Несколько вопросов по картингу.

насчет первоначальных затрат, да! дороже, но ходить мотор Ротакс в комплектации Мини будет в десятки раз дольше ракетных, а Микро вообще не убиваемый мотор получается... К тому же купив однажды мотор Микро, ты можешь гонять на нем пол-жизни переходя из класса в класс немного модернизируя его под более взрослый класс. Тут экономия существенная.

вот примерный расчет:

покупка б.у. мотора - 1200 евро (это будет юниорский мотор)
комплект Микро прим. 300 евро (глушитель, радиатор, рестрикторы, надор жеклеров).
переборка мотора 160 евро (замена поршня и пр.)
этого мотора хватит отъездить в Микро два-три сезона без проблем.
перед переходом в мини, переборка ещё 160 евро + 36 евро рестрикторы для мини.
три сезона в Мини ещё 2 переборки по 160 евро. 320.
перешли в юниор ещё три сезона по 160Х2=480 евро.
При переходе в старший клас нужно будет купить новый цилиндр с клапаном выхлопа прим. 400 евро.

итого моторные расходы лет на 10 составят всего 3100 евро.
это всего лишь 310 евро в год. Конечно я не учитывал всякие мелочи типа звездочек моторных, кронштейнов фоздушного фильтра и пр. расходников... пусть это будет ещё 150 евро в год...

450 евро в год на моторную часть.... меньше 20000 р.

мне видится это очень бюджетным вариантом, для тех кто не живет одним днем.

Серега, вы там в столице совсем другими деньгами мыслите, чем остальная Россия!
Ну кто в микроба будет сотку сразу вваливать? Он может через месяц заревет и к мамке под юбку спрячется? Нет, ну есть, конечно и с деньгами люди. Но они как-то сразу к вам в Москву детей отвозят...
Ротаксов в последний раз в Ярославле было 5 человек на старте. Летом надеемся еще подтянутся. А вот микро-Ракет целых 10!

Согласен. На севере только-только ракет развился благодаря его кончине в россии. Новый класс (ротакс) вобщем некстати. Еще года три ракет лучше не трогать - сенйчас это дешево и относительно массово. А что будет потом? Может ротакса через три года не будет. А вот классы мини, супермини наверное будут. БУ моторы недорогие, надежные и что самое главное - класс стабильный. У каждого участника ЧР моторов - два. Куда их девать? Начинающим. За пол-цены