за рулем успехов не добивались. Я, скажем, принципиально катаюсь только в свое удовольствие, и никогда не ради результата (мне это не нужно, я самореализуюсь в жизни иначе).
Могу тебя уверить, что Королёв знал о космосе куда больше, чем Леонов, хотя в космос не выходил никогда...

Пацаны-ы-ы!..

Еще нужен мой ответ, про что это я?..

Доказывать ты не планируешь.Инфы интересной для нас ты не предоставляешь.Просто высказываешь свое мнение? Но это твое ИМХО.


Чего ты добиваешься??? Хочешь что бы мы тебе чего то доказали???
А оно нам надо???

Спи спокойно ......... альтернативный форум выродиться и без нашего с тобой участия(нужен был только начальный толчок чтобы администрация показала свое истинное лицо), а у Мове звездная болезнь еще только выходит из инкубационного периода так что жди следующего рецидива

Cпорить бессмысленно. Я его вижу с другой точки зрения.
Занимательное утверждение, к сожалению, не имеющее под собой достаточных оснований....[/QUOTE]
Основания очень даже ничего.
Не говори за Монтойю.

Не используй слова о бизнесе. Гонки это бизнес, и ничего общего с гонками, бизнес не имеет. Тут другие понятия.
Для меня Шумахер не идеал.

Могу поспорить. Ты проиграешь.

Твои проблеммы, ты никогда меня не объедешь.

Тебе никогда не узнать о причинах.

Такова жизнь, нужно напрягаться.


Мою звездную болезнь, ты никогда не продиагностируешь, ее просто нет. ВРД не та фенька, которая могла бы меня изменить. Я расчитываю на гораздо большее. ВРД для меня всего лишь атракцион.
А о кабинетных крысах, у меня свое мнение. То, что многие из них знают больше, я и не сомневаюсь. Но многие из кабинетных крыс, еще больше заблуждаются, уж поверь мне. Когда ты познаешь больше, тогда поймешь, что теория без практики - Ничто. Знать, не значит уметь, и наоборот. Но только никто не будет брать в испытатели того, кто ничего не понимает и не умеет.
Другое дело, что не умеющего, сначала обучат, а потом запустят. Но как только его обучат, он начинает знать уже много, а как только он это попробует, он будет знать уже достаточно много.
Это все к теме не относится. А как бы ты назвал Королева, если бы он сам еще и в космос слетал?

Скажите мне, чем форум отличается от чата? Хватит коментировать чужие слова, если собеседник не просит коментации. Высказывайте свои. В противном случе все это дешево и не вкусно.

2 al

Самое забавное, что заткнуть куда-либо Крамарского я не собирался, просто спокойно разговариваю (оказывается, он и в птицеводстве разбирается ). А на фаллометрию он меня подбить не сможет никоим образом, пускай хоть лопнет - причем ни в одной сфере - ни в картинге, ни в пивоварении, ни в астрономии. А если Вам нравится любоваться на то, как Александр всем предлагает с ним хоть чем-то померяться, ну что ж, извольте, как Вам будет угодно.

Тем не менее, остаюсь с уважением...

Да ради бога... Что интересно, я не отрицаю права на существование альтернативного угла зрения
Вот именно, что "ничего".
невнимательность для картингиста плохая черта. Я не говорил, что он этим не интересуется, я говорил, что это ему не поможет в его выступлениях.
Как показывают интеллектуальные "дуэли" в том же Рейсинге, даже суперпрофессионалы, люди, которые в Ф1 десятилетиями, могут не помнить вещей, которые хорошо знают болельщики, но это им не мешает быть спецами высшей категории. Им просто это не нужно
мировой автоспорт - это бизнес, и рассматривать их по отдельности - это все равно, что говорить про новый год, но забыть про елку и деда мороза

И виноград ваш кислый...
вот ведь чудак-человек. Я тебе сказал, что не собираюсь с тобой чем-либо меряться, и спорить о том, объеду ли я тебя, не собираюсь. Забыл - у нас с тобой разные взгляды на картинг?
Если бы я поставил себе такую цель в жизни - уделать Крамарского на картах, отстегнул на эту цель, скажем, тысяч пять-десять нерублей и потратил бы полгода времени, не вылезая из картодромов, поверь, через полгода ты бы эту фразу так уверенно не говорил. Но у меня другие цели в жизни, и мне это просто не интересно
Ради тебя? Нет уж, раз ты ради окружающих не желаешь напрягаться, то и от других не жди.
не нравится - не читай
Я ведь сказал (ты опять невнимателен), что это было лишь мнение. У тебя может быть иное. Я с тобой лично не общался, и мнения о тебе своего не составлял. Так что мне демонстрировать отсутствие з.б. можешь не трудиться...
Видимо, это должно звучать пренебрежительно, однако оскорбить меня тебе не удалось.
Дело в том, что единственный способ понять, что такое болид Ф1 - это гонять на нем. С этой точки зрения карт тебе не слишком сильный помощник.
Однако и тут ты не внимателен. Я вкладывал в понятие "знание автоспорта" куда как большее, чем умение быстро ездить, разговаривать со спонсорами и проч. Ты, увы, этого не понял

Гонки, в твоем понимании наверно, это бизнес, плюс техническая составляющая, плюс умение гонять.
В смысле бизнеса он ничем не отличается от любого другого. Общение со спонсорами, такое же общение как с партнерами в любом виде бизнеса. Ничего особенного там нет. Чтобы понимать как это делается, нужно просто знать как это делать в любом бизнесе.
Техническая составляющая - это техническая составляющая, такая же как и везде. Законы физики и т.д. И они тоже такие же как и во всем мире. Чтобы их понимать, нужно знать эту составляющую. В этой теме нет ничего сверхестественного. Обычная работа технарей. Правда высоко образованных.
Гонщики - обычные люди, умеющие гоняться. Психологические моменты такие же как у всех. Но только они на острие всего этого действия. Только они чуствуют это все на своей коже. И только они могут рассказать всю правду. Никакая телеметрия не даст ту информацию, которую даст опытный гонщик.
Разговоры о том, что ты знаешь о гонках много, но ты не гоняешь, говорят лишь о том, что ты знаешь обычную жизнь. А самого главного ты узнать не сможешь, для этого надо гонять.

