Как Онтон ночартере летал

LH · 28.06.2009, 20:44

Сообщение от anton Посмотреть сообщение

кстате, йурей, я вспмнил что летал в шанхай не чартером и аерафлотом.. не увиде ничего лучшего по сравнению с другими совок ак, но как обычно хотели наебать с гостинницей когда из-за снега рейс задержали до утра.

буквально несколько постов назад ты говорил, что давно не летал на ерофлоте. не припоминаешь?

**anton** · 28.06.2009, 21:20

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

буквально несколько постов назад ты говорил, что давно не летал на ерофлоте. не припоминаешь?

я действительно давно уже летал в шанхай.. неск. лет назад.. я и не говорил что тока что вернулся оттуда- ты прозта сам меня спрашивал отекль инфа про аерафлот- вот потихоньку вспоминаю когда и куда на ем летал..

**Гиннунгагап** · 28.06.2009, 21:37

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

Я не гоню. И не пытаюсь изображать "научного дортоньяна". Я высказываю лишь жизненные наблюдения, не более того. Три недели назад летел в Самару ерофлотом на тушке. Позавчера летел из Мюнхена тем же ерофлотом на новеньком А319. Разница в сервисе есть, и в квалификации пилотов, к сожалению, тоже.

да я знаю, летают еще туполи, но ве меньше, около десятка осталось, а с зимы по слухам совсем не будет
хотя я чессна говоря думаю, что с расейскими пилотами безопасней на рассейской технике (см. аччот МАКа по Перми)
но хочецо верить, что уж в С7, АФЛ и Трансах их там нормально учат

а как ты квалификацию пилотов с пассажирского кресла определяешь?

**Гиннунгагап** · 28.06.2009, 21:43

Сообщение от anton Посмотреть сообщение

да еще и "патриот"- даже если какашка, но совковая-жрать будешь?

я, в отличие от тебя, имею возможность сравнивать и делать выводы не со слов мифического "чела", а самостоятельно
а ты как всегда - увидел че-то расейское, надо обосрать не разбираясь
давай еще про медветпутов напиши и кровавую гебню

**anton** · 28.06.2009, 22:12

Сообщение от Гиннунгагап Посмотреть сообщение

я, в отличие от тебя, имею возможность сравнивать и делать выводы не со слов мифического "чела", а самостоятельно
а ты как всегда - увидел че-то расейское, надо обосрать не разбираясь
давай еще про медветпутов напиши и кровавую гебню

безусловно медвепуты тут не при чем- они заняты пизжением нефтегазового баблища. не до мелочей.
так как ты "самостоятельно" определяешь с пассажирского сиденья оригинальность и качество з\ч? ну-ка ну-ка расскажи? и кто по твоему первоисточник действительного положения в отрасли? пиздуны владельцы которым бабло наварить? или медвепуты? или те кто имеет(ел) отношение к реальным поставкам? тебе фио сказать? могу в ПС кинуть, ну и что это даст?

пиздабол.. самостоятельно он сравнивает.

**Гиннунгагап** · 28.06.2009, 22:30

Сообщение от anton Посмотреть сообщение

безусловно медвепуты тут не при чем- они заняты пизжением нефтегазового баблища.

а тябя, болезного, не пригласили
ай-яй-яй, какие мирзафцы-нигадяи!
ну ничево отноша, ты в другом месте спиздиш (зопчасте к самолетам например), пока большие дяди там заняты, правда ведь?

**Гиннунгагап** · 28.06.2009, 22:35

что касается хвалимой некоторыми Ганзы
вот щас пытаюсь посмотреть билеты на сайте Люфтваффе, и он в упор не видит свои же рейсы через Милан на ЛХ-Италия (сует свои стандартные Франкфурт, Мюнхен и Цюрих)), хотя все поисковики их видят
но на сайте поисковика ты хрен введешь код на скидку
низачот, я считаю, халтурят

LH · 28.06.2009, 22:50

Сообщение от Гиннунгагап Посмотреть сообщение

а как ты квалификацию пилотов с пассажирского кресла определяешь?

Легко!

Это ровно так же, как квалификация водителя-персональщика определяется с заднего сиденья. Критерий прост: насколько комфорто везут. И кстате, у ерофлота на международных линиях одни из лучших пилотов в Европе: и сажают мягко, и снижаются нерезко, и на рулежке не выпендриваются в отличие от тех же французов и итальяшек.

LH · 28.06.2009, 23:13

Что касается хвалимого некоторыми ерофлота, то мне в прошлом годе недозачислили 8000 миль на карточку (все посадочники с соотв. отметками имеюццо). Это, имхо, будет похлеще, чем глюки на сцайте. И че дальше? Подавать на них в суд, как на сбербанк?

