Moscow Indoor Karting Cup / M.I.K.C. 2010-2011

На широкой оси в старой Форце летом на Бридже было ехать некомфортно. Ставили ось уже (полтора см с каждой стороны) - и становилось лучше. Я сам проверял, на себе эксперименты проводил.

Слав, я думал очередная байка... Если это не смех, то тогда плакать впору всем. Потому что это трагикомедия.

а теперь я напишу для особо понятливых... я ехал за свешой... и незаметить как пиз...нул мотор было очень сложно тк над трассой появилось облако дыма... незаметить как на трассе появился след из масла тоже было невозможно... и сам свеша не мог не заметить что второй круг он ехал уже по дорожке масла... плюс я лично видел 3 флага о технической неисправности... показанные сразу после того как потекло масло и я лично видел что он их проигнорировал 3 раза... еще раз напомню... я ехал следом за ним...
а еще в кафе очень многие слышали указания команды....

и еще срать вам на голову команде 4гёрлз нет никакого резона... вам бы их догнать для начала....

CROSS, nikot, MiRon, спасибо за разъяснения.

и еще вопрос... а фотки с пятничной гонки будут???
и еще просьба... всем в подписи добавить от лица какой команды вы пишите...
так проще понимать с кем общаешься и легче запомнить кто с кем едет...

Полностью согласен. На бридже с широкой осью не хватало упора чтобы оторвать внутреннее колесо. В итоге шасси просто не поворачивало. Если сава будет также держать как на волгоградке то при заужении большая вероятность переворотов. Но все покажут первые же тесты)))

Видимо не отпускает действие ускорителя. Кто оказался впереди на финише? Кому насрать? О чем и о ком это???

О чему СПОРТ-та учит! Один сезон в ротаксе - и уже такие Хитрости!!

Это у вас там - наркоманы гоняют (иголки, шприцы и всё-такое) , а у нас больные люди, измученные нарзаном - не путать!

Еще вопрос по этой спортивной резине Sava. Во всех гонках давление одинаковое выставляли? Мне одному показалось, что в воскресенье мы ехали на пониженном давлении?

Нет, братцы... у вас явно в голове все смешалось.
1) За мою сессию мне было показано 2 флага - первый раз за колесо, второй - за масло.
2) у меня глаз на затылке нет, зеркал заднего вида в карте тоже нет, т.ч. я этого (дыма) не видел, но в конце прямой за табло почувствовал, что начало болтать задницу. т.к. в этот момент я не попал на входе на траекторию, то решил, что загрязнилась резина. выходя на прямую около пита я увидел людей, которые мне активно махали, чтобы я заезжал на пит (флага еще не было), на следующем же круге увидел флаг от Славки и сразу заехал. Какие три флага !!!??? Да, фактически я проехал 2 с лишним круга, но флаг был один ! Какое игнорирование !!??
3) о каком "указании из кафе" идет речь !? "Тебя догоняет kavar - подлей ему маслица ..!" Че за бред !? Я не враг прежде всего самому себе !
Братцы ! Вы, видать, перепутали нашу команду с кем-то другими... Мы тут не первый раз замужем. Да, два года назад мы говорили своему пилоту на трассе, чтобы не пускал быстрых до первого синего флага, но с тех пор наши пилоты пускают при первой фразе "сзади быстрый", а вы тут про ... Тоже чего-то вкурили, видать
А вообще - все вопросы, плиз, к ГС и выносите на обсуждение ассоциации (которая, как я понял, так и не была создана).

Ок.. Слава.. думаю разумно давать стопарь команде за игнор флага о технической неисправности... а этот флаг показывать как и черный с номером команды...

Чет не вяжется... Вы на исправной машине тащились за мной три круга ? При том, что я ехал не быстрее 35,5-35,7 на неисправной ?

А ты думаешь почему там даже прибор использвуют, которым топливная смесь проверяется - нет ли там чего идущего в разрез с регламентом

Абсолютно разумно ! Только он мне не был показан, что и говорит в пользу того, что видел именно я...

впору такой прибор в прокат тащить - здесь баталии не меньше вашего.