Клуб сомневающихся

Ну тогда и я суну свой пятак.
В картинг я пришел в 2008году.Ну очень мне нравится этот вид спорта.Сначала ходил один по прокатам, а потом решил найти человека,который бы помог мне подняться на ступень выше. Долго искал,но нашел. И этот человек предложил поучаствовать на соревнованиях зимой в классе изикарт.Я конечно этому был рад.Сделали все документы и вперед.Хочу сказать,что опыт был нулевой.Но приехал до финиша предпоследний.Удовольствие получил колоссальное.Сразу решил прыгнуть на ротакс. Там окозалось еще лучше. Но я понял одно,что пока не научусь как правильно валить там мне делать нечего,поэтому решил начать с проката.И хочу заметить,что и прокат дает свои плюсы.Так что хочешь проехать в kz попробуй,но я уверен,что результат будет нулевой года 2, денег зря много потратишь и опастность создашь для других.Удачи!!!Думаю мы в прокате встретимся

Сереж, ну и я об этом )) можно всю жизнь провести в каринговых палатках, а можно как Мокшанцев за 3 года попасть в Формулу-1 (Инди для США, как Ф-1 для Европы). Я к тому, что НЕТ РЕЦЕПТА СЧАСТЬЯ Есть, повторюсь, вроде как "правильный" путь. Но, идя по нему, можно и не дойти - заранее не предугадать.

алиллуя!!!

Ты наверное не поверишь, но тумбочка в этом году нам далась не просто так, хоть и на Лидере. Конкурент ехал практически каждую гонку на новой машине, а на последнюю гонку даже пригласили бывшего Чемпиона, спонсировав его выступление, но упорство и фортуна на нашей стороне.

Можно мечтать о Формуле один с 1000 рублей в кармане, но для меня важнее что ребенок учится работать, постигать шаг за шагом, а не относится к картингу как к дорогой игрушке: поиграл и выбросил.

Именно об этой работе я и говорил выше. Невозможно прыгнуть через голову, нужно что-то заложить в основу, никого не возьмут в формулу 1 даже с деньгами, если он не оттестится в нисших формулах и не получит соответствующую лицензию. Именно поэтому в КЗ просто так с улицы прийти нельзя. Правда в России все можно, но правила написаны не зря...

За пятак спасибо А чем ты занимался до картинга? До проката т.е.?
Ибо я точно также, после нескольких часов проката сразу ротакс, но эффект другой - в прокат обратно не тянет. Да, много нюансов, много нового, но не сказать чтобы прям ЖОПА полня, глаза на лоб и все такое... вполне можно валить, понятно даже КАК валить и ЧТО надо сделать чтобы начать валить хорошо, просто надо это сделать и все - нужны тренировки.

А в прокате мы врядли встретимся, только если для поддержания формы или еще чего

Погоди насчет "алиллуя" Первый мой пост в этой ветке был о том, что "с улицы в KZ делать нечего", и ты хочешь намекнуть, что я себе противоречу, да? ))
Вовсе нет.

Если парень идет в KZ за победой - делать там нечего. Для фана или карьеры (если денег завались) - да ради Бога. Только он должен отдавать себе отчет, что пропуская шаги из того самого "правильного пути", он скорее всего кроме фана, самопиара и самоудовлетворения ничего не получит.
Кто хочет результат, идут по "правильному пути". Но у них жопа в том, что, как я написал, нет никаких гарантий. А математиские шансы на серьезные достижения и вовсе около нуля.

Получается, что не только нет рецепта счастья. Но и счастье-то не всегда бывает! )
{хотел написать "счастья - нет", но потом решил, что это будет уж слишком как-то пессиместично}

И кто же этот человек, посоветовавший зимние гонки???

Я пытаюсь понять, как Сергей правильно заметил, что лучше в моем случае - ротакс за 10 рублей или КЗ за 12? Мне подиум ни там, ни там не светит (хотя чем черт не шутит, вдруг наступит озарение какое и повалю нереально )... а раз уже все равно пахать до усрачки, дык может сразу в самом тяжелом классе и пахать? Понять бы еще действительно ли они по бюджету отличаются как 10 и 12 рублей или разница в разы

Я думаю теперь это уже не важно.

Марки коллекционировал
А в прокат я ушел в целях безопасности.Я не созрел еще для того уровня!

to boldrick.

Вот задам тебе провокационный вопрос. Мне просто действительно интересно понять психологию вопроса...

Вот ты сейчас, когда вкладываешь деньги и все свое время в сына- на самом деле следуешь логике такой, что, мол, пусть растет мужиком, учится работать, сам пройдет все шаги, попробует пробиться, прорваться и все такое прочее. Но при этом отдаешь себе отчет в том, что реальных высот в автоспорте ему не добиться? Или все-таки про себя надеешься, что рано или поздно, в один день, несмотря на те самые даже математически малые шансы, мой сын выиграет... не знаю... чемпионат Мира?

Или вот так вот: Спрошу тебя и Сергея Кононова. Если бы у вас была машина времени и можно было бы слетать лет на 10 вперед и посмотреть, что станет с вашими сыновьями. И, не дай конечно Бог, но допустим, что вы бы увидели, что они ничего (по большому счету) не добились и не сделали звездной карьеры, то вы бы, вернувшись в наше время, продолжили бы гробить время (свое и его), деньги, жертвовать учебой ребенка и так далее? )) Или лучше предпочли бы сделать его более разносторонне развитым человеком?
Тока честно

Да уж важнее некуда, тут человек решение принимает, связанное с спортом повышенной опасности, где ежегодно погибают люди.

Я бы повтоил,главное,чтобы ребенку моему нравилось.А если ребенок счастлив,то и я тоже.А когда он выростит,он сам решит какой дорогой ему идти!

что не то!

Тут слиппер определиться не может куда ему идти, причем очень давно, очень упорно и настойчиво не определяется.
А вы тут говорите о том, что есть люди, которые при первой же возможности рвали через все ступени и чего-то добивались, стремились и хотели стоять на подиуме. Они наверно хотели через все ступеньки перепрыгнуть чтобы "потошнить" в серединке.

Насколько я понимаю, автор темы не особо куда-там (к победам) стремится, а хочет фан получить - а какой фан в том, что после нескольких поворотов от тебя весь пелетон уехал и ты в борьбе с тремя - четырьмя пилотами доезжаешь до клетчатого флага, если в борьбе и если вообще доезжаешь.

Можете укидаться в меня камнями, но это бред какой-то. Высасано все из пальца.
Я, например, ради фана катаюсь. Удовольствие от соревнований я могу получить только в прокатном картинге, за неимением времени для тренировок вообще и для тренировок на том же прокате в частности.
А от езды в одиночку за не малые бабки я удовольствие точно не получу. Для этого можно на любой картодром приехать, договориться с администрацией, на стартовую выехать, тебе и светофор включат и круги отсчитают, и флагом махнут - в чем здесь фишка, я понять не могу? в том что педальки не болтаются? или сидеть удобно? Не понимаю!

надо полагать - илья мартынов ...