"Вторая лига" - сезон 2010-2011!

Нас трое, из-за того что Боря болел и не был на этапе состав команды пока не утвержден. Официальное объявление скоро будет

Ситуация может быть другой, обороняющийся уже оттомозился и начинает поворот, атакующий находясь ровно сзади (нос даже не засунул) в этот момент продолжает ехать прямо (или хочет другой тараектории, или тормозить забыл ....). Для того чтобы развернуть, атакующему достаточно не много задеть, и разворот обороняющегося обеспечен!!! Так как первая машину уже под углом ко второй!!!

А смысл ему так делать,стопарь ему обеспечен сразу?даже если он ошибся с точкой торможения.Вот грамотный провоз,который у нас счетается подонским поступком,возможен, при этом обгоняемый остается на трассе,а не в покрышках. В такой ситуации можно получить только предупреждение, если увидят.

Игорь, исправь Пешкова Антона он также СТ!

Супер! Порвем Пегасов!

С подиумом тебя, дружище !

Cпасибо!!! Надеюсь на 2 этапе в Пилоте Т34 берет вес подиум!

Ну что же и мы усилимся

Представляем обновленный состав команды

FRVF Team

Шешин Александр
Казаков Андрей
Степанов Алексей
Ярослав Дараев

резервный пилот: Лебедев Алексей.

Ну и мои..... сто грамм.

Да.....

Посмотрел я на вас, друзья, и подумал..... Ой, лучше вам и не знать, ЧТО я подумал. Но. Неприятный инцидент с участием Аникеева, Ёлкина и Г.С. не даёт промолчать и зрителю. Не хочется слишком долго заостряться на самОм гоночном моменте, ибо он уже разобран, и весьма подробно, причём людьми более чем грамотными. Лёха вон и картинки классные нарисовал, и вооще. Но, на мой взгляд, тут проблема лежит не столько в гоночной области, сколько в области человеческой. Вкратце - столкнулись три фактора: Ёлкин-рвёт: жёстко, активно, без дураков. Аникеев- тоже не подарок, просто так, с букетом цветов, не пропустит ( и слава Богу, молодец ). Олег - настолько порой уверен в своей правоте, что иногда просто начинают терзать сомнения....Кто бы спорил, правота - дело хорошее, но. Ребята, тут ведь гоняют не дети, на которых можно прикрикнуть, построить их при случае, и т.п. И поэтому судье, на мой взгляд, следует быть трижды тактичным, вежливым и беспристрастным. И все эти качества - в пятикратном размере ( в сравнении с рядовыми участниками ). Вежливость, корректность - "ноль эмоций". Сложно? Кто бы спорил. П-Л.Коллина - вот наш образец! Твердокаменное спокойствие, улыбка, причёска - ну красавец!!! Так что. Я, как участник Огркомитета, и вооще нормальный пацан предлагаю следующее: перед началом второго этапа все трое, в присутствии меня и Дохтура, друг перед другом извинятся ( согласитесь, друзья, ну есть ведь за что!!!), пожмут друг другу руки, и пообещают в дальнейшем.....ну, вы поняли. Поверьте, это не стёб, и не глумление. И за детей вас тут никто не держит. Я лично свято уверен, что извиниться - это продемонстрировать всем, и в первую очередь себе, свою силу и мудрость. И нам очень не хочется из-за столкновения амбиций и выплеска эмоций терять участников, ибо нам дОроги все ( как России в ходе переписи ). Очень надеюсь, что разум победит

За сим с горячим приветом,
ваш Михалыч.

А, вот я ещё что хотел!!!

Это персонально для Александра Ш. и команды. Сань, ну что за паталогическая страсть к длинносложносокращённоанглоязы чным названиям??? Тока-тока народ изогнул свои стареющие языки, и научился выговаривать "ВэМэСэО", как вы снова-здорово! Друзья, русский язык дивно богат, поверьте старому отличнику Мож всё-таки...."Берёзка"? Или хотя бы "КГКНПРИКВМСОТБЛЛИЛМ" ??? (ну, это в смысле КрутаяГоночнаяКомандаНормальны хПацановРанееИзвестнаяКакВМСОТ окаБезЛёхиЛебедеваИЛёхиМалько ) А????

Всегда ваш
Михалыч.

Михалыч, почему не ВМСО все очень просто.
Пару-тройку лет назад пришел на портал с этим названием Леха Лебедев в виртуальные гонки гонять, и через некоторое время подсадил на это дело меня. В ту пору мы себе вообще слабо представляли что такое нормальные соревнования, и Леха организовал и проводил на портале собственный чемп по прокатному картингу. Участвовало в нем человек 10, заездов было у каждого 2. Но зато дешево и сердито. Потом то ли Лобанов то ли Чистов (не помню парни извините) рассказали о зарождающемся чемпе мы попробовали и решили участвовать. Портал был прикольным и была у нас там одна как бы ну если не семья, то очень дружественная компания человек из 30 постоянных участников, ну и плюс около 15-20 с других порталов гостей. Все было прикольно организовывались чемпы, проводились фан гонки. Для пропаганды нашего сайта и было принято решение взять для команды название ВМСО. VMSO (Virtual Motor Sport OnLine). Судейство было вменяемым и адекватным, отношения дружескими. Но потом активизировались несколько людей которые находились далеко не у руля портала, зато они умели красиво оформить сайт, сделать красивый клип. Владелец портала за заслуги перед сайтом наделил их властью модераторов. И вся эта могучая кучка выбрала девиз - VMSO это серьезно. И тут началось... Решения которые раньше принимались коллективно стали приниматься единолично. Тон общения сменился до делового (типа все по серьезному). Чампы стали судить какие-то левые люди пришедшие хрен знает откуда и не имеющие нормального представления о принципах судейства в автоспорте. На замечания и слова что портал разваливается модеры не реагировали, да еще и банили за ПУБЛИЧНОЕ обращение к ним с критикой. Короче лопнуло у многих терпение и народ стал отваливаться с портала. Поскольку жить в виртуальном мире (как того требовала администрация) многие не собирались ибо сим рейсинг это хобби и отдых а не смысл жизни. Какова там обстановка сейчас я не знаю и не хочу знать, могу сказать что Крамарский погоняв немного ушел оттуда обложив все их принципы судейства х...ми.
И вот уйдя с VMSO мы основали свой портал Free Races. Смысл которого - гонки для удовольствия. Ну и попутно мы сдружились с ребятами с еще одного портала Vfoc. Так как Леха ехать чемп не захотел а парни с VFoc предложили ехать одной командой, было принято решение составить название команды из первых букв названий 2-х порталов Free Races (FR) VFoc (VF) вот и получилось название FRVF. А названия типа - "виртуальные рули" или "компьютерные крутилки" и им подобные мне честно говоря не нравятся. Оригинальность в названиях это конечно хорошо, но мы все таки пытаемся еще и народ на наши сайты привлечь. Типа ротация с виртуальных гонок в реальные и наоборот.
Надеюсь развернуто ответил почему не ВМСО?

Михалыч, первый пост на 5 баллов.
Абсолютно согласен.
Действительно, мы же приезжаем отдыхать, наслаждаться.
И как и раньше скажу, что важен не только сам процесс участия в гонках (по крайней мере для меня), но и сама компания, общение.

и

отвеал уже на пост, но обратил почему только сейчас что ответа моего нет (((((((((((((
придеться еще раз писать писанину.

Еще раз повторюсь, что я рассматривал НЕ ситуацию Елки-Аникеев.
Я рассматривал вообще ситуацию в целом, которая могла и может сложиться на этой и других трассах в разных поворотах.
Так вот, если же говорить про ситуацию и поворот который описал я, то там поворот проходиться газ в пол. И если обороняющийся там тормозит (вместе где я нарисовал столкновение, без каких либо причин, помех и т.п.) то он этим создаст аварийную ситуацию, в чем сам будет не прав (именно в этом повороте)

Ты же говоришь о другой ситуации.
Ты говоришь (как я понял, поправь если что), про ситуацию, когда обороняющийся едет по внешке, широко и резко уходит на апекс.
В этот момент атакующий не сбавляя скорости несется по внутрику, влетает в апекс вообще не думая как он туда вкрутит карт и обманывая себя, думая что он то все делает правильно, благополучно облокачивается на уже приехавшего туда обороняющегося, а после стопоря, оправдывается, говоря что оба они боролись, шли бок о бок и обороняющейся должен был ему оставить место, хотя подъезжая к точке обычного торможения между ними было добрых 2-5 и более метров.

В этой ситуации, согласен, виноват будет атакующий.
Но он то виноват по той причине, что самой фазы "начало обгона" (когда при всех равных передняя ось атакующего поравнялись с задней осью обороняющегося поравнялись), отсутствует как таковая.

Алексей, понятно. Я с собой ситуацию имелл ввиду, она в 5 повороте была )).

Я, кстати, тоже. Ужасно хочется взаимопонимания, когда любая ситуация хотя бы в базе расценивается в одном направлении и атакуемым, и атакующим, и судьями и зрителями. С позиции логики гонок, а не вызывающих вопросы трактовок от некоторых индивидов

Вот и мне хотелось бы представить состав команды. Не присутствовал на первом этапе, поэтому мы там слегка не договорились, но отныне и повсеместно (если, конечно, организаторы не против), состав "Коммандо" выглядит так:

1) Абдуллов Артур
2) Крутских Дмитрий
3) Ларинин Андрей СТ
4) Захаров Борис СТ

Резервный пилот - Пожарнов Станислав СТ. Он будет ехать отдельные этапы сам за себя, но на случай непредвиденных обстоятельств для участия, например, в длинных гонках - это наш человек.

Прошу это занести в протоколы. Надеюсь, возражений не возникнет, так как мы именно в этом составе отъездили весь прошлый сезон.

Ну, и привет всем!