Новости техники формулы1

**miheich82** · 20.03.2010, 15:01

Как и было обещано ФИА рассмотрела вопрос с задними диффузором некоторых команд. Проблема заключается в слишком широких отверстиях для внешнего стартера двигателя. В принципе это не нарушает правилам, но противоречит духу правил.

Согласно правилам в диффузоре может быть отверстие для доступа внешнего стартера, но размеры этого отверстия правилами не регламентируются.
Как видим не существует конкретного минимального размера, поэтому некоторые команды используют расширенный вариант этих отверстий. Эта конструкция была впервые опробована Brawn GP в 2009 году.
Это отверстие помогает создавать туннель воздушного потока, что увеличивает прижимную силу, а так же делает болид более стабильным на торможении, когда задняя часть приподнимается.
ФИА направила командам предупреждение в котором предупредила, что отверстие должно быть минимально возможным для доступа стартера.
McLaren, Mercedes а так же Renault и Force India придется изменить конструкцию этого элемента до старта гран при Австралии.

**miheich82** · 20.03.2010, 15:02

В Австралии Феттель поедет со старым двигателем.

Не забыв проблем с нехваткой новых двигателей в конце прошлого сезона команда начала более продумано относиться к заменам двигателя. На пятничных тестах перед гран при Австралии на Red Bull Феттеля будет установлен двигатель на котором немец еле доковылял до четвертого места в Бахренйне. По словам инженеров проблемы со свечей зажигания не привели к повреждению двигателя. Но на квалификации и в гонке команда скорее всего не будет рисковать и установит новый двигатель.

**miheich82** · 20.03.2010, 15:03

У Феррари проблемы с охлаждением двигателя.

Две недели, до старта следующего гран при, повышенное внимание инженеров Феррари будет направленно на охлаждение двигателя. Перед гонкой в Бахрейне на обоих машинах был заменен двигатель, а в гонке, за 30 кругов до финиша, Масса сбросил темп из-за перегрева двигателя.

**гагн** · 20.03.2010, 15:25

спосибо тебе добрый интервент за интересный топег!

**Сектор** · 20.03.2010, 15:38

Сообщение от miheich82 Посмотреть сообщение

... McLaren, Mercedes а так же Renault и Force India придется изменить конструкцию этого элемента до старта гран при Австралии.

Я слегка отстал от формульной жизни.

А что, у других команд всё пучком с диффузорами?

**к.а.** · 20.03.2010, 16:12

Как задолбали уже с этим диффузором. Никто толком объяснить, в чем его задача, не может, но на каждом углу пытаются присоседиться к всему прогрессивному человечеству. Теперь каждый долбоеб, знает, что двойные диффузоры это круто, но ни один человек не знает почему.

**coyote** · 20.03.2010, 17:17

Сообщение от miheich82 Посмотреть сообщение

Предлагаю открыть тему, где можно обсудить новости связанные с техникой, аэродинамикой, технологиями применяемыми в формуле 1. В

Мне, например, интересно пообщаться на тему аэродинамики.

Интересный топик.
Давай пообщается на темы:
1) Ародинамического финта Макларена: каков там принцип работы?
2) Зачем в Мерседесе разделили вертикальной перегородкой верхний воздухозаборник?

**Shadow** · 20.03.2010, 17:19

ТУ топегстартер - спасиб за блог твой! И вправду неплохо инфа сведена

**for sale** · 20.03.2010, 18:06

ну да , ниплоха ...

**for sale** · 20.03.2010, 18:07

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Интересный топик.

2) Зачем в Мерседесе разделили вертикальной перегородкой верхний воздухозаборник?

мне кажетсо это зависед от тово, до самого ли двигла идет пиригаротко ...

LH · 20.03.2010, 18:16

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Как задолбали уже с этим диффузором. Никто толком объяснить, в чем его задача, не может, но на каждом углу пытаются присоседиться к всему прогрессивному человечеству. Теперь каждый долбоеб, знает, что двойные диффузоры это круто, но ни один человек не знает почему.

А мы и заслушаем топикстартера. Он заявляет, что большой спец по части аэродинамики. Вот пусть и объяснит популярно.

**miheich82** · 20.03.2010, 18:44

Сообщение от Сектор Посмотреть сообщение

Я слегка отстал от формульной жизни.

А что, у других команд всё пучком с диффузорами?

Нет под эту гребенку попали Рено Форс Индия и Мерседес. Просто каша заварилась с Макларенов.

**miheich82** · 20.03.2010, 18:47

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Как задолбали уже с этим диффузором. Никто толком объяснить, в чем его задача, не может, но на каждом углу пытаются присоседиться к всему прогрессивному человечеству. Теперь каждый долбоеб, знает, что двойные диффузоры это круто, но ни один человек не знает почему.

Вопрос не в двойных диффузорах, а в использовании отверстия для внешнего стартера как аэродинамического элемента, а в правилах написано, что это отверстие может служить только для использования стартера, а его размер должен быть минимально возможным для доступа стартера к двигателю. Чего в действительности нет. Размер отверстия на Маке значительно шире.

**mordol** · 20.03.2010, 18:47

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Как задолбали уже с этим диффузором. Никто толком объяснить, в чем его задача, не может, но на каждом углу пытаются присоседиться к всему прогрессивному человечеству. Теперь каждый долбоеб, знает, что двойные диффузоры это круто, но ни один человек не знает почему.

Неушто ты знаешь?

Новости техники формулы1

Новости техники формулы1

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий