ROTAX MAX 2011 (календарь, вопросы, советы, техника, ... и просто общение)

Стасон, поздравляю! Красавчик! Наконец все вышло)) Никитка, а фото еще есть где нить?

А кто под номером 14?

Мухин Игорь). Победитель в классе Ротакс олимпик. У меня был номер 34))). ( для тех, кто в теме: не специально, просто этот дали))).

Всем: большое спасибо за поздравления! Я и сам в общем то не ожидал

Почему он без передних тормозов и телеметрии?
В таблице на следующий год он еще не занят

В двух( попробую)) словах о гонке.

Первая гонка в европейской команде. Понравилось.) Техничка- фура. В тенте помещается 4-5 картов, в фуре- железки, запчасти, пост телеметрии. После каждого заезда сбор инфы с майхронов. В команде было 2 сеньора, нас сравнивали, показывали, объясняли...правда, лично я понимал процентов 50...знание английского не супер).

Народу было мало, 16 человек. Холодно, даже снег шел один раз, дождь, сыро. Многие не поехали(. Но в Сеньорах было несколько однозначно сильных гонщиков, 2х из них я знал еще с гранд Финала 2010: 2 голландца. Один пришел 3тьим в том мега плотном финише из 6ти гонщиков в юниорах, а потом стал вторым, когда дисквальнули эстонца за опоры сиденья ( Джойл Аффолтер), а другого тоже быстрого, но уже в сеньорах на ГФ дисквальнули за неспортивное поведение( Берри Торенвлет))). Был еще чемпион Белоруссии Дима Р. Других я не знал , они были темные лошадки и так ими и остались)). Ну понятно кроме Мухина Игоря. Но мы ехали хоть и вместе, но в разных зачетах и за его соперниками я не особо следил. Зато сам Игорь ехал отлично, отлично реализуя преимущество мягкой Веги и мы были единственными с ним, кто вышел из 58ми в гонке, поставив БЛ каждый в своем классе)).

Гонка складывалась не ровно)). На трене перед квалой я последний в трех секундах от лидера и как выяснилось с перевесом 7 кг)). Ну с перевесом сделать ничего нельзя уже, если тока голым ехать, а холодно блин))), и команда послушав мои крики, что все пропало, машина не держит вообще, тоже порадовала, сказав, что с машиной тоже ничего делать не надо и просто ехать квалу на новой резине...слабо веря в то , что новая резина даст мне 3!! секунды я поехал на квалу и проквалился 5м в 0,48 от лидера( Берри). Уже хорошо)). Резина с каждым кругом держала все лучше и я был уверен, что в предфинале ускорюсь.
Стартовал пятым, то есть 3им внутри и за 2 поворота вышел на второе место. Потом мне повезло и первый сошел( Берри). Меня стал активно догонять Аффолтер, так как я еще сам косячил в медленной связке.. Там он меня прошел, потом я быстро отыгрался обратно.
К финалу я наконец вкатился в трассу полностью, наверно)) и быстро от всех удрал . Вторым пришел Аффолтер, третьим Берри.
Как то вот так).

Лично мы так и не научились работать с ЦРЖ, поэтому ПДБ в умелых руках казалась мне самой понятной машиной из тех на которых я ездил. И вообще всем желаю всегда ехать на настроенном и быстром автомобиле, на нем и ошибки сразу видней, и только на нем можно выигрывать гонки.

Если я прально понял преимущество мягкой Веги над Моджо Д2 как бы компенсируют отсутствием тормозов.. для того, что б могли в одном заезде ехать приблизительно ровно. Как бы это чуть более бюджетный класс. Телеметрия была..не знаю).

неееее..... у 34 номера в России есть законный многолетний обладатель... а мой 97 заняли и даже не спросили!

фотик совсем умер, остальные просто мазьня.

Теперь
ROTAX WINTER CUP 9 - 13 FEBRUARY Campillos Spain

Как раньше с "нечемпионатовскими" классами всё чётко было... А что сейчас - Ротакс, Вортекс, 4Т, Изик. Может весной тоже к вам присоединюсь.
Хотя, нет, мой любимый номер занять хотят в Ротаксе. Не поеду

Мой уже заняли. Не поеду

А твой это какой?)

А мы вообще случайно все фотки удалили ..Надеюсь, к следующему этапу диск привезут.

Желаю главное хорошей погоды)). Лишь бы глиной не завалило . Все остальное для хорошего резалта у вас уже есть).

Наши с Илюшкой поздравления! Молодчина! Удачи в следующтх гонках!!!

Спасибо). Возвращайтесь, с вами в Ротаксе веселее будет

Это теперь зависит не только от его желаний.

Да какая разница, я не регулярно езжу. Это в Ракет-120 смог отвоевать в 2004-2005г.г. №17. В Ротаксе под этим стартовым номером не получалось ездить.