**anton** · 28.06.2009, 23:14

Сообщение от Гиннунгагап Посмотреть сообщение

а тябя, болезного, не пригласили
ай-яй-яй, какие мирзафцы-нигадяи!
ну ничево отноша, ты в другом месте спиздиш (зопчасте к самолетам например), пока большие дяди там заняты, правда ведь?

я хуею, клава! я давно уже могу ЗАРАБОТАТЬ себе, и не только, на нормальный кусок хлеба.

а твои устремления очевидны- влиться в стройный гебешные ряды, что бы окучивать на бабло эту страну.. ну так тока к старости, если не сынок того кто уже сидит на месте.. хотя у тебя может и родня уже трубу и чужой бизнес оседлала? тады да, скоро тока первым классом на дачку на южном берегу сраной хранции летать будешь..

**anton** · 28.06.2009, 23:18

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

Это, имхо, будет похлеще, чем глюки на сцайте. И че дальше? Подавать на них в суд, как на сбербанк?

ща тебя грустно-скучный хаос научит что это все фигня. и такие же как ерафлот(такие же никакие) а\к это быдлокомпании, а точно такой же как они ерафлот- супер! (я так подозреваю что ему приходится летать безо всякого выбора- контора билеты в зубы дала и пиздуй не разбирайся.. а конторе выгодней иметь дело с ерафлотом.. вот хаос и усираетцца теперь.. да и хуй с ним)

**Гиннунгагап** · 29.06.2009, 07:42

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

Легко!

Это ровно так же, как квалификация водителя-персональщика определяется с заднего сиденья. Критерий прост: насколько комфорто везут. И кстате, у ерофлота на международных линиях одни из лучших пилотов в Европе: и сажают мягко, и снижаются нерезко, и на рулежке не выпендриваются в отличие от тех же французов и итальяшек.

как везут часто зависит от погодных условий, на линии Екб-Москва например стабильно трясет в середине примерно, как раз когда хавку разносят
а посадка в той же Европе зачастую пипец просто, сажают на автоленде видимо, а у него отнюдь нет задачи мягко сесть

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

Что касается хвалимого некоторыми ерофлота, то мне в прошлом годе недозачислили 8000 миль на карточку (все посадочники с соотв. отметками имеюццо). Это, имхо, будет похлеще, чем глюки на сцайте.

если все имеется - восстановить не проблема же
мне АФЛ 1 раз не начислил, все докинули попозже
точно то же самое было с Америкэн Эрлайнз например
а уж если говорить про мили то С7 это ваще жлобы, мож вступление в Oneworld их вылечит

**Гиннунгагап** · 29.06.2009, 07:51

Сообщение от anton Посмотреть сообщение

ща тебя грустно-скучный хаос научит что это все фигня. и такие же как ерафлот(такие же никакие) ак это быдлокомпании, а точно такой же как они ерафлот- супер! (я так подозреваю что ему приходится летать безо всякого выбора- контора билеты в зубы дала и пиздуй не разбирайся.. а конторе выгодней иметь дело с ерафлотом.. вот хаос и усираетцца теперь.. да и хуй с ним)

ты чота путаешь, это ж ты вот тут

Сообщение от anton Посмотреть сообщение

бля, я еще не научилсо брать путевку и абилеты у разных контор и как то их самому бодяжить.

признался что не умеешь покупать себе билеты самостоятельно
а раз так - хавай чо дают
если ты не в курсе, знай, что

Чартерные рейсы - это рейсы, которые выполняются вне расписания на условиях чартерного договора между заказчиком (туроператором) и авиаперевозчиком, утверждаются ГСГА (Государственной Службой Гражданской Авиации).

и не ной больше на форуме што "ай-чартер-задержали-суки"

в отличие от тебя, я свои рейсы выбираю самостоятельно и альтернативы Аэрофлоту, сопоставимой по качеству сервиса и удобству расписания практически нет

но для тебя все что российское - все быдлокомпании, видимо потому что ты сам быдло

LH · 29.06.2009, 08:01

Сообщение от Гиннунгагап Посмотреть сообщение

если все имеется - восстановить не проблема же
мне АФЛ 1 раз не начислил, все докинули попозже
точно то же самое было с Америкэн Эрлайнз например

Через инет - проблема. Мне из 5 неначисленных полетов прибавили тока два. А ехать к ним в офис из-за токой куйни и тратить полдня на это дело мне влом.

**Гиннунгагап** · 29.06.2009, 08:06

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

Через инет - проблема. Мне из 5 неначисленных полетов прибавили тока два. А ехать к ним в офис из-за токой куйни и тратить полдня на это дело мне влом.

через инет долго
а факс/почту отменили уже?

Как Онтон ночартере летал

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий