Клуб сомневающихся

**CROSS** · 20.11.2009, 11:46

А кто знает по Ротаксу что все таки будет происходить в следующем году? Я пока видел только что его нет в проекте календаря оф. сор. РАФ и есть отдельный календарь на сайте Ротакса 8 этапов по 2 в Икше Курсе Ульяновске и Усть Лабинске.

Доп инфа из кулуаров есть или ждемс?

**Tonich** · 20.11.2009, 11:50

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

А кто знает по Ротаксу что все таки будет происходить в следующем году? Я пока видел только что его нет в проекте календаря оф. сор. РАФ и есть отдельный календарь на сайте Ротакса 8 этапов по 2 в Икше Курсе Ульяновске и Усть Лабинске.

Доп инфа из кулуаров есть или ждемс?

Вроде говорят что этот вопрос на стадии обсуждения и его все таки внесут в оф календарь. Поживем увидим

**Onbl4** · 20.11.2009, 11:58

Кстати, вопрос к знатокам, раз уж снова обсуждение различий в классах началось:

Я ездил на Ротаксе без передних тормозов, но знаю, что есть модификации с оными.

Так вот, собственно, вопрос: я правильно понимаю, что на Ротаксе опциональные передние тормоза исключительно с ручным приводом?

А то лично мне схема, применяемая в 4Т, нравится больше: передние тормоза тоже есть, но ничего отдельно рукой нажимать не надо - все тормоза "ножные" и срабатывают одновременно

**Tonich** · 20.11.2009, 12:02

Сообщение от Onbl4 Посмотреть сообщение

Кстати, вопрос к знатокам, раз уж снова обсуждение различий в классах началось:

Я ездил на Ротаксе без передних тормозов, но знаю, что есть модификации с оными.

Так вот, собственно, вопрос: я правильно понимаю, что на Ротаксе опциональные передние тормоза исключительно с ручным приводом?

А то лично мне схема, применяемая в 4Т, нравится больше: передние тормоза тоже есть, но ничего отдельно рукой нажимать не надо - все тормоза "ножные" и срабатывают одновременно

да рукой, но во всем есть свои плюсы

**Onbl4** · 20.11.2009, 12:02

Сообщение от Tonich Посмотреть сообщение

да рукой, но во всем есть свои плюсы

плюсы - в студию!

Якубович

**Tonich** · 20.11.2009, 12:06

Сообщение от Onbl4 Посмотреть сообщение

плюсы - в студию!

Якубович

плюсы в том что передние тормоза ты можешь задействовать исключительно тогда когда они тебя нужны и есть возможность меньше расходовать передние шины

**slipper** · 20.11.2009, 12:21

Сообщение от Alex88 Посмотреть сообщение

Я проситал и понял что из проката идти сразу в спортинвый или приближенный класс для меня невозможно не та физика и техники пилотирования нет.Я считаю что из проката должно чтобы был какая то промежуточная ступень

Если сомневаешься, не иди в ротакс. Иди туда кде ты не будешь сомневаться в своих силах. Точка.

Остальным
Жгу я по жизни

, это вроде уже не новость после 150 постов

.
Насчет ступенек, самый мощный класс - это КЗ, ротакс как раз и есть ступенька.

По поводу разрывов промежностей - у кого как

, каждый судит по себе.

Я считаю единственный (не считая психологических) аргумент в пользу "НЕ ротакса" на первый сезон, это деньги. А если они есть, то ротакс самый оптимальный. Всякие варианции проката (типа СХ и WF) - это вообще бред. Ни рыба, ни мясо. Но если не можешь позволить себе другого, тогда да... без вариантов.

**slipper** · 20.11.2009, 12:23

Сообщение от Tonich Посмотреть сообщение

плюсы в том что передние тормоза ты можешь задействовать исключительно тогда когда они тебя нужны и есть возможность меньше расходовать передние шины

Я чето пока склоняюсь, что эффективней их задействовать всегда

, может быть кроме совсем небольших притормаживаний.

**CROSS** · 20.11.2009, 12:23

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Если сомневаешься, не иди в ротакс. Иди туда кде ты не будешь сомневаться в своих силах. Точка.

Остальным
Жгу я по жизни

, это вроде уже не новость после 150 постов

.
Насчет ступенек, самый мощный класс - это КЗ, ротакс как раз и есть ступенька.

По поводу разрывов промежностей - у кого как

, каждый судит по себе.

Я считаю единственный (не считая психологических) аргумент в пользу "НЕ ротакса" на первый сезон, это деньги. А если они есть, то ротакс самый оптимальный. Всякие варианции проката (типа СХ и WF) - это вообще бред. Ни рыба, ни мясо. Но если не можешь позволить себе другого, тогда да... без вариантов.

А прокат это бред? Вот вообще самый что ни на есть прокат на 9 силках? Просто вопрос

**CROSS** · 20.11.2009, 12:24

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Я чето пока склоняюсь, что эффективней их задействовать всегда

, может быть кроме совсем небольших притормаживаний.

Как прогресс на тренировках - давай уж раз взялся вести блог, веди

**Tonich** · 20.11.2009, 12:28

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Я чето пока склоняюсь, что эффективней их задействовать всегда

, может быть кроме совсем небольших притормаживаний.

ну об этом я и говорил))

**slipper** · 20.11.2009, 12:30

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

А прокат это бред? Вот вообще самый что ни на есть прокат на 9 силках? Просто вопрос

Все от недостачи денег. Ну если нет у тебя возможности, тогда это единственный вариант... у меня возможность есть, так что в моем случае идти в прокат вместо ротакса - бред тотальный

.

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Как прогресс на тренировках - давай уж раз взялся вести блог, веди

Да я дома сижу пока по состоянию здоровья. Сужу только тестам/обкатке (это примерно 60 мин). Блог буду вести, буду

в отдельном топе.

**Onbl4** · 20.11.2009, 12:37

Сообщение от Tonich Посмотреть сообщение

ну об этом я и говорил))

А если передние задействовать надо почти всегда, то зачем их вообще делать ручными?

И Крамарский говорил, что вполне успешно ехал, пользуясь ТОЛЬКО передними тормозами...

Имхо, изврат какой-то - вешать их на отдельный рычаг под рулем...

**Tonich** · 20.11.2009, 12:39

Сообщение от Onbl4 Посмотреть сообщение

А если передние задействовать надо почти всегда, то зачем их вообще делать ручными?

И Крамарский говорил, что вполне успешно ехал, пользуясь ТОЛЬКО передними тормозами...

Имхо, изврат какой-то - вешать их на отдельный рычаг под рулем...

с ними интересно ехать

**CROSS** · 20.11.2009, 12:45

Сообщение от Onbl4 Посмотреть сообщение

А если передние задействовать надо почти всегда, то зачем их вообще делать ручными?

И Крамарский говорил, что вполне успешно ехал, пользуясь ТОЛЬКО передними тормозами...

Имхо, изврат какой-то - вешать их на отдельный рычаг под рулем...

Крамарский я думаю может успешно ехать, что с ним не делай, хоть вообще без тормозов оставь - что-нибудь придумает, так что не в нем дело.

А на счет передних тормозов - ПЕРЕДНИЕ тормоза позволят ПОЗЖЕ затормозить совершая например обгон (заметь о времени на круге речь не веду) при этом да в жертву идет резина. Но когда ты будешь на следующем круге проходить этот же поворот и допустим есть запас от того кто сзади, то проходя поворот максимально правильно ты тормоза передние не тронешь.

Это 1 из примеров.

Клуб сомневающихся

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий