Несколько вопросов по картингу.

Ты неправ. Ситуация в Европе в настоящий момент такова, что начиная с класса KF3 расходы на картинг ничуть не уступают расходам на младшие формулы, и уж конечно выше, чем в младших классах. А вот младшие классы пока доступны. К примеру, аренда хорошего мотора с постоянной поддержкой мотортюнера на гонку в Мини 60 составляет 400 евро плюс стоимость запчастей.

В России "взрослые" тоже не дешевле. В прошлом году я хотел проехать этап в KF2, и мне известная российская команда обозначила расходы на этап. Аренда и подготовка карта с мотором без учёта стартовых, стоимости резины, запчастей и крэшей - 2000 евро. В результате мы так и не договорились, хотя с условиями я был согласен.

Вывод - если ребёнок действительно заметно способнее сверстников, а у папы есть куча денег, причём этот источник в ближайшие 10 лет не иссякнет, тогда можно отдавать сына или дочь в картинг. Вдобавок к этому и у папы, и ребёнка должен быть развитый мозг, так как автогонки - спорт умных. В противном случае - пустая трата денег, езда в гарнире, разочарования и депрессии.

Добро пожаловать в автоспорт!

И еще вопрос:
Школы картинга только коммерческие или же есть СДЮШОР или ДЮСШ?

Ты скорее всего не понимаешь. Платить меньше ты от этого не будешь. Платят меньше за красивые глазки, малые поломки и высокие результаты. Да и то не везде и не всегда....

А в чем тогда фан гонок за клубную команду, как минимум должны скостить аренду карта, запчасти и перевозку...

Ребенку 6 лет, значит МИКРО. Стоит только начать...
если хватило денег на прокат, значит не все потеряно, осталось купить багажник на крышу авто, хотя МИКРО может и во внутрь влезть, карт б.у. для начала, экипировку, инструмент и прочее и вливаться в волшебный мир картинга, самостоятельно вместе с ребенком, так многие начинали, в последствии это сильно стимулирует, что бы больше зарабатывать. Уверен, что в любой детской спортивной школе, нет ничего бесплатного и дешевого, все относительно.

Вообще-то за участие в клубе люди обычно доплачивают.....

Андрей,я сравнивал Изи 60 и Изи 125. Расходы на 60ку больше в итоге,чем в 125ках. Конечно если сравнивать Изи 60 с KF2 или SKF ,то Изи 60 будет подешевше

ты уж меня извини, но позволь поинтересоваться:
ты выступаешь за клубную команду в спортивном картинге?
у тебя своя команда? или ты инженер-тренер?

ведь очевидно, что ни то, ни другое, ни третье.
зачем же тогда говорить о тех вещах, о которых не имеешь представления (?)

Когда ты в команде,за твоей спиной стоят профессионалы,что плодотворно будет сказываться на результате твоего ребенка. Возможно,что ты всего сможешь добиться сам,но для этого у тебя уйдет несколько сезонов,что в автоспорте просто ПРОПАСТЬ по времени.

<deleted>

P.s. Shummy ответил

Вы должны знать, из чего складываются затраты. (в России, да и в других странах картинг не поддерживается государсвом - в основном)
Есть затраты на участие в соревнованиях и тренировках.
например, что бы тренироваться на трассе в Подольске, вы должны купить жетон - 250 рублей за 15 минут, или 1500 - за целый день.
И стартовый взнос в соревнованиях (за счет этих взносов проводятся соревнования - оплачивается работа судей, аренда трассы, кубки, скорая и тд) - сорставляет 2000-3000 руб.
За день вы потратитесь на бензин и смазки - ну пусть на 500 рублей.
И еще рублей на 500 (приблизительно) - потрете шин и других мелочей. Это - то, что расходуется безвозвратно.
Вот и считайте: сезон в картинге: 10 гонок + 20 тренировочных дней, включая гсм и шины = 70-90 тысяч рублей.
Это если карт и мотор вам подарили.
Если не подарили, то:
карт + мотор бу - 50000
всякий разный инструмент - 10000
Это минимум.
Раз в 2 года вым нужен новый карт просто по причине того, что ребенок растет и переходит в другие классы. Старый продадите пусть за 20000
Ну и мелочи: лицензия, страховка, экипировка - еще тысяч 20000 на все про все, если не шиковать.
Прочие расходы (обслуживание техники, поломанные запасные части) - пусть 20000 в сезон.
В итоге, если вы занимаетесь с ребенком сами, ваш годовой бюджет составляет 140000-170000, и это хорошо.
Вот и подумайте, готовы ли вы отказаться от каких-то излишеств в пользу ребенка (а обычно живем не на последние деньги) - или нет.
150000 - это всего лишь 12000-13000 в месяц. Можно в принципе попросить прибавку в жалованьи, как-то там вертеться на работе.
Плюс: сэкономите на даче, все равно времени на нее не будет.

С некоторых пор тому назад происходит возрождение картинга в регионах. И даже небогатые москвичи не гнушаются приехать например в Ярославль, где стартовые 1000р, тренировка 300-500 за день, там вполне конкурентноспособна б/у резина купленная за четверть цены в топ-командах. Техника и запчасти, экипировка тоже можно найти за вполне доступные деньги. Просто нужно понимать, что это далеко не уровень Ч-К-ПР. Зато за символическое спасибо и подскажут и расскажут!

А как в регионах смотрят на новые детские классы Ротакс микро и мини? Очень бюджетно получается: б.у. мотор юниорский можно купить за 800-1200 евро и тележку б.у. от 500 евро. машина получается с вечным двиготелем! дальше только на шины траться и гоняй, при этом от пилота зависит несравнимо больше чем от мотора.

Пока только смотрят. Большей частью издалека. А вот РМ и РМю уже начинают наполняться.
800-1200 за б/у мотор? А Ракет60-85 б/у от 10 тыр. Да он новый дешевле стоит! А перебрать Ротакс сколько стоит? А Ракет умелцы в регионах переберут за такие деньги, за которые вы и смотреть не станете.
Но прогресс не стоит на месте. Дойдут и новинки через пару лет.

А сколько народу уже собирается в этих классах?