Приключения русских в Англии или "из картинга в формулу"

ща ща, бабы на подходе, сегодня разговаривал с их управляющим, говорит фотки на мэйл пришлем

пусть сначала пончики научится крутить, чтоб менты не запалили)))

да этот лох педальный даже сэфти кар нормально обогнать не в состоянии! какие ему конусы?!

управляющим баб, или тех с кого я бабло выколачивал?))

и тех, и других.
а вообще, чем больше фотографий теток - тем лучше доказательства того незыблемого факта, что ты - победитель Кубка Москвы по сумо, а Гриша - чемпион Формулы 3!

1000

Блин, ашипка - 2009 год!

Да, это чудесно, тут каждый 2й на тестах чемпион чего-нибудь в картинге. Кстати, про изик ни разу не слышал, тут больше ротакс и kf3-1. Я не умоляю заслуг к.а., но в автоспорте не думаю что этот титул имеет значительный вес (особенно в сочетании с возрастом) и уверен, что сам к.а. все прекрасно понимает. И не думаю, что тот путь которым он шел/идет является эффективным, хотя, вероятно, является единственно возможным.

Я на себе ничего не рвал, это у вас башню срывало.

Да мы вроде не спорили.

Да учитесь сами, люди достигшие больше меня.

Да не фотаюсь я на ресепшене или с местными телками, ну что за бред? Если случайно что-то попадет в кадр, как в тот с фамилией, то будет. Выложил 2 фотки в твитер с сегодняшнего теста фпа. Я ездил на запасной машине, на которой ездил Williams (красная с номером 17) после того как он разложил свою прошлым викендом в снеттертоне. Но об этом отдельно.

Мне льстит что вы мне не верите Правда Это показатель того насколько для вас, здесь обравшихся, формула - это rocket science, нечто недостижимое и божественное, а я это делаю.

У меня нет HANS. Сиденье делали с надетым хансом (дали в команде. но даже не пристегнутым, т.к. на моем шлеме есть дырки под него, но нет клипс - не было времени купить) но только чтобы не сильно промахнуться с размером.

Шлем обязательно должен быть hans compаtible, т.е. с дырками, просверленными на заводе, а не самостоятельно (раньше так делали). В них вставляются "клипсы" (40 фунтов каждая), которые покупаются отдельно (в моем случае по крайней мере). Что касается допуска на трассу, то сильно зависит от статуса дня. В гонку только с хансом, правильным комбехом и нижним бельем, причем все будут дотошно проверять. Тестовый день можно ехать практически в чем угодно, хоть в рубашке. Реношные я ехал в картинговой экипе кроме перчаток и шлема (не успел купить правильную экипу), на тест ФПА дали обмундирование кроме нижего белья и ханса. Как я 10001 раз уже говорил, все гораздно проще чем кажется.

PS: Насчет тестовых дней. Если бы я рассказал административную сторону вопроса, в частности про лицензии, вы бы еще больше думали что я вру про все, потому что «так не бывает». Но я этого делать не буду. Какой-то сор должен остаться внутри избы, по крайней мере на сейчас.

Слиппер, ты вместо того, чтобы выпендриваться, лучше бы рассказал бы чего тестишь? Насколько ровный асфальт в Англии, какой держак, чего тебе в машине меняли, чего тренера рассказывали.

А то по твоим постам кажется, что ты ничего там не понимаешь, а машина тебя полностью устраивает, чего не может быть в принципе.

Кроме тебя?

Извини, не удержался....

Да блин я 3й день пытаюсь накатать отчет, думаю седня выложу наконец отчет по пятничному тесту, т.к. завтра день свободный и можно подольше поспать.

Кроме меня. Что не может не настораживать. Но с другой стороны есть люди, хоть их и меньше, успешно едующие вообще без картингового опыта.

Пришел слипер, как обычно всем оттявкался, ничего путного в очередной раз мы не услышали и не увидели... скушнааааа....

Добрый день всем
А зачем??

Большинство здесь уже давно читают Ваши посты, для того, чтобы иметь повод в очередной раз высказаться о Вас лично, а не о том, что Вы пишете. Причём, как всегда оскорбительно.

Неужели Вы, взрослый человек, ещё не поняли, что здесь "всё, что вы скажете, может и будет использовано против вас".

Неужели Вам, с Вашим видимым опытом участия в Интернет-форумах, не видно, что здесь не форум, а закрытый (кажущийся открытым) клуб (см. внимательно адресную строку броузера) где Вы, как и многие, кто не может похвастаться "подвигами" в офф-лайне, чужие. Ваши мысли оценивают не по существу, а по тому, кто Вы. Здесь так привыкли, потому, что это клуб для ограниченного круга знающих друг друга людей, которые таким способом общаются друг с другом заочно. И как в любом клубе (но не на форумах) когда новичок хочет высказаться, а не просто задать вопрос, его настоятельно просят представиться (этот недуг с какого-то момента подхватили и Вы). Иначе нельзя судить о нём лично, а значит и оценивать его высказывания. Клубного общения не бывает без перехода на личности, это суть клуба.

Пишете Вы явно с душой (во всяком случае, пока не получаете в неё очередной плевок) и явно под огромным впечатлением от того, с чем сталкиваетесь впервые, и чего многие из здесь собравшихся, кстати, не увидят никогда.

Но им этого и не надо!

Любой Ваш топик будет фактически сведён к сваре, причём не Вами. Потому что здесь Вы лично - просто часть шоу для поп-корна. Но Вам, в отличие от Вашего первого появления на f1-club, уже не хватает самообладания, чтобы не рефлексировать. Поэтому Вы будете втянуты и будете частью этой гадости на потеху тем, кто в очередной раз это подогреет.

К картингу это не имеет ни малейшего отношения;
людей, которые хотели бы пообщаться предметно и без плевков (подозреваю, что приватно это мог быть, например, тот же к.а., но законы "стаи" не позволяют это сделать открыто без попутного охаивания Вас лично) так мало, что это можно сделать лично;
грязью Вас обольют однозначно в любом случае...

Так почему здесь? В чём уже смысл-то???

очень вежливо наверно потому что первое сообщение

ну а вообще-то, слипперу если не нравился бы такой разговор, то он и не писал бы.