Moscow Indoor Karting Cup 2009-2010

**Swesha** · 11.12.2009, 14:41

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

А вы считаете, что по воде это самое заднее внутренее колесо в повороте не должно приподниматься?

Не получиццо т.к. жесткость рамы на кручение в данном случае будет больше сцепления колес с мокрой трассой - поплывут усе 4 наружу.

**CROSS** · 11.12.2009, 14:46

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

Не получиццо т.к. жесткость рамы на кручение в данном случае будет больше сцепления колес с мокрой трассой - поплывут усе 4 наружу.

А причем тут это?

Все прекрасно получается, и по другому и быть не может:
Повернул руль - карт встал на 3 колеса, и если все правильно исполнено, то никакого заноса нет, а заднее внутреннее приподнялось и не мешает поворачивать.

**CROSS** · 11.12.2009, 14:48

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

лужи, глохнут, вывешивают колесо... - это всё фигня.

Машинки-то какие разные - не заметили? Некоторые как по рельсам, другие... - просто ПИПЕЦ.
По вчерашней тренировке - есть 38-ая, и есть 34-ая. Последней даже стапель уже не поможет - рама кривая-кривая, колёса стоят раком - механикам пох.

Да заметили, но тут уж поздно пить Боржоме.

Разные они для всех, так что да - кто тактические правильнее построит гонку и меньше будет попадать на кривые рамы, тот и поборется за тумбочку.

**kavar505** · 11.12.2009, 14:53

Мне кажется идея с пластиковыми бутылками на воздушном фильтре очень даже эффективно работала бы если бы бутылки одевали до начала полива трассы... И мне кажется лучше бутылки брать не от кока-колы а от чая нести))) а то рестриктор маловат у кока-колы))) а можно на гонку со своей бутылкой приходить)))?

А вот перчатка одетая на фильтр имхо полный бред... Она намокает и не чем не спасает)))

**ken_** · 11.12.2009, 15:00

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

Машинки-то какие разные - не заметили? Некоторые как по рельсам, другие... - просто ПИПЕЦ.
По вчерашней тренировке - есть 38-ая, и есть 34-ая. Последней даже стапель уже не поможет - рама кривая-кривая, колёса стоят раком - механикам пох.

Еще как заметили, а еще заметили, что они от гонки к гонке меняются, из чего сделали соответствующие выводы
А еще вопрос к оргам: случайно не будут ли менять резину перед гонками?

**kavar505** · 11.12.2009, 15:00

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

То, как вчера поливали вход после тягуна - нормально, но можно еще чуток смачивать выход и часть прямой до последней шпильки. Вчера в заездах после 00.00 народ там валил уже почти в пол, а некоторые Вам небезызвестные очень быстрые и очень молодые гонсчеги перед табло даже умудрялись отрывать от полотна заднее левое колесо

Т.е. после шпильки воды уже не хватало и был просто держак. Какие же это "мокрые" гонки ?

Внутреннее колесо вывешивается даже в воде после тягуна... При определенных обстоятельствах... Не могу сказать что каждый круг вывешивал, но периодически такое происходило... Это де не значит что в воде был держак...

**ken_** · 11.12.2009, 15:01

Сообщение от kavar505 Посмотреть сообщение

Мне кажется идея с пластиковыми бутылками на воздушном фильтре очень даже эффективно работала бы если бы бутылки одевали до начала полива трассы... И мне кажется лучше бутылки брать не от кока-колы а от чая нести))) а то рестриктор маловат у кока-колы))) а можно на гонку со своей бутылкой приходить)))?

А вот перчатка одетая на фильтр имхо полный бред... Она намокает и не чем не спасает)))

тряпичная перчатка на фильтр похожа на дырявое резиновое изделие №2, вроде есть, а толку ноль.

**CROSS** · 11.12.2009, 15:03

Сообщение от ken_ Посмотреть сообщение

Еще как заметили, а еще заметили, что они от гонки к гонке меняются, из чего сделали соответствующие выводы
А еще вопрос к оргам: случайно не будут ли менять резину перед гонками?

А кто запустил этот слух с резиной то?

И на что её менять и зачем?

**kavar505** · 11.12.2009, 15:04

Сообщение от ken_ Посмотреть сообщение

Еще как заметили, а еще заметили, что они от гонки к гонке меняются, из чего сделали соответствующие выводы
А еще вопрос к оргам: случайно не будут ли менять резину перед гонками?

На счет резины очень актуально... На одном карте на заднем колесе имеется грыжа... Разгон превращается в дикую тряску... Руль вырывается машина спрыгивает с траектории даже в тягуне...

**kavar505** · 11.12.2009, 15:06

И колесо с грыжей со вторника... И всем пох на это... В четверг тоже на этой машине покатался...

**GRAFF** · 11.12.2009, 15:15

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Ребяты и девчяты, вчера вы видели, что в силу неведомых нам причин машины ехали без защитных кожухов ПЕПСИ на воздушных фильтрах - это раз. В гонке будет все как надо.

Все как надо это видимо "мокро" ... а зачем МЫ тогда вчера по "влажной" ездили ..?

З.Ы. Про разницу машин ... такой небыло никогда !!!

**CROSS** · 11.12.2009, 15:34

Сообщение от GRAFF Посмотреть сообщение

Все как надо это видимо "мокро" ... а зачем МЫ тогда вчера по "влажной" ездили ..?

З.Ы. Про разницу машин ... такой небыло никогда !!!

Все как надо - это защита Пепси, на сколько будет мокро я не могу ответить.

Зачем вы ездили? Я так думаю тренировались.

Про разницу машин - все как было, так и осталось, никто специально карты не ломал, просто на мокрой трассе разница больше бросается в глаза, и не все могут вообще заставить повернуть вправо кривую раму - только и всего.

**ken_** · 11.12.2009, 15:34

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

А кто запустил этот слух с резиной то?

И на что её менять и зачем?

хотя бы за этим

На счет резины очень актуально... На одном карте на заднем колесе имеется грыжа... Разгон превращается в дикую тряску... Руль вырывается машина спрыгивает с траектории даже в тягуне...

**CROSS** · 11.12.2009, 15:36

Сообщение от ken_ Посмотреть сообщение

хотя бы за этим

Хорошо, попросим проверить состояние резины.

**ken_** · 11.12.2009, 15:38

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Про разницу машин - все как было, так и осталось, никто специально карты не ломал, просто на мокрой трассе разница больше бросается в глаза, и не все могут вообще заставить повернуть вправо кривую раму - только и всего.

кривая рама - полбеды, и чтобы понять это, достаточно разок проехать в Диксе 9,5 часов, а вот резина...
ну в общем, если механики считают, что все машины одинаковые и одевают тряпичные перчатки на фильтры в надежде что они спасут, то говорить им про резину смысла не имеет, тут, как это ни прискорбно, ничего не сделаешь.
Если даже в Люблино вопрос с мокрыми фильтрами решают в течение 20 минут, а здесь эта проблема на 2 недели разговоров, то no comments

Moscow Indoor Karting Cup 2009-2010

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий