Приз АВТОМОБИЛЬ

**nikot** · 28.12.2009, 14:36

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Вот и поговорили.

А толку то?

ну я, например, сильно надеюсь, что мы не в пустую тут несколько дней подряд воздух сотрясаем

**Savenok** · 28.12.2009, 14:36

Сообщение от Bas Посмотреть сообщение

Не расстраивайся, мы бы приняли такое же решение

Так, что куантро нам/вам поможет

**Bas** · 28.12.2009, 14:38

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

уже ясно, что частная техника находится в куда более хорошем состоянии, чем остальные клубные карты. теперь смотри: если клуб располагает 9-ю сравнительно ровными машинами, то почему бы не допустить к этапу 7 команд, показавших лучшее время в квалификации? тогда, скорее всего, мы и получим то, к чему все стремимся: результат гонки, близкий к объективному.

Абсолютно объективного результата в гонках не бывает. Всегда есть "если" и "но". Я считаю, что даннный этап прошел бы абсолютно (или около того) гладко, если бы ренохи на подъмене стояли бы на пит лэйн, где они и были минут за 10 до старта гонки.
В остальном это прокат и как ни крути машинки всегда будут отличаться, причем их отличия заранее под тебя никто подгонять не будет.

**nikot** · 28.12.2009, 14:46

Сообщение от Bas Посмотреть сообщение

Абсолютно объективного результата в гонках не бывает. Всегда есть "если" и "но". Я считаю, что даннный этап прошел бы абсолютно (или около того) гладко, если бы ренохи на подъмене стояли бы на пит лэйн, где они и были минут за 10 до старта гонки.
В остальном это прокат и как ни крути машинки всегда будут отличаться, причем их отличия заранее под тебя никто подгонять не будет.

у меня такое впечатление складывается, что мы на разных языках разговариваем

я пишу - "близкий к объективному", а в ответ слышу - "абсолютно объективного не бывает" и т.д. и т.п.

про то, что такое прокат, я знаю.

гонки бывают разные: кататься по вторникам в свое удовольствие - это одна тема. другая - это призовая гонка с привлечением спонсоров и партнеров...
поясню, есличо, - во втором случае ответственности должно быть поболе.

**CROSS** · 28.12.2009, 15:00

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

про то, что такое прокат, я знаю.

гонки бывают разные: кататься по вторникам в свое удовольствие - это одна тема. другая - это призовая гонка с привлечением спонсоров и партнеров...

и совсем другая - гонка с квалификацией

**nikot** · 28.12.2009, 15:01

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

и совсем другая - гонка с квалификацией

да уж...

**Bas** · 28.12.2009, 15:08

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

у меня такое впечатление складывается, что мы на разных языках разговариваем

я пишу - "близкий к объективному", а в ответ слышу - "абсолютно объективного не бывает" и т.д. и т.п.

про то, что такое прокат, я знаю.

гонки бывают разные: кататься по вторникам в свое удовольствие - это одна тема. другая - это призовая гонка с привлечением спонсоров и партнеров...
поясню, есличо, - во втором случае ответственности должно быть поболе.

Про ответственность я с тобой полностью соглашусь, думаю, что и организаторы её с себя не снимают и по итогам данной гонки сделают выводы, чтобы минимизировать возможность повторения данных событий. Предложения от участников поступили в достаточном количестве, может они и сами чего придумают.

Но, что касается "близко-далеко", то это очень субъективная характеристика отчего у тебя и сложилось впечатление, что мы разговариваем на разных языках.

Поэтому моё мнение, что главная задача организаторов это обеспечить равные и прозрачные условия для команд. А вот жеребьёвка это вещь, на которую командам пенять не чего - уж как повезло/не повезло.
Помимо того, создавать опасные прецеденты не стоит (случай с добавлением 12 кругов я таковым не считаю, именно потому, что добавлено 12 кругов - по моим расчетам они так и ехали бы на умирающем карте). Добавили бы больше кругов - было бы абсолютно нечестно по отношению к тем же Туристам, которые ехали и боролись на том, что было, и породило желание других команд осуществлять подобные демарши уже целенаправленно.

**Bas** · 28.12.2009, 15:11

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

...гонки бывают разные: кататься по вторникам в свое удовольствие - это одна тема. другая - это призовая гонка с привлечением спонсоров и партнеров...

Не согласен, на мой взгляд подход должен быть одинаковым и в том и другом случае, т.к. и там и там люди платят деньги.
И команды должны быть равны все - и те кто едет для фана и те кто едет на победу с привлечением спонсоров и партнеров - регламент один для всех.

**nikot** · 28.12.2009, 15:21

Сообщение от Bas Посмотреть сообщение

Про ответственность я с тобой полностью соглашусь, думаю, что и организаторы её с себя не снимают и по итогам данной гонки сделают выводы, чтобы минимизировать возможность повторения данных событий. Предложения от участников поступили в достаточном количестве, может они и сами чего придумают.

Но, что касается "близко-далеко", то это очень субъективная характеристика отчего у тебя и сложилось впечатление, что мы разговариваем на разных языках.

