Твитнуть
Сообщение от NIKITA
Посмотреть сообщение
-
Я что-то вообще не видел как она правую руку от руля отрывала, возможно вообще с винтами нет работы. Камера стоит так что солнце мешает увидеть работу правой рукой, но тормоз она жмет это одназначно.Последний раз редактировалось boldrik; 15.11.2010, 19:19.Молчание не делает ошибок... -
Забавная ситуация - сами идут по пути уменьшения бюджета, а остальных тащат на путь увеличения бюджета. Уже в этом можно сделать вывод - нужны ли передние ручные тормоза.Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение
Зачем все в кучу мешать? Винегрет получается. У КЗ-етов зрелищность меньше не только по причине тормозов. А передние тормоза в КФ-2 уменьшают зрелищность, потому что обгонов становится меньше. Хотя зрелищность у всех разная...Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение
А у меня на Лидере разница была всего 0.2сек.Сообщение от boldrik Посмотреть сообщениеБыстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский.Комментарий
-
-
См. timecode 05:53 и далее 4 сек. На прямой.Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение
А вот этого я не увидел. Я не знаю, что можно изменить левой рукой. Укажи таймкод.Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение
Работу двумя пальцами нашёл.
03:21
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Левой рукой можно опустить/поднять заслонку радиатора. Или оторвать полоску скотча, или своей рукой прикрывать радиатор.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Сори я до этого места в первый раз не досмотрел, действительно винтик покрутила.Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение
Левой рукой можно открывать и закрывать шторку радиатора, изменяя площадь охлаждения, тем самым регулируя температурный режим. Таймкод лениво писать, очень явно в начале для лучшего прогрева шторка полностью закрывается и затем практически на первом круге постепенно открывает.Сообщение от dELIS Посмотреть сообщениеМолчание не делает ошибок...Комментарий
-
Так ты хочешь услышать ответ на вопрос "нужны-ненужны?" или рассказа типа ".. я пользуюсь ими в таком то повороте на Маяке и благодаря этому еду на десятку быстрее..." ?Сообщение от dELIS Посмотреть сообщениеУпомянутая в ветке про картинг-фото Мишель Гаттинг в действии. Она, как правильно было сказано, ездит давно. Много гонялась за PDB, сейчас за CRG. Хорошо видно, как в процессе управления картом она пригибает голову, крутит винты и даже подпрыгивает, разгоняя карт. Но я ни разу не заметил, чтобы она прикоснулась к ручке тормоза, хотя в Лонато есть несколько мест с жёсткими торможениями. Так нужны ручные тормоза или нет? И если да, то когда? Ответ желательно услышать от тех, у кого они реально установлены, а не от теоретиков.
YouTube
Если всё таки ты хочешь убедится нужны они или нет посмотри внимательно - работа передних тормозов видна
даже при таком неудобном ракурсе...
Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
Тема уже предварительно разжёвана и ты немного опоздал с наводящим вопросом. Не вызывает никаких сомнений, что это даёт преимущество перед теми, кто их не использует, и я это прекрасно знал и до размещения ссылки. Мой вопрос не в этом. Напишу открытым текстом, хотя страшно не люблю задавать вопросы, в которых содержатся ответы.Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщениеТак ты хочешь услышать ответ на вопрос "нужны-ненужны?" или рассказа типа ".. я пользуюсь ими в таком то повороте на Маяке и благодаря этому еду на десятку быстрее..." ?
Если всё таки ты хочешь убедится нужны они или нет посмотри внимательно - работа передних тормозов видна даже при таком неудобном ракурсе...
Кому и зачем нужны навыки, которые пригождаются только на одном этапе карьеры гонщика? В Формулах привод тормозов ножной. Или тут глубже копать надо, и есть тенденция сделать картинг конечным этапом карьеры? (Что лично мне представляется абсолютно нормальным вариантом)?Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
На этот вопрос я не знаю ответа... для меня это тоже загадка. На фига? хз...Сообщение от dELIS Посмотреть сообщениеЯ могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
Гонка звёзд в Бразилии
Вопрос к специалистам - что за шасси и моторы используются в этой гонке?
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=NqHLOdPlW6Y"]Charity Karting event in Florianopolis in Brazil[/ame]Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
вот из той же темы: http://www.mskart.cz/new/files/u1/za...ation_team.pdfСообщение от dELIS Посмотреть сообщениеЯ могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
Ты видео из Бразилии посмотрел?!Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение Это какие-то смешные коробчонки, во время столкновений корпуса подпрыгивают и обнажают чуть ли не изиковский воздушный моторчик... И уж точно не 250 суперкарты, что-то медленное. Но и не 4-тактники хондовские.
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
возможно какая то местная моносерия...Сообщение от dELIS Посмотреть сообщениеТы видео из Бразилии посмотрел?! Это какие-то смешные коробчонки, во время столкновений корпуса подпрыгивают и обнажают чуть ли не изиковский воздушный моторчик... И уж точно не 250 суперкарты, что-то медленное. Но и не 4-тактники хондовские.Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
Руль по моему Бирелевский, мотор скорее всего Парилла Леопард.Сообщение от dELIS Посмотреть сообщениеТы видео из Бразилии посмотрел?! Это какие-то смешные коробчонки, во время столкновений корпуса подпрыгивают и обнажают чуть ли не изиковский воздушный моторчик... И уж точно не 250 суперкарты, что-то медленное. Но и не 4-тактники хондовские.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Точно не помню, но там шасси бирель это 100%. Мотор – IAME Parilla. Едут на бридже."Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
Комментарий