Обсуждение Весеннего Блица от 10 дюймов

Руслик - инфернальный монстр!

кстати, по держаку, на одинаковой (по состоянию) резине выяснилось, что все клубные машины в дюймах "умещаются" в 1.5 - максимум 2 десятых...

)))

Действительно смешно

Вот и хохочи.

а вот нефиг менять машины и при этом не менять номер на СВОЙ! А то в итоге к концу гонке на трассе было: два первых карта, два третьих, если не ошибаюсь. Главный судья узрел нарушение у карта №1, я показал карту №1 чёрный флаг. Оказалось, что карт №1 - это совсем другой карт№1 (вспомнил Задорнова - "9-ый вагон")

Вообще - вчера было забавно наблюдать на борьбу пилотов с держаком. Сквозь тёмные и полутёмные забрала шлемов буквально СЛЫШАЛОСЬ: "да куда ты, сцука, да не туда!!, да поворочачивай же!!, да не так!!, да ёбтеть - куда ты едешь???!...."

Да Рус-балтика 23,86 зажег ...это просто пива он не пил
да и карт без тормозов что и хорошо...
ТАК ЧТО увидимся в четверг и по больше черных флагов ))
злит просто.....

Ром а если давление сделать 1.5?

Ииии что? чего хотим добиться? 1,8 нормуль, резина прикаталась, разрушений нет. Если сделать ниже, боюсь фрикционам хана придёт моментально.

Вернулся из Икши. Оттестировал давление от 2.6 до 0.6 фрикционы живы )))) Мое дело предложить попробовать... просто резина в дд не просто горела, она расслаивалась от температуры.

Ув. участники, есть пара предложений / замечаний.

1. Давайте устроим сегодня нечто вроде квалификационного дня (?) Тем более, что понедельник - день по определению клубный Аргументация такая: поскольку 24-го нас ждёт мокрый этап, то во вторник куда разумнее было бы провести мокрую же тренировку. Для тех, кто ну никак не сможет сегодня, останется среда.

2. На данный момент это касается одной команды. Господа, давайте всё-таки читать регламент. А именно:

«1. Даты проведения гонок и квалификации:

§1-й этап: 11 марта 2009 года - квалификация.
§1-й этап гонка 25 марта 2009 года (против часовой)

§2 этап: 26 марта 2009 года – квалификация.
§2-й этап гонка 09 апреля 2009 года (против часовой мокрая)

§3-й этап 10 апреля 2009 года – квалификация.
§3-й этап гонка 16 апреля 2009 года (по часовой)

§4-й этап 17 апреля 2009 года - квалификация.
§4-й этап гонка 23 апреля 2009 года (по часовой мокрая)

§5-й этап 24 апреля 2009 года - квалификация.
§5-й этап гонка 30 апреля 2009 года (против часовой)

§6-й этап 1 мая 2009 года - квалификация.
§6-й этап гонка 14 мая 2009 года (по часовой мокрая)»

из этого следует, что занесение времени, поставленного 16 апреля ПОСЛЕ 3-го этапа, как квалификационного к 4-му этапу – неправомерно!

Все это хорошо!
вот только ездить в дюймы 3 раза в неделю это накладно в первую очередь по времени!
есть семья, дети, родители.

Или это только у меня?

я не про конкретно время тех или иных а про подход.
так ведь можно прочитать что квалификация и только 17-го
почему бы не быть более либеральными к самим же себе?

Никита, возможно ты прав, но задним числом что-либо принимать нельзя.... можно принять это все со следующего этапа... и обсудив все во вторник, или сегодня... так будет честно и открыто...

а время в регламенте указано? (например 17.04 с 17-00). По сути, гонка ваша 16-го была, а квалификационные времена показали уже 17-го, так как время было после 0-00.

нужно время - купите часы!

а если серьёзно, то есть правила игры, которые установлены организатором. их треба соблюдать. а либерализма в регламенте Ромы и так больше, чем достаточно