Сообщение от yurij
Посмотреть сообщение
Тоже самое можно сказать и в этом случае... если применяют их в Европе ведущие команды, значит есть в них толк! а каковы отличия и приемущества - надо тестить. Так как общие соображения и физические выкладки основываются на тормозах для автомобилей, а в картинге это может работать по другому или не работать вовсе. например перегрев тормозов в картинге связан не с конструктивными особенностями, а с неправильной работой тормозом или с неисправностью тормозной системы. таких скоростей, с которых ТАК надо тормозить, что становятся актуальны температурные характеристики, в картинге нету.
всё сугубо ИМХО!
Комментарий