SWS Russia 1-ые Международные Любительские Гонки

**Mayak** · 25.05.2009, 15:04

Сообщение от Удивленный™ Посмотреть сообщение

да нормально Адреналином закинуться - я хоть проснулся

. хотя в такой холод не заснешь особо

.
надо свой дождевик заиметь нормальный а то чето все промокло хотя конечно лучше чем ничего.
вообще не люблю в дождь ездить - мокро, не видно ничего и результаты фиговые

).
в полуфинале сам облажался на 19ке -развернулся в карусели . в финале выпала она же (!) и в добавок пнули на первом же круге.. начать чтоли самому пинаться.. ведь лучшая защита - это нападение. а то пнут и уедут и главное безнаказанно. судьи куда нить кроме фальстартов смотрят?

а потренироваться "в обратку" можно будет?

Треннироваться в обратку можно будет после того, как пару поворотов отсыпят гравием... Я сразу сообщу...

**Mayak** · 25.05.2009, 15:35

Рекламка 3 этап SWS

Предварительное расписание и учасники подавшие предварительную заявку

**Fox** · 25.05.2009, 16:10

Обратка

Сообщение от Mayak Посмотреть сообщение

Треннироваться в обратку можно будет после того, как пару поворотов отсыпят гравием... Я сразу сообщу...

Какие-то этапы планируются в обратном направлении?

Неужели я пропустил что-то еще помимо второго этапа?!

**Mayak** · 25.05.2009, 17:11

Сообщение от Fox Посмотреть сообщение

Какие-то этапы планируются в обратном направлении?

Неужели я пропустил что-то еще помимо второго этапа?!

Мы планируем провести 3 этап в обратном направлении...

**Mayak** · 25.05.2009, 17:20

Усовершенствованная система зачета!

Новую схему заездов можно посмотреть здесь.
Теперь в случае неудачи, у любого пилота остается возможность попасть в финал А.

**Mayak** · 25.05.2009, 17:28

Дополнение к списку участников

31 RU-MAY 000124 Сафин Рустам
32 RU-MAY 000050 Главнов Александр

**Mayak** · 25.05.2009, 19:19

Дополнение к списку участников

33 RU-MAY-001771 Апостол Евгений

**Kubik** · 25.05.2009, 19:42

С новой схемой заездов любители получать максимум за свои деньги могут проехать аж на три заезда больше, чем их несообразительные коллеги

**AlexFa** · 25.05.2009, 21:14

Подскажите, где можно посмотреть фотки со второго этапа?

**зайцев илья** · 25.05.2009, 21:55

Сообщение от Mayak Посмотреть сообщение

Новую схему заездов можно посмотреть здесь.
Теперь в случае неудачи, у любого пилота остается возможность попасть в финал А.

Интересная схема. И полезная судя по 2 этапу.
Вот только в заездах по 16 машин. Всего 19. 6-ка считается слишком быстрой, 2-ка не рулится. Останется ли что нибудь в резерве к финальным заездам?
(Мне, например, в финале досталась машина с подклинивающими тормозами, и подмены уже не было при 14 машинах в заезде).

**Mayak** · 26.05.2009, 11:07

Дополнение к списку участников

34 RU-MAY-000473 Скрипников Михаил
35 RU-MAY-001760 Фадеев Алексей

**dfalc** · 26.05.2009, 12:00

Предложение регламент.

Хотелось бы чтобы пункт 9.3 регламента применялся. В частности при ударе сзади в повороте, что приводит к выносу с нужной тебе траектории. Предлагаю конкретизировать данный пункт.
1. Если удар привел к выносу с трассы

- то сразу максимальный штраф( так как Stop&Go отсутствует).
2. Если удар не привел к смене позиции до выхода из следующего поворота, Или тот кто ударил пропустил обратно - не наказываем ( считаем удар случайным).
3. Если смена позиции то максимальный штраф.

Поясняю пункт 2. Когда ты защищаешься от атак сзади, то пытаешься занять ту часть трассы после выхода из поворота, которая будет ближе к следующему. Соответственно, если тебя с нее вытолкнули и пилот сзади тебя гораздо легче, то за счет более быстрого разгона он займет более выгодную позицию.
Поэтому результатом удара как раз и будет смена позиции в следующем повороте.

Удар сзади может быть и случайным, особенно если впереди идущий едет медленней. Но так узнать это не возможно, то мне кажется что критерий была смена позиций или нет достаточно объективен.

**Jul** · 27.05.2009, 11:08

Поделитесь фотами со второго этапа, у кого есть... Плиииииз!!!

**dELIS** · 27.05.2009, 12:43

Сообщение от dfalc Посмотреть сообщение

....Если удар не привел к смене позиции.... то максимальный штраф.

Конечно, удар сзади - это нехорошо, но он возможен только в случае, если ты кроешься. Ты не кройся, а езжай по правильным траекториям - будет и быстрее, и честнее. И никто не будет долбить тебя в зад.

Обидно, конечно, если ты медленней потому, что у тебя машина "не едет" - но это так везде в автоспорте. Помни, что победа складывается из трёх пунктов:

1. Настройка шасси и мотора, подбор давления в шинах.
2. Водительское мастерство.
3. Удача.

В прокате нет пункта №1 - и это, как ни парадоксально, сильно упрощает путь к победе.

**dfalc** · 27.05.2009, 12:51

> delis

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

...Ты не кройся, а езжай по правильным траекториям - будет и быстрее, и честнее.

ХМ.
а) что то мне подсказывает, что года так 3 назад, когда на Лидере проводились прокатные гонки кто-то очень умело крылся...

б) а вот "Честнее" - в корне не согласен. Если я один раз между поворотами выбрал нужную мне траекторию то почему нет? Правилами так же не запрещено. Ну и как то надо бороться со своими недостатками как то отсутствие мастерства и вес

SWS Russia 1-ые Международные Любительские Гонки

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий