ГП Бахрейна 2009

LH · 25.04.2009, 23:08

Сообщение от Leftie Посмотреть сообщение

Эти два секрета вполне очевидны, но мы тут кажется не о картинге...

Сообщение от ВСМШ Посмотреть сообщение

Управление болидом Ф-1 не отличается от управления картом. Разве что у Ф-1 мощность побольше...

Сообщение от Leftie Посмотреть сообщение

обгонять можно в любом месте и в любое время - главное обладать достаточным преимуществом в скорости для проведения успешного манёвра - верно?

совершенно правильно! Причем для этого даже совсем необязательно быть быстрее соперника на полсекунды, секунду, две итд с круга. Надо быть быстрее на данном конкретном участке трассы. Посему твой пассаж про

Сообщение от Leftie Посмотреть сообщение

такого преимущества явно недостаточно, чтобы обьезжать соперников по всем мыслимым и немыслимым траекториям в современной формуле-1 на сухой трассе.

не наделен великим смыслом.

Завтра мы в этом убедимся. Ибо если следовать твоей логике, то все должны ездить строго "паровозиком", обгоняя лишь на питах, ибо преимущества для обгонов на трассе "по всем мыслимым и немыслимым траекториям"

твой будет явно недостаточно, а съезжание с раскатанной дорожки будет смерти подобно.

LH · 25.04.2009, 23:18

Жаль тока я даже запись посмотрю нескоро. В самолетах SAS гонке в прямо эфире, не кажут. А сражение за спиной у фитиля намечается презабавнейшее...

**гагн** · 25.04.2009, 23:24

энторнед вазьми с сабой, вот туд прямая тронсляцея будед каг фсегда

LH · 26.04.2009, 09:04

Сообщение от Leftie Посмотреть сообщение

могу тебе еще напомнить о слое резины на траектории и её влиянии на сцепление

Монтое об этом расскажи, ага

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=giZu7-A2yS0&feature=related[/ame]

LH · 26.04.2009, 09:27

Сообщение от Leftie Посмотреть сообщение

могу тебе еще напомнить о слое резины на траектории и её влиянии на сцепление

И вот еще наглядное пособие по Бахрейну от Квик Ника. Если ты заметишь, ехал он не по раскатанной траектории

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=hU4yCPtcMIg[/ame]

**Гиннунгагап** · 26.04.2009, 11:54

на автоспорте вывесили прогноз по питам:

Код:

Pitstop prediction:
 Driver           Q3 time    Weight  Fuel  Stop lap
 1. Trulli        1:33.431   648.5   40.5  14.0
 2. Glock         1:33.712   643     35    12.0
 3. Vettel        1:34.015   659     51    17.9
 4. Button        1:34.044   652.5   44.5  15.5
 5. Hamilton      1:34.196   652.5   44.5  15.5
 6. Barrichello   1:34.239   649     41    14.2
 7. Alonso        1:34.578   650.5   42.5  14.7
 8. Massa         1:34.818   664.5   56.5  19.9
 9. Rosberg       1:35.134   670.5   62.5  22.1
10. Raikkonen     1:35.380   671.5   63.5  22.5
11. Kovalainen               678.5   70.5  25.1
12. Nakajima                 680.9   72.9  26.0
13. Kubica                   698.6   90.6  32.6
14. Heidfeld                 696.3   88.3  31.7
15. Piquet                   677.6   69.6  24.8
16. Sutil                    679     71    25.3
17. Buemi                    678.5   70.5  25.1
18. Fisichella               652     44    15.3
19. Webber                   656     48    16.8
20. Bourdais                 667.5   59.5  21.0

**zadunaysky** · 26.04.2009, 11:54

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

И вот еще наглядное пособие по Бахрейну от Квик Ника. Если ты заметишь, ехал он не по раскатанной траектории

http://www.youtube.com/watch?v=hU4yCPtcMIg

"смотрю в книгу, вижу фигу"

ник ехал как раз по траектории

**adsys** · 26.04.2009, 12:57

Сообщение от гагн Посмотреть сообщение

да мнето покуй, тока вот преятно што мокларен фжопе

5 место на старте гутолина, это не жёппа, а вот хто истино в жёппе, так это бумеры, маки и ферры медлено-медлено, но вылазиют, а бумер сваливайется и сваливайется в жёппу

**mishuk** · 26.04.2009, 13:26

Сообщение от SGC_bmw Посмотреть сообщение

"смотрю в книгу, вижу фигу"

ник ехал как раз по траектории

а Шумахер на пит-стоп, кстате.

**пилот другого НИИ** · 26.04.2009, 13:29

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

Разумеется смотрел. Поэтому и поставил на RBR

Как человек, который некоторое время занимался картингом и дажишь чего-то там выигрывал я тебе расскажу пару секретов.

Секрет первый. Чтобы обогнать необязательно занимать внутренний радиус.
Секрет номер два. Провокация ошибки обгоняемого - половина успеха при обгоне.

Не веришь? Спроси у тех, кто видел как я обгонял в по внешке первого поворота в Пилоте (чорный алекс апдрочился на "единственную" траекторию в этом вираже). Или тех, кто видел как я обошел Ромащенко в седьмой (самой медленной) шпильке того же Пилота: провокация- широкий вход - узкий выход - и досвиданья

А можно про обгоны папа дробнее?
В каком месте ты поравнялся с Алексом снаружи и было ли это в додж?
Серегу ты небось на подходе к последнему повороту нагнал пользуясь запасом в скорости, или ты уже на выходе оставил его на внешке?

Извиняюсь за жосткий офтопик!

**Павлодар** · 26.04.2009, 14:43

Сообщение от mishuk Посмотреть сообщение

а Шумахер на пит-стоп, кстате.

да нет,это он кокоса в прошлом годе.

**Павлодар** · 26.04.2009, 16:39

Дождя нет,и как бы не огорчает это сегодня.

**TILL13** · 26.04.2009, 16:42

даёшь песчаную бурю для разнообразия!

**Павлодар** · 26.04.2009, 16:46

Здоров Тилл!
Как думаешь,пойдут Тойотовцы на три пита?

**Melekess** · 26.04.2009, 16:48

Сообщение от Павлодар Посмотреть сообщение

Здоров Тилл!
Как думаешь,пойдут Тойотовцы на три пита?

Думаю што даже на пять

ГП Бахрейна 2009

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий