If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен.
Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
Эксклюзивное интервью Валентино Росси итальянскому телеканалу SKY.
Ты человек, который объединил два мира, которые раньше были несовместимы: мир автомобильного спорта и мир мотоциклетного спорта. У тебя были тесты с Феррари, теперь Шумахер сел на мотоцикл, и еще есть тот, кто просто выразил желание водить болид Формулы-1, как Стоунер. Как ты на это смотришь?
«Я сказал бы, что я был предвестником этого. С детства моей мечтой была Формула 1, потому что я занимался картингом. Потом, к счастью, мне подарили мини-мото».
Потому что он был более экономичным, нет?
«Да, авто-спорт по сравнению с мото- спортом, — спорт для богатых, поэтому, если у тебя нет денег, ты не едешь. Когда я тестировал Ferrari, было много эмоций, даже просто работа с ними, а они являются невероятной командой, была очень волнительной. Я думаю, что это была мечта всех итальянцев, которые неравнодушны к Формуле. Я был очень близок к переходу, но все-таки я остался в MotoGP и рад этому, хотя мне любопытно было бы посмотреть, насколько я мог бы быть быстрым».
Шуми сказал, что ты показывал невероятные результаты, для мотоциклиста...
«Да, я очень быстрый. По-моему, после того, как я протестировал Ferrari, Михаэль мужественно решился оседлать мотоцикл».
Кто больше всего хотел твоего перехода в Феррари?
«Доменикали».
А кто не хотел?
«Я не знаю. Конечно, был кое-кто, у кого были сомнения, небезосновательные».
Он говорил по-французски?
«Тодт. Мы много раз разговаривали, и он говорил мне, что он в замешательстве, он не делал из этого большого секрета. Однако я был быстр на трассе, поэтому даже он немного поверил в меня. Трудно сказать, чего бы я добился, но атмосфера в Ferrari была замечательной, все механики были довольны тем, что работали со мной».
В одном недавнем интервью ты сказал, что когда думаешь о Формуле 1, у тебя есть некоторое сожаление. Почему?
«Нет, не сожаление, наоборот я сказал, что слово сожаление здесь не подходит, потому что оно означает некоторое раскаяние, что я остался в MotoGP. Просто любопытство узнать, что могло бы из этого выйти, очень большое. Я чувствую себя очень хорошо с машиной. Этот спорт сильно отличается от нашего, даже атмосферой».
Отличия в положительном или отрицательном плане?
«В разном. Я чувствую себя удобно В Формуле 1, там работают более серьезные и профессиональные люди».
Кстати, в Формуле нет такого персонажа, как ты. Много интересных персонажей, но никто не занимается такими постановочно-театральными сценками с фан-клубом в честь победы. По-твоему, почему нельзя делать это в Формуле 1?
«Потому что там крутятся большие деньги и это элитный спорт. Пилоты, более закрепощенные в интервью, у них много того, что они не должны говорить. По сравнению с нами им трудно говорить, что они думают. У нас более «кровавая» атмосфера из-за борьбы между пилотами, много контактов во время гонки. В Формуле 1, напротив, это больше соревнование инженеров и механиков. Два разных мира. В Ferrari, все же, я увидел огромную страсть людей, которые посвящают всю свою жизнь машинам, к скорости и это очень важный аспект».
В твоих планах на будущее может быть Формула 1 или только ралли?
«Я думаю, что у меня был шанс, но я от него отказался, не думаю, что может быть другой. Мне 29 лет, поэтому я не верю в это, но мне хотелось бы сделать карьеру в авто-спорте, в ралли или ДТМ. Я тестировал Mercedes в Германии и я ехал очень быстро. Я всегда водил спортивные автомобили, таким образом, у меня есть немного опыта. Я пробовал себя в ралли, и, когда я уйду из MotoGP, надеюсь, еще пять лет погонять на машине».
Кроме Монтедземолы, Доменикали теперь глава команды Ferrari, это что-то меняет?
«Если бы не было Доменикали, я бы никогда не протестировал Ferrari. Мы познакомились в Австралии, в 2004. Он фантастический человек, действительно, номер 1, я его очень уважаю. Мы часто ужинаем вместе, хорошо проводим время. Теперь он шеф, а я большой поклонник Ferrari. Изменится что-то? Ну, я не знаю, по-моему, нет».
Кто тебе симпатичен в Формуле? Кого ты бы хотел видеть лидером?
«Я большой поклонник Ferrari, думаю, оба их пилота молодцы, возможно, Кими немного быстрее Массы. Я думаю, что Хэмильтон очень талантливый; было бы хорошо посмотреть на Алонсо на конкурентоспособной машине. Все же, у меня нет любимого пилота, поэтому, один из этих четырех. Но и Кубица мне тоже нравится, он самый сильный на болиде, который едет медленнее, чем болиды лидеров. Еще и мой друг был его механиком, поэтому я болею и за Кубицу».
Правда, что ты бросил вызов Алонсо в смешанной гонке на трассе в Барселоне?
«Да, а Барселона, потому что мы оба там ездим. Вызов был связан и с раллийной машиной, а там близко есть раллийная трасса. Он тот, кто не очень хорошо отнесся ко мне, когда я тестировал Ferrari, я был в восьми секундах от его результата, и он сказал, что он на мотоцикле тоже бы проиграл мне восемь секунд, но это не так. Поэтому я бросил ему вызов. Вызов заключается в следующем: MotoGP, Формула 1 и Ралли. Но он сделал некоторые расчеты и понял, что проиграет, поэтому он сказал, что у пилотов Формулы 1 нет времени на такую фигню».
Ты считал его более доброжелательным?
«Жаль, потому что Алонсо мне нравится, он хороший пилот, но, к сожалению, он был недоброжелательно настроен».
Он понял, что твой переход не самая лучшая идея...
«Он понял, что это коснется его зарплаты, и ему не очень понравилась эта идея».
Материал подготовлен Ang (thedoctor.ru), источник — gpone.com
когда (немножко) смотрел мотогонки в телеящике, все время складывалось впечатление что это гораздо сложнее, чем гонки на формулах. Интересно, это правда так? или они просто совсем другие и сравнивать нельзя..
дождь слегка мешал, но тут я сам виноват - "надо приходить подготовленным" бюргеры были все с дождевиками и поджопниками да и я вобщем больше напрягался из-за фотика, т.к. стекло у меня не вотерпруф
Комментарий