Трасса Формулы 1 в Сочи

Остаётся только вырастить в италиях молодых российских пилотов, которые с трудом будут говорить и понимать на русском, да ещё с жутким акцентом, рассказывая , что основную часть времени они вынуждены жить в испании, а в москве они тоже были - им очень прикольно было на Арбате купить матрёшку и шапку-ушанку и что у них ТАМ много друззейй. Мне кажется, такие отечественные спортсмены для России на самом деле - отрезанный ломоть или чемодан без ручки ( жалко бросить и тяжело нести) т.е. вроде наш, а что там нашего? В лучшем случае исходное место рождения или гражданство. Понимаю российский - который ездил здесь со всеми, выигрывал, проигрывал на наших глазах, мучился на наших трассах и вот засверкала его звезда на мировом небосклоне - талантище!, да и другим пример.

Не сомневался - провоцирую...

Наши в 60-ые годы придумали такое...

...если сейчас ВВП поставит задачу построить команду Ф1, там очень быстро окажется и Эдриан Ньюи, и все кто надо. И машину построят такую, что все будут кое-что делать причмокивая.

На временной сцене на ноябрьском ветру застыл приземистый жёлтый автомобиль. Как ящерица из южных краёв, он замер под яркими лучами софитов в надежде согреться….
Барабанная дробь…. Мимо него движется шоу: девичьи ножки в капроне и белых сапожках, бумажные плюмажи, деревянные палочки взлетают ввысь над кожей барабанов. Осипший голос с деланной радостью кричит в микрофон про русского пилота Формулы 1, «чью машину мы видим на подиуме», про гонку Ф1 в Сочи и новую петербургскую гоночную трассу в Шушарах….

Сладкая вата с вяжущим вкусом, лживая и противная….

Нет, это – не машина «русского пилота», нет пока гонки в Сочи, и будет ли – Бог весть, как нет пока и новой петербургской гоночной трассы….

Но как же быть с этими детьми-картингистами, что обступили подиум и с восхищением смотрят на жёлтую машину? Они-то настоящие, не бумажные! И им действительно нравится этот гоночный «суперкар», и неважно, что он прошлогодний, и, кстати, юные гонщики это прекрасно знают, но это ничуть не умаляет их восхищения! Этот автомобиль – их недостижимая мечта, их надежда и вера, их цель и смысл их детских гонок, а для нас нет ничего ценнее этих детей, будущего нашей страны….

Но мы им врём! Врём устами телекомментаторов и руководителей! И ложь про «машину русского пилота» – не самая страшная. Страшно, что они уже привыкли к этой постоянной лжи…. Мы разрушаем их души, потому что им говорят, что они – «будущее российского автоспорта», но каждый из них знает, что если закончатся деньги у папы – не будет и этого «будущего». И России они не нужны….

А что же ей нужно?!
Почему миллиарды на трассу в Сочи, наверное, найдутся, а на массовый картинг, для этих вот детей – нет?

Ведь в большинстве автоспортивных стран всё наоборот. Сначала картодромы для детей, в изобилии, в достатке, потом – младшие дисциплины автомобильного спорта, и вот уж только потом – Формула 1, если нужно…. В маленькой Финляндии, например, трассы Ф1 нет и не предвидится, зато свыше пятидесяти картодромов. Заметим, государственных картодромов…. Спросим попутно, а сколько финнов уже покорило вершину Формулы 1, и сколько ещё покорит?! Сразу и не сосчитать! То-то….
А Франция, к примеру, вообще отказалась от этапа Ф1! Невыгодно…. В то время, как новейшие картодромы в ней строятся, и французский чемпионат по картингу – один из сильнейших в мире. И не забудем, кстати, что официальный язык международной автомобильной Федерации – французский, и во главе FIA стоит француз Жан Тодт, в прошлом руководитель формульной команды Феррари, и штаб-квартира FIA находится в Париже. А вот, поди ж ты – Формула 1 оказалась «за бортом» во Франции, не самой бедной стране Европы!

Просто автоспорт во всём мире – не цель, а средство. Средство воспитания человека, средство улучшения дорожной культуры общества, безопасности дорожного движения, уничтожения дорожной агрессии….

А что у нас? Бой барабанов и победные звуки фанфар!

Группа энтузиастов, небедных владельцев дорогих дорожных автомобилей, устав ждать, когда же восстановят разрушенное «Невское кольцо», решила построить трассу «для себя» – в Шушарах. Три с половиной километра асфальтового кольца посреди поля, с двумя длинными прямыми – то, что нужно «стритрейсерам»!
Молодцы! Респект вам и большое уважение! Уже отсыпано тело трассы и положен первый слой асфальта. В следующем году должны появиться зоны безопасности, дренаж, освещение, боксы, зона управления гонкой и трибуны, инфраструктура, чистовой асфальт – и будет трасса! Получи лицензию – и гони!

Только вот непонятна радость городских властей. Непонятна их гордость. Чем гордиться-то?!
Тем, что убили «Невское кольцо»? И не в состоянии теперь восстановить стадион для детских видов моторного спорта? И если ещё на «Кольце» картингисты худо-бедно, но как-то тренировались, то кто ж их пустит теперь на «стритрейсерскую» частную трассу в Шушарах? Ну, разве что, разок гонку «прогнать», за немаленький стартовый взнос…. Да и не годится эта трасса для картинга. Слишком широка, слишком «открыта» и быстра….

А проект городского картодрома на Советском проспекте меж тем «варится» уже свыше пяти лет! Землю под изыскания кое-как выдали, теперь – знай, плати городу: за землепользование, за согласования, за экспертизы. За проектирование и строительство – того, что нужно городу, нужно всему нашему обществу!
Миллион рублей за аренду участка в год, пять миллионов – изыскания, общий бюджет проектирования и строительства трассы – около трёхсот миллионов рублей! Неподъёмные деньги для картингистов, баггистов, мини-мотоциклистов! Обычных школьников, наконец, получающих за рулём карта начальные навыки пилотирования и в будущем безопасно управляющих обычным автомобилем!

И неизвестно ещё, окупятся ли они, эти затраты, если в обществе смещены ценности, если дорожное и техническое образование, сила и здоровье детей не стоят вообще ничего?! Это ведь не клубные гонки для удовольствия современных нуворишей….

Нет бы, прекратить бить в барабаны и дуть в фанфары, и хотя бы часть от тех миллиардов, что на «формулу», направить нашим детям. Ведь мы в 2014 году, даже если построим эту трассу в Сочи, не сможем провести на ней этап Ф1! Будет некому!
Впрочем, сможем…. Привезём рабочих трассы, судей и волонтёров из-за границы, из Турции, видимо…. Своих-то не будет. Но нам не привыкать….

И проведём-таки гонку Ф1 в Сочи, потешим гордыню!

Жаль только, что невыгодно вкладывать в своих детей, в свою Родину! Что обязательно надо разбазарить русские миллиарды, и чтобы работали они хоть на турок, но не на русских детей!

А нашим оставить – только поганую сладкую вату лживых обещаний и растоптанных несбывшихся надежд, под расстрельный барабанный бой….

6 ноября 2010 года.
очевидец

С уважением,
В. Гаген"

Что? Перечисли, мне интересно.
Не люблю слово "если"... Если бы у бабушки был болт, она была бы дедушкой.
Даже если ВВП псотавит задачу и приедет Ньюи, не сделают "машину для причмокивания". Потому как наш менталитет подразумевает недоверчивость специалистам, и у нас тот, кто платит, начинает совать нос и контролировать. И ещё - создание гоночной машины и команды требует не только денег, но и вдохновения. Это искусство, которое не купишь.

Если ваш менталитет не подразумевает доверчивости и вдохновения, то при чем здесь мы?

Гаген что, не в курсе, что в Питере Кузьмин последовательно ведет работы по новому картодрому? Насколько мне известно, есть и отвод, и многие согласования получены, и инвесторы имеются...

Наши вертолеты и самолеты, которые ни на много слабее по технологичности чем Ф-1 не были хуже иностранных образцов.

Напомню один пафосный проект времён СССР - Ту 144

Был также "Буран"... Много чего ещё, построенного на нищете и костях сограждан, за счёт нефтяных денег.

Давай судить о могущественности нашей промышленности по перечню экспортируемых товаров. Что сейчас, кроме "калашей" и военных вертолётов и самолётов, берут из России зарубежные покупатели?

Напомню один пафосный проект времён СССР - Ту 144

Был также "Буран"... Много чего ещё, построенного на нищете и костях сограждан, за счёт нефтяных денег.

Давай судить о могущественности нашей промышленности по перечню экспортируемых товаров. Что сейчас, кроме "калашей" и военных вертолётов и самолётов, берут из России зарубежные покупатели?

на счет ту-144 ты не прав... не его техническая составляющая не позволила стать серийным самолетом, а каридоры бюракратии и подковерные борцы. Конкорд появился значительно пожже, но напоминал русскую ТУшку как брат близнец и стал вполне успешным авиапроектом.

Гаген что, не в курсе, что в Питере Кузьмин последовательно ведет работы по новому картодрому? Насколько мне известно, есть и отвод, и многие согласования получены, и инвесторы имеются...

И про Ростов, про Белгород не в курсе?

Что касается Петрозаводска: картодром принадлежит карельскому Минпросу и с этим связаны все его беды. Сам не ам - другим продам, вот как-то так там дела обстоят.
Ребята на месте пытаются найти какое-то решение. Может, и разрулят эту проблему - и тогда картодром оживет.

..........
А проект городского картодрома на Советском проспекте меж тем «варится» уже свыше пяти лет! Землю под изыскания кое-как выдали, теперь – знай, плати городу: за землепользование, за согласования, за экспертизы. За проектирование и строительство – того, что нужно городу, нужно всему нашему обществу!
Миллион рублей за аренду участка в год, пять миллионов – изыскания, общий бюджет проектирования и строительства трассы – около трёхсот миллионов рублей! Неподъёмные деньги для картингистов..........

............
Но мы им врём! Врём устами телекомментаторов и руководителей! И ложь про «машину русского пилота» – не самая страшная. Страшно, что они уже привыкли к этой постоянной лжи…. ......