Чтобы понять, как оно гонять на ф-1, нужно действительно на ней ездить. Но если ты гоняешь хоть на чем-то, то ты уже гораздо ближе к пониманию, чем если ты не гоняешь.

Вообще дурацкий спор. Какого хрена, человек, который не гоняет, втирает остальным, как это нужно делат? Ну не бред ли? По-моему полный бред. Шумофил, разве ты этого не понимаешь?

Шумофил, по поводу пол года и пяти тысяч не рублей. Ты явно не в теме. Тебе для этого не хватит ни того времени, что ты заявил, ни тех денег. Потому как я за эти пол года тоже уеду на некоторое колличество скорости. Да и не факт, что у тебя вообще что-то получится.

Ты не мог бы показать ссылочку на мой постинг, в котором я тебя учу, как надо гонять?
Что-то похоже на то, что ты разговариваешь не со мной, а с каким-то фантомом, и мои сообщения читаешь разве что наполовину
Бредом называется то, когда человек видит то, чего на самом деле нет. Это про тебя
Увы, цифру я взял не с потолка. И если бы задался такой целью, есть ненулевая вероятность, что мне хватило бы и времени, и средств. Правда, для этого мне пришлось бы уйти с работы и по 6-8 часов в сутки провести на картодромах...
оно мне надо? кажется, нет

Может ты этого не замечаешь, но твои посты, это постоянный анализ с выводами. При чем часто выводы очень сомнительные, но подаются с безграничной уверенностью. Это наводит на ощущение, что ты пытаешься сказать всем, что так делать нужно, а так не нужно.

Извини, но я тебе кое-что расскажу. Когда я не гонялся, я очень сильно увлекался статистикой гонок, техникой, и т.д. У меня были свои понятия об автогонках, воспитанные, в основном, средствами массовой информации. Я был уверен, что я понимаю их отлично и если сяду за руль, тогда легко всех объеду. Когда сам начал гонять, стал удивляться. Очень мало из того, что пишут о гонках, имеет реальный смысл для развития себя как пилота. По мере более глубокого понимания гонок изнутри, а не снаружи, я меньше стал читать прессу. Становилось просто смешно от того, как люди это понимают. Чтобы выигрывать, мне пришлось полностью пересмотреть отношение к гонкам. Именно эта гибкость и позволила мне хоть чего-то начать выигрывать.

Человек, который не гоняет, но знает как это делается, может знать это только до точности в пол секунды. Для того, чтобы знать как подойти к пределу на расстояние до сотых, нужно гонять. Именно поэтому у пилотов, которые чего-то добились, уже нет тренеров, которые их учать ездить. Есть инженеры, тренера по физической подготовки, но нет тренеров.

В данном случае, я полностью с тобой не согласен. Чтобы понять, нужно гонять, другого варианта не существует.
И даже Касс, хотя сам в гонках не участвует, постоянно катает на чем нибудь, чтобы проверить и оценить свои знания и, может быть, чтобы поднять свое гоночное мастерство. Сидя у телевизора или читая что-то, не гоняя, никогда не поймешь по-настоящему.

Если бы у бабушки был бы ....
Заметь, я никогда не говорю слова - Если бы я сел в ф-1, то стал бы выигрывать. Пока нет результата, не говори о том, что ты легко его можешь достичь. Ты же не знаешь, какие сложности тебя ждут на пути к нему.

Добро пожаловать на форум. Рад, что и ты теперь узнал мой стиль писания постов (у других таких вопросов не возникает уже). У меня очень редко возникают сомнения в том, что говорю я, именно потому, что пишу, как правило, анализируя (не похвальба, просто констатация). Если я не уверен, скажем, что в Инди-03 Шуми обогнал Паниса до желтого флага, я не воплю об этом, а беру покадровку и смотрю, что там видно (зайди на старом форуме в тему "камера беспристрастна" - не поленись)
Я уже третью страницу жду, Саш, когда ты поймешь, что я не собираюсь развивать себя как пилота - мне это не интересно. Развивать себя как знатока спорта - да, потому как чем больше я узнаЮ, тем больше понимаю, как мало я знаю.
Поэтому изучаю статьи, публикуемые в журнале уваж. А.Л. и прочие материалы.
А самому стать супой на трассе - мне это просто не нужно

И снова... третью страницу я тебе объясняю, что в моем лексиконе термин "знание автоспорта" не включает в себя умение рулить.

Флавио Бриаторе, кажется (вот тут уже точно не помню, может, и не он, надо проверить), который в автоспорте понимает больше нашего (возражения есть?), вообще машину не водит, что не мешает ему блестяще понимать автоспорт И гоночноый бизнес.

Ну так бы сразу и сказал, что не собираешься всем говорить, как нужно гонять и каково быть пилотом. А то я сразу как-то не догнал. Тогда извини, не допонял.

На Питонофоруме началась тирания и гонения. Овощи у власти всегда себя так ведут. Жаль, что не скопировал некоторые фразы Питона в адресс Касса. Такие дешевые угрозы, из под пера слуги народа, наводят на определенные мысли.