Поэтому моё мнение, что главная задача организаторов это обеспечить равные и прозрачные условия для команд. А вот жеребьёвка это вещь, на которую командам пенять не чего - уж как повезло/не повезло.
Помимо того, создавать опасные прецеденты не стоит (случай с добавлением 12 кругов я таковым не считаю, именно потому, что добавлено 12 кругов - по моим расчетам они так и ехали бы на умирающем карте). Добавили бы больше кругов - было бы абсолютно нечестно по отношению к тем же Туристам, которые ехали и боролись на том, что было, и породило желание других команд осуществлять подобные демарши уже целенаправленно.

давай расставим точки над i:

1. никто на жеребьевку и не пенял. а вот подготовить более-менее ровно 10 машин - это не каприз, а реальность. мы (наша команда) много чего в ДД проехали за последние 2 года. технической катастрофы, подобной той, что случилась на 2-м этапе, что-то не припоминается

2. если человек целеноправленно загонит на пит-лейн дееспособный карт и будет чем-то возмущаться, он огребет от Хасана по полной программе! так что "целенаправленные демарши" чреваты.
я уже объяснил Савёнку, затем подтвердили представители других команд и т.д., что Стас пытался ехать до упору - пока карт не умер окончательно и бесповоротно. так что сравнивать с Туристами некорректно!

**Bas** · 28.12.2009, 15:25

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

давай расставим точки над i:

1. никто на жеребьевку и не пенял. а вот подготовить более-менее ровно 10 машин - это не каприз, а реальность. мы (наша команда) много чего в ДД проехали за последние 2 года. технической катастрофы, подобной той, что случилась на 2-м этапе, что-то не припоминается

2. если человек целеноправленно загонит на пит-лейн дееспособный карт и будет чем-то возмущаться, он огребет от Хасана по полной программе! так что "целенаправленные демарши" чреваты.
я уже объяснил Савёнку, затем подтвердили представители других команд и.т.д., что Стас пытался ехать до упору - пока карт не умер окончательно и бесповоротно. так что сравнивать с Туристами некорректно!

Я про Стаса ничего и не говорю, ничего такого я в их поведении не усмотрел - всё сделано было правильно.

При этом считаю, что круги были добавлены организатором корректно и правильно.
Так, что орги вышли из данной ситуации, наверное, единственно возможным способом.

Про ровные 10 машин вы прокате - было бы здорово, но лично я не встречал

ЗЫ про Туристов я сказал только в разрезе, "если бы" Приоре добавили больше 12 кругов. А так всё тип топ на мой взгляд - вообще не понятно зачем столько времени ведётся обсуждение. Насколько я помню Рома понял, что не всё ладно в Датском королевстве ещё на гонке. И насколько я понял вы уже четко, корректно и разумно изложили свою позицию там же вечером.

**MiRon** · 28.12.2009, 16:37

о как всё меняется в Дюймах...

- теперь уже две машинки с "баками" стали частными.

Боюсь, про количество 9-10 более-менее ровных машин - это фантастика, в которую мне слабо верится.

Из того, что здесь пишут, я так понимаю, что: клубные машины иногда выпускают в прокат (по необходимости), а как рубится прокат - все знают и Bas описывал это из своего опыта;
пару клубных машинок стали частными...
глохнут машинки из-за бензонасосов с самого появления их в ДД, и немало голов уже разбилось о стену "сделайте!!"

много всего, вообщем. Идея с чемпионатом за хороший приз конечно Отличная! Но не вкладывать ничего в техническую часть нельзя, иначе все всё поймут и разбегутся.

не пытаюсь своими словами огорчить Рому или Хасана, проблемка глубже.
Скажу так: пока кому-то до задницы ваши гонки - вы будете в заднице. И можете сломать клавишы на ваших компах - машинки всё-равно будут ломатЦо!

**ye_not** · 28.12.2009, 17:00

ПыСы а фото-то с этапа есть?

**fil99** · 28.12.2009, 19:21

Повторю вопрос, ответ на который не прозвучал. Рома. Удалось ли выяснить, кто принял решение за 20 минут до конца гонки отогнать с пит-лейна последний полудохлый карт (с "черной" лопатой), в результате чего люди стали меняться на свои же машины? Кто-то ведь принял это решение?!

**Roma** · 28.12.2009, 19:25

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

P.s. Рома - а на этих частных картах квалиться их хозяева имеют право? Если да, то вопрос - как стать обладателем частного карта в Дюймах?

Просто купить его и привезти в дюймы

**Roma** · 28.12.2009, 19:35

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

гонки бывают разные: кататься по вторникам в свое удовольствие - это одна тема. другая - это призовая гонка с привлечением спонсоров и партнеров...
поясню, есличо, - во втором случае ответственности должно быть поболе.

Щас - накася выкуси

Это мои спонсоры и мои партнёры. И их то как раз всё устраивает. А про ответственность тыбы вообще лучше помолчал. Ответственный ты наш.

Приз АВТОМОБИЛЬ

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий