IRON MAN

в регламенте ничего не сказано, уточнений нет. то что пит лейн является трассой также не сказано...следовательно регламент я не нарушал...

я все сказал выше, вносите меня в черный список, и не допускайте на оба картодрома вообще...так и передайте руководству, Рожков попросил сам.

да и хер бы со всеми, кто это делает...главное я все себе доказал...а на спорт я денег еще найду..правда поздно уж будет, но для удовольствия и в первую очередь для себя обязательно там еще поезжу)))

не надо ничего никому доказывать - жизнь строй!

если бы я крутил регламент как хочу, то вы бы гонялись а призовые я бы получал.

не плюй в колодец пригодится.

какие либо заслуги мне вообще по бую!
есть нарушение, будет наказание.

я совершенно о другом говорил, Слава... жалко, что ты нн понял...

ну пока выходит именно так...в регламенте есть дырка...и ей крутишь как хочешь...

ну это мне решать, плевать или не плевать...я прошу внести меня в черный список...это сложно? да вроде нет...оснований вам отказать в этом мне нет...
тем более "слово клиента - закон"

Итак, сегодня состоялась супер-гонка в серии гонок АйронМэн.

Заявились супергонщики:
Рожков
Заболотний
Багдасаров
Фоссвинкель

И, к огромному сожалению, порвалось там, где тонко...
Не выдержал регламент.

Итак, два ключевых, на мой взгляд, момента гонки.

1. Заболотний едет первую сессию на самолете. Естественно, его надо держать на нём как можно дольше. Помощники на пите выстраивают четкий план правильной смены, планируют завести гонщика на пит-стоп в 39м30с-39м50с. Всё нормально, один из участников гонки заезжает на пит примерно в 39м00с, следующая смена планируется для Заболотнего. И вдруг, на красный свет, в очередь на пит встает Фоссвинкель. Ясно, что по регламенту он за это получит стоп энд гоу. Но Заболотнему от этого не легче. И он получает стоп энд гоу за пересид.
Интересно, а если кто-то специально встанет в эту очередь, не давая гонщику, выполняющему правила по правилам въехать на пит-стоп, почему его должны наказывать?
Почему наказывают Заболотнего, за нарушение правил Фоссвинкелем? Что делать в таких ситуациях - в регламенте об этом ни слова...

2. Из регламента:

7.4 Каждый карт не может находиться на трассе более 40минут.
16.4 За каждое нарушение пункта 7.4 настоящего регламента налагаются следующие наказания:
• нарушение меньше, чем на 5 мин - стоп-энд-гоу 10 секунд

Как это понимать???
Наказание в виде заезда на пит-стоп на 10 секунд или отнимается 10 секунд от времени гонщика. Вопрос на превый взгляд глупый, но только не после сегодняшней гонки. На каждом брифинге Слава говорит, что за пересид более 40 минут он показывает черный флаг и гонщик должен в течение круга или двух (точно не помню формулировку Славы) заехать на отбытие наказания. В соответствии с сегодняшней гонкой Вася Рожков имел пересид, начиная с момента 1:39:50. То есть только после этого ему должны были показать черный флаг. Не раньше. А после этого, он должен заехать на пит-стоп отбывать наказание. То есть Вася может спокойно по правилам продолжать гонку, но должен заехать на пит-стоп для отбытия наказания.

11 Процедура финиша.
11.1 Пилот, проехавший наибольшее количество кругов за 100 минут, является победителем.
16.4 За каждое нарушение пункта 7.4 настоящего регламента налагаются следующие наказания:
• нарушение меньше, чем на 5 мин - стоп-энд-гоу 10 секунд

Весь вопрос в том, как понимать пункт 16.4... Отстоять на пит-стопе 10 секунд или отнять 10 секунд от времени гонщика.

Большой респект Джону Багдасарову. Он мог совершенно спокойно держать Васю (всего 2-3 минуты) неподпуская его к Алексею Заболотнему, своему партнеру по 4Team, но предпочел чисто пропустить Васю и дать тому побороться с Заболотним.

Большой респект Васе за такую фантастическую концовку гонки.

не знаю что было на самом деле, но как тока я сел на хвост Джону, он почему то стал слишком узко заходить в повороты, соотвественно теряя скорость...итог, я просто перекрестил траекторию а джон видимо еще и ошибся в том повороте, за счет чего я и занял внутренню траекторию...да и сам джон уступать не так легко хотел, начав закрывать мне внуреннюю траекторию...не хочу ничего щас плохого говорить был ли замысел меня держать или нет, просто потому что этого уже не узнать, вышло как вышло...

не надо строить из себя десидента.
я не имею прямого отношения к клубу, следовательно не имею права запрещать или разрешать тебе, или еще кому там быть, но за хамское отношение к остальным участникам соревнований, и к себе лично, я в прве не допускать на соревнования проводимые мной.
Вчера у тебя хватило ума остатся на награждении. Быть тебе со всеми вместе или нет, решать тебе.

оке.
значит больше не допускай меня на соревнования проводимые тобой.

не надо выдумывать. понятный , нормальный регламент, по которому откатали всё лето.


никто не вынуждал Заболотнего тянуть до последнего. Он пошёл на риск оттягивая смену, но попал в трафик. кот виноват?! Сам! Точно так же произошло и с Ромой и Ваней в предыдущей гонке.

Как ты представляешь себе это? Как ты собираешься наказать пилота за 10 сек до окончания гонки?! Правильно, ни как! Ты можешь только наложить штраф на результат гонки, и штраф не может быть больше или меньше чем прописан в регламенте за это нарушение.

Не, Слав, соглашусь с BlackHorse. Есть дыра регламента, и если в следующем году эти гонки продолжатся (я на это очень надеюсь), то можно сейчас спокойно эти дыры залатать.

Ситуация схожая со вчерашней может повториться в будущем. И что делать - лучше решить сейчас, пока всё Свежо, так сказать.

Штраф после гонки несопоставим с соблюдением регламента. Т.е. по регламенту, пилот не может быть на трассе более 40 минут, штраф - стоп-энд-гоу. Сколько занимает такая процедура? думаю, примерно секунд 20-ть, точно.

Так что надо подумать, как исправить этот момент. Иначе досрочные заезды в пит могут стать тенденцией, и пересид небольшой и небольшое наказание за это после гонки никого не будут пугать, а должны.

Просто этот вариант надо прописать в регламенте, что если невозможно физически отбыть стопарь (не хватает просто времени), то к финишному результату добавляется 10 (а реально получается 20 на въезд, отбытие, выезд).
И еще, как мне кажется, надо что-то поменять в плане пересидки. Ситуевина следующая: я в первой смене в результате того, что заглох карт не доехал до минимального времени первой смены (чтобы не даль лишнюю) 8 минут. Теперь представьте, что я не доехал 4м.50 сек... Я не заезжаю на положенную смену в конце гонки и пересиживаю 4м. 50с. Наказание - 1 круг. Но... на тот момент я шел на 3-м месте и вез 4-му почти круг и за оставшиеся еще там минут 10-15 привез бы ему более круга,т.к. шел где-то на 0,3 быстрее в среднем. Его бы заставили пропустить меня под синий, т.к. он круговой. Результат: от моего времени отнимают круг штрафа, но я все равно третий, а не 4-й, как это было в среду с лишней сменой ? Это правильно ? Напоминает ситуацию со специальным сливом некоторыми командами финишных мест в прошлом МИКСе дабы поиметь преимущество в следующей гонке.
ИМХО
Предложение: прописать не "меньше, чем на 5 минут", "меньше, чем на 1 минуту", далее - по кругу за каждую минуту сверх того.

О чем собсно и написал выше.