Длинные гонки на World Formula

Хронометража не было,а так Алекс с Лебедевым всех "разорвали"

Ну, не так уж прям и "разорвали" Во всяком случае, далеко не всех

Сорри...
В Пилот 11 числа на первый этап лички не собираешься?

я так понимаю, что команда - Ануфриев, Рожков, Чернышов, Стангрит - может расслабится?

"Версия" тоже, по ходу, мимо зачета... Олег мож два зачета устроить?))))

И два ротакса разыграть?

зачетникам идёт рама, внезачетникам двигатель))))

Олег, при всём моём уважении данный регламент ещё весьма "сырой"!

Как всегда, начинается народное русское развлечение под названием "внимательное прочтение регламента":

О каком уровне речь? Вообще, эта гонка проводится уже не в рамках Второй Лиги.

Мне почему-то кажется, что "валить" 40 минут подряд на ВФ будет не всем под силу. И если в Пилоте такой пункт регламента весьма уместен, так как трасса там не особо физически тяжелая, то на Лидере на ВФ, может, стоит смягчить данное требование?

Не совсем понятно, как соотносятся между собой эти 2 пункта регламента:
То есть помимо того, что организаторы сами заправляют карты и осуществляют контроль за их техническим состоянием, пилоты команды ещё и должны контролировать уровень бензина?
Не очень логично, имхо.

Значит ли это, что на гонку на картах будет установлена система телеметрии?

Значит ли этот пункт регламента, что при замене карта 1 минуту в боксах стоять не нужно?

Ну, судя по тому, что команда, состоящая из Жеребятьева и Садольского, не вызвала возражений у организаторов, думаю, что этот пункт в регламенте скорее был оставлен по недосмотру, нежели умышленно

С учетом того, что 11 числа будет гонка на ВФ, участие в личке пока под вопросом

Олег зарегистрируй команду:

VETTER:
Ершов
Тищенков
Черемшагин
Козьяков

Регламент за 3 дня до окончания регистрации - это очень по-русски. Ну да ладно. Итак вопросы:

4.3. Организатор имеет право перевести команду во «внезачет» или предложить поменять состав команды без объяснений, если признает уровень команды не соответствующим уровню 2й Лиги даже при соблюдении п.п. 4.3.1. и 4.3.2.
4.4. Организатор имеет право отказать команде или пилоту в участии без объяснения причин.

Олег, поясни что значит 2-ая лига? Как говаривал Тихонов в фильме «ТАСС уполномочен заявить»: «Если есть Дети-2, значит должны быть Дети-3, Дети-4, и уж само собой есть Дети-1». С пунктами 4.3.1 и 4.3.2 наверняка ошибка. Скорее всего ты имел ввиду пункты 5.3.1 и 5.3.2


8.2.2. Расчет задержки в секундах старта в секундах производится по следующим формулам:
- для команд из 4х участников - (Mmax-Mk)*3.6, где Mmax – вес самой тяжелой команды, Mk – вес рассчитываемой команды
- для команд из 3-х участников – (Mk3/3)*4, где Mk3- вес 3х пилотов команды;

Все-таки (Mk3/3)*4 – это, как мне кажется, приведенный вес команды из трех человек к весу команды из четырех человек. А уж гандикап рассчитывается по единой формуле. Уточни, пожалуйста этот момент.


8.4. Закрытый парк

8.4.1. При въезде в закрытый парк пилот должен максимально снизить скорость и продолжить движение по питлейн со скоростью не более 5 км/час.

Не маловата ли скорость? И кто ее будет контролировать, каким способом?

8.5. Смена пилота

8.5.2. Каждый пилот команды должен провести на трассе не менее 40 минут непрерывно (исключение – состояние здоровья пилота).

Олег, очень, очень сомнительный пункт.

Среднее время для команды из четырех человек 45 минут.
Я бы прописал минимальное суммарное время нахождения одного пилота на трассе 30 минут. Слово «непрерывно» абсолютно лишнее. Смена карта уже подразумевает, что непрерывным оно быть не может по определению.

В этом свете оговорка про состояние здоровья выглядит как издевка. Мало того, она станет еще и причиной преднамеренной симуляции.

- заехавший карт должен быть заглушен.

Кем должен быть заглушен?

8.6. Обязательная смена карта

8.6.8.2. В случае поломки карта на трассе, которую невозможно устранить в течении 15 минут, команда снимается с соревнования.

Вероятно тут подразумевается остановка карта вне пит-лейна. Или любая поломка, будь то стуканувший мотор, гнутая ось итд?

8.6.9. Поломка карта не является обязательной сменой карта.

Абсолютно лишний пункт. Допустим я загнул кулак. Заехал в питы, сделал обязательную смену никому ничего не сказав, и попылил дальше. Неисправную машину выдают другим и те через круг-другой сбрасывают ее обратно. И так до бесконечности. Очень напоминает школьные салочки. При этом неисправный карт насилуют до конца гонки.

8.7. Финиш

По истечении времени гонки лидирующий на этот момент карт должен еще дважды пересечь линию старт-финиш. Во время второго пересечения подается отмашка клетчатым флагом. Если на последнем кругу произошла смена лидера, то финиш дается по текущему лидеру.

Что-то тут нечисто. Не проще ли давать отмашку лидеру по времени, как это делается на всех соревнованиях?

10. Сигналы, применяемые на трассе.

На постах наблюдения черный флаг означает остановку заезда.

Красных флагов всем судьям не хватает?

11. Определение результатов.

11.1. Победители этапа определяются по истечении указанного времени по наибольшему количеству пройденных кругов.
11.2. В случае равенства кругов - последовательностью пересечения линии финиша.
11.3 Каждой команде начисляются очки за этап:
1е место – 10 очков;
2е место – 8 очков;
3е место – 6 очков;
4е место – 5 очков;
5е место – 4 очка;
6е место – 3 очка;
7е место – 2 очка;
8е место – 1 очко.

11.4 Победители Чемпионата определяются по сумме очков, набранных за все этапы.

В случае равенства…


12. Протесты и апелляции.

12.1. Право на протест имеют только участники соревнования.
12.2. Протест должен быть подан в письменном виде на имя Руководителя соревнования и сопровождаться денежным взносом в размере 1000 рублей.
12.3. Протест подается в секретариат Главному судье. Главный судья обязан поставить время подачи протеста, принять денежный взнос и немедленно известить о факте подачи Руководителя соревнования.
12.4. Протест должен быть подан не позднее 15 минут после опротестовываемых действий.

Пишется за 15 минут, а рассматривается полчаса?

Резюме. Регламент сыроват, но не смертельно. Времени на формирование команды Олежек мне не оставил, а посему готов пока только ехать, если пригласят. Пишите в личку, или звоните, у кого есть мой телефон.

К сведенью:
Вес 75 кг (с экипировкой 76-77), когда-то что-то там выигрывал, но это было давно и неправда Опыта езды на WF нет. На тренировки могу приехать только в воскресенье с 9 до 13, среду и пятницу (весь день).

Да не судите вы так строго регламент. Олег просто немного перекопипастил

без шуток- мне ротакс не нужен, но и вне зачета ехать не интересно