Ротакс vs Formula 3 :)

to sliper спасибо за инфу интересно !
попробуй обратиться к макарину игорю он формулой занимался в европе может поможет съэкономить!удачи!!!

послушай, ты вот это серьезно?

тебе интересно читать, как человек, ровным счетом ничего не умеющий и не понимающий в автоспорте, с гордостью пишет о том, что он не убился нах на формульном болиде, и поэтому этот болид - ничего особенного?

я уж молчу про то, что именно он пишет

ппц! я в силу проф.деятельности пробовал как-то авто WRC (не только его, естественно, но это как бы вершина ). уверяю, в принципе на нем вполне реально съездить в булочную. значит ли это, что ЧМ по ралли - лоховство, а у Себастьяна Леба просто мотор пиленый?! - думаю, ответ понятен

Человек, который является нулем в прокате, в спортивном картинге, в формуле и т.д. и т.п. пытается что-то рассказать новичкам... и здесь говорят, что это интересно... да вы вообще в своем уме ли?!

2 Блэк Алекс
не сочти за навязывание мнения, но может перенести эту ветку в "Другие формульные серии"? заодно тамошняя часть форума оживет

На счет репорта - имхо отчет полное гавно, уж простите меня.

Бюджет не озвучен.
Сколько всего было сессий - не сказано.
Двигатель типо как на хонда это круто, а характеристики то где???
Результаты сессий, хотя бы тот же самый бестлап - не озвучен, лишь обещана потом телеметрия одной из сессий.
С твитером разночтения, в плане тут он пишет что не устал, там что руки устали сразу же... Про краши ничего не сказано - а краши оплачивает пилот, если они меньше суммы которую покрывает страховка. Краши были - где отчет по финансовым потерям?

В общем тем кто вообще не понимает что такое формула, и как попасть за руль подобного болида это может быть и интересно, билетристика короче.

В целом бюджет не запредельный, некоторые личности и в каргинге больше тратят, хотя может это бюджет для "чисто покататься"?

Я же не пишу, что это полезно, я пишу, что это интересно, а это ведь две большие разницы

Думаю никто и не пытается по постам Слиппера научиться гонять, он пишет о своих личных переживаниях и своём бюджете. И что касается бюджета, то порядок цен он в целом приводит вполне реальный - судя по ротаксу, хотя некоторые статьи его сметы и не приминимы к другим людям, но на то это и его опыт, а не чей то другой.

Мы уже как то обсуждали эту тему, и меня помниться закидали помидорами, когда я сказал что гораздо интереснее и полезнее на мой взгляд потратить 100.000 евро на сезон в формуле, чем на 2 сезона в Российском картинге. Пока что остаюсь при этом мнении, хотя подкрепить его пока мне нечем.

Бюджет вполне реальный, да там надо приплюсовать расходы, которые не входят в это предложение, но в целом соотношения цена-качество там вполне приличное. Более того в этом году за победу дают приз 100.000 фунтов, а первая шестерка получит тесты в формуле 2.

Есть и помимо формулы палмер инетересные формульные серии Европейские, причем с ограничением на комплекты резины, что очень важно и тестовые дни.

Ну да биллетристика и что?
Бюджет, пусть скомкано, но озвучен - 4000 евро, сессий было три, бестлап имхо не важен (только опять в плане биллетристики разьве что), краш и вылет две суть вещи разные - вылет в гравийную ловушку не краш, что касается оплаты краша, то там что-то про депозит в 3000 было... по-моему (искать лень)

На мой взгляд это не столько отчет, сколько... Ладно, не будем об одном и том же.

Среди закидывающих помидорами меня определённо не было

Палмер специально для таких как "скользун" и придумана. Минимум подготовки - догоняется на тестах и по ходу сезона - предельно демократичные правила и юзер-френдли машины, но при этом с турбонаддувом, что в формулах пока в диковину, но все равно круто!

Так никто и не спорит - хороший вариант.

Задавйте вопросы, я писал о том что считал наиболее важным, а не о том кто краши оплачивает пилот или нет.

1) Сессий было 5, 60 кругов.
2) Это атмосферный двиг, 215 лс примерно, кривую момента найди в интете, я ее не смотрел.
3) Результатов, в плане времени не будет, т.к. оно не отсекалось. Они это делает умышленно, потому что когда народ смотрит на время, то начинает валить и ошибаться. Не забывайте бОльшая часть народу там была без какого-либо опыта. Из телеметрии у меня будут графики ускорений, скорости, положение педали газа, вероятно что-то еще - не обратил внимание. Программа AIMомвска, Race Studio или как там ее, у меня такая же. Просто вышлют текстовый файл с телеметрией. Ну и все что SmartyCam рисует поверх видео тоже будет.
4) Руки реально отвалились после первой сессии, а точнее левая рука. Изза неудачной позы начала болеть кисть ну и мышца устала, потому что много времени едешь на левой руке (правой переключаешься). Потом начал садиться более правильно, а с подрулевым переключением уже вообще ничего не уставало.
5) Я же писал что краши без повреждений. Никаких денег с меня за них не взяли, а вообще страховка их покрывает, но есть франшиза 3000 евро.

Задавайте вопросы.

в защиту Леши:
- он пишет о своих переживаниях и мыслях (блоггерствует по полной. в яндексе надо на главной странице еще одну рубрику ввести: Сегодня у слиппера), а не пытается кого-то там чему-то научить
- никто на форуме из НАСТОЯЩИХ спортсменов не пишет о своих мыслях, навыках и опыте, если конечно слёзно не попросить, а он пишет, потому что есть время и желание. Кому-то может быть не интересно ваще и на самом деле тошнит от этих псевдонаучноспортивных статей, так есть игнор/блэклист и т.п.
- если вам хочется, но по каким-то причинам не можется, то Слиппер не виноват

в минус Леше:
- ну вот реально, если бы не великая фраза (причем я думаю, что ты о ней сожалеешь, т.к. АБСОЛЮТНО нормальный чел, хотя и не признаешь этого), то отрицательных мнений было бы 0,1 %.

Насчет сложности серии - посмотри протоколы с гонок и квал и биографии участников, перед тем как говорить. Посмотрим насколько там все юзер-френдли...

FIA Formula 2 - тот же надувный двиг, только 450лс помоему.