Твитнуть
Сообщение от andynew
Посмотреть сообщение
-
Конечно он будет согласен, я бы тоже был бы согласен, после такого результата. Другое дело, что если бы у него заднее левое колесо не разбортировалось, а осталось на месте, то то, что сделал Веббер, было бы лучше для всех. И в тот момент он действовал так, как его предыдущий опыт помогал. В этот раз надо было действовать иначе, но времени для принятия осознанного решения было недостаточно.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский. -
У тех, кто сидит около телевизора, всегда лучшие знания.Сообщение от andynew Посмотреть сообщение
Может поговорим о том, почему Бергер на выезде из боксов во время ГП-Испании, поехал поперек трассы в аккурат между летящими на полном газу по прямой соперниками?
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Мне показалось, что карбюратор после отскока от стены хотел вернуться на трассу. Вот и покатился так, чтобы вырулить.Комментарий
-
Кроме того, он мог не успеть выжать сцепление или нейтральную передачу, и чтобы не заглохнуть, даже мог жать на газ. В общем его действия были направлены не на создание безопасного объезда его другими участниками, а для создания возможности продолжения борьбы. Так бы действовал скорее всего любой претендент на титул чемпиона. И для достижения этой цели, он делал все правильно. Только надо было убирать при этом Алонсо, а не Росберга.
Немножко не рассчитал. 
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Да, да, ты наверное на мостике у Банок сидел.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеУ тех, кто сидит около телевизора, всегда лучшие знания.
То была не Испания, а Португалия. Эт первое. Бергер, в отличии от мудака Уеббера, на тормоза жал (на повторах видно). Эт второе. Ни Бергер, ни тем более никто из тех троих, между которыми он пролетел, в 1993 за титул не боролись и соперниками не были. Эт третье. И последнее. Не о чем тут говорить, т.к. известно, что причиной вылета была проблема активной подвески.Может поговорим о том, почему Бергер на выезде из боксов во время ГП-Испании, поехал поперек трассы в аккурат между летящими на полном газу по прямой соперниками?
Don't let negative and toxic people rent space in your head. Raise the rent and kick them out! Carl Thomas Keifer.Комментарий
-
Вот именно, не о чем тут говорить. Бергер сказал свое мнение, не более того. Лично мне его мнение было не особо интересно. Ничего общего с управлением гоночным автомобилем это не имеет. Это чистейшая политика/экономика. Любой гонщик, борющийся за победу в чемпионате поступил бы так же как Веббер. А вот Бергер никогда не боролся за победу в чемпионате.Сообщение от andynew Посмотреть сообщение
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
а Бергер это теннисист?Комментарий
-
а нет. Биатлонистка. и причем тут ф1? хз?!Комментарий
-
Посмотрел запись еще раз десять. После удара о стену в первую секунду машина катилась вдоль нее. Т.е. отскок не привел к вылету на траекторию. Угол траектории по отношению к стене до удара был больше угла траектории к стене после удара раза в два как минимум.
А потом, когда она продолжила катиться, траектория Ред Булла начала меняться, загибаясь в сторону внутренней части поворота. При заблокированных колесах траектория была бы прямолинейной.
Веббер ушел с гоночной траектории после наезда на поребрик. Если бы он не отпустил тормоз, скользил бы вдоль стены под небольшим углом до зоны безопасности, в то время, как трасса поворачивала налево.
Я не знаю, хотел он уипать конкурентов или нет, но, думаю, что если бы он не отпустил тормоз после удара о стену, на траекторию он бы не выкатился..."Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
Лично я уверен в том, что он сделал это намеренно, как Шумм в знаменитой Аделаиде, но с меньшим успехом )))Комментарий
-
После разбортировки колеса машина могла изменить траекторию движения даже без участия Марка.Сообщение от coyote Посмотреть сообщениеБыстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Сообщение от Алонсоман Посмотреть сообщение
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
угу, тока обычно машину уводит в сторону разбортировавшегося колеса, а не наоборотСообщение от к.а. Посмотреть сообщение
"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
по разному бывает. Обычно уводит в ту сторону, с которой больше тормозной момент, или в которую повернуты колеса. Ты же не знаешь куда стало смотреть колесо после удара об стену. Что переднее, что заднее. Хотя в любом случае, если бы Веббер нажал тормоз до блокировки, то он так и остановился бы вдоль забора. Но у него не было цели остановится около забора. Цель была - попробовать продолжить гонку. И если бы не разбортировка колеса и/или поломка подвески, он бы прекрасно продолжил гонку. В этот раз не получилось.Сообщение от coyote Посмотреть сообщениеугу, тока обычно машину уводит в сторону разбортировавшегося колеса, а не наоборотБыстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Просто ему раньше не приходилось, а у Шума Макао 90 за спиной, да и Сенна с ним не о погоде во Франции беседовалСообщение от Алонсоман Посмотреть сообщение
9,5 часов Dixxoдрома, 220В, 380В, Zoom-Zoom, MIKC: Travel F-1
GP MoveKart: Квакин и Ко.
MIKC 2012-2013: xTravel
MIKC 2013-2014: xTravel
F1-RRT CUP 2014-2015, 2015-2016: Prost, Brabham
F1-RRT CUP 2016-2017: Surtees, Brabham
"Коль будет тверд и крепок разум, все дураки исчезнут разом." - Христиан ВольфКомментарий
Комментарий