Moscow Indoor Karting Cup / M.I.K.C. 2010-2011

Я всегда всех пропускал, за что через три месяца получал от небезизвестного Алексея Попова титул "Чемпион по пропусканию".

А когда в Дюймы приезжал Мирон в своём страшном-ужасном-красивом шлеме я только его увидев сзади, останавливался в сторонке и ждал пока он меня объедет. (и это не шутка)

с командой кстати ни фига не поделился ))

Самого угостили ыххыхыхы ))))

угу, а в итоге ты со своей командой такое мясо на одном из этапов Формулы ДД учинили, что страшно стало

впрочем, речь сейчас не об этом, - речь о том, что нефиг здесь новичков стращать, им и без того несладко

Ух! Мотаем на ус! Причем пилот,может дозировать подачу запрещеных присадок в бак в зависимости от ситуации

к сожалению это не смех.
есть косвенные доказательства что это происходит.
сколько верёвочки не виться, конец всегда будет. если кто либо будет уличен в этом, то я не задумываясь дисквалифицирую команду из турнира.

Взгляд со стороны питлейна.

Прочитав кучу страниц форума и сопоставив со своим мнением скажу следующее.

1) Команде заливавшей трассу маслом показывали флаг 3 раза... пилот игнорировал. Объяснение одно - ждали что щас кто нибудь поменяется и не придется садиться на Г. С точки зрения спорта это недопустимо.
2) Я понимаю что Тимур судил гонку впервые. Но все равно огромный нереспект за то как он к этому отнесся. И респект Славе... все познается в сравнении.
3) Подтверждаю что есть информация о некоем препарате после употребления которого наступают параноидальные галлюцинации в виде шприцов в бензобаках. "Ну я за что купила, за то и продаю" - дак почем опиум для народа???
4) Разница между машинами была всегда и будет всегда. Только вот схема проведения 5-ти гонок подряд в один уикэнд привела к тому что последняя группа ехала на жестоко убитой технике. Это подтверждает количество кругов пройденное командой победителем. Пятница 402, Суббота 400, Воскресенье 393. Может все таки разнести 5 гонок на 2 недели???
5) Обращаюсь к командам из Красноярска. Надеюсь они читают этот форум. У нас проводятся длинные гонки. Обгоны совершаются под голубой флаг. То что ваши пилоты показывали на трассе это гонки на выживание. Тем более было стыдно за то что вы жестоко били девчат которые лидировали в гонке и вас же обгоняли на очередной круг.
6) Респект и уважуха пилоту установившему бест лап. К сожалению По регламенту мы не могли держать Катю до финиша т.к. на тот момент она проехала более 70 минут. Выдав 31.25, 31.24, 31.14 было принято решение меняться. На тот момент секонд лэп был 31.31. И я не верил в улучшение. Очень приятно что пилот не сдался и перебил рекорд.
7) Резина сава показала себя с наилучшей стороны. Езда действительно была похожа на спортивную. И сразу видно было кто едет в 2 педали. И чем больше угол шасси относительно асфальта тем больше нажата педаль газа )))) Как поведет себя резя на Коломенской неизвестно. Но будем надеяться что кулаки выдержат такие нагрузки.
8) Радует то что чемпионат из года в год становится сильнее и популярнее.

На дебютантов не наезжайте! они вам ещё покажут где раки зимуют! )

Ну может совсем чуть, чуть

Серег, а точно ось надо заужать, а не наоборот? Мне чот казалось, что чем колея уже, тем больше склонность к переворачиванию...

два года назад в нашей команде было три новичка (правда один из них перешел в менеджеры ), а сейчас "против Vetter-а лучше не ..." Алексей Карачев

чтобы карт встал на 2 колеса, ему надо сначала упереться

Последний раз для особо понятливых: суммировать флаги - очень удобная вещь с позиции насрать на голову сопернику. Особенно если он оказывается впереди на финише.
Флага было три, никто не отрицает, но 2 флага подряд было для Свеши когда у него спустило колесо, а когда масло было, так если бы вы были хоть чуточку более внимательны, то может быть заметили бы, что Слава долго смотрел на Свешу, как и мы кстати, пытаясь понять, обвес на глушителе лежит или масло течет, как только был показан флаг - Свеша тут же заехал.

А вообще хочу сказать, что для этого есть Главный Судья. Если у вас есть вопросы - задавайте их непосредственно.

чем Уже задняя колея, тем легче сорвать ее в занос, чем шире - тем больше шансов езды в повороте на 3-х колесах (в вашем случае - на двух )