Открытый чемпионат 2й Лиги

Олег, название для Марьино -авторосспорт - это чья то фантазия.
Клуб Сергея Клименкова называется РСК (Русская Спортивная Компания)

Как ориентир, при съезде с МКАД - указатель поворот на Люблино. Если ехать по внутренней стороне МКАД это прямо перед рынком Садовод.

дим, это не с потолка взято... когда клуб открылся он назывался авторосспорт, даже сайт у них до сих пор так и называется авторосспорт.ру
А то что название поменяли - да, отстал я от жизни

Регламент на 4й этап 2009

20.04.2009 г.

1. Общее положение.
1.1. Соревнование по любительскому картингу "Вторая Лига 2009" является открытым соревнованием.
1.2. Нормативными документами являются: Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ), Национальные спортивные правила по картингу (СП АК РАФ), устав клуба «Вторая лига» и настоящий Регламент.
1.3. Цели и задачи соревнования: популяризация технических видов спорта вообще, и картинга в частности; создание клуба по интересам.


2. Организатор

2.1. Организатором соревнований "Вторая Лига 2009" является Оргкомитет клуба «2я лига», сайт «RealKart.ru».
2.2. Судит соревнования судейская коллегия, сформированная организатором соревнования.
2.4. Официальные лица соревнований:
Председатель оргкомитета – Мирошников Игорь
Руководитель соревнования (Главный судья) – Коржаков О.О.

3. Место и время проведения.

3.1. Соревнование проводится 25 апреля 2009 года
3.2. Места проведения соревнования - картодром "РСК": г.Москва, ул. Верхние Поля
3.3. Расписание соревнования:
08.00 – 08.20 - регистрация участников соревнования (административный контроль)
08.20 – 08.30 - брифинг с участниками
08.30 - начало заездов
11.15 – Окончание заездов
11.40 - Награждение


4. Участники соревнования.

4.1. На соревнование допускаются все желающие, зарегистрировавшиеся по электронной почте 2liga@realkart.ru.Срок подачи заявки – до 18 часов 01 минут 24,04,09.
4.2. Форма заявки в Приложении 1.
4.3. К участию в соревновании допускаются спортсмены от 20 лет. Участники младше 20 лет допускаются только на усмотрение организаторов соревнования.
4.4. Максимальное количество участников – 18, минимальное – 14.
При числе участников менее 14 этап может быть перенесен.
4.5. Преимущество при подаче заявок имеют члены клуба «2 Лига», члены зарегистрированных команд и призеры предыдущих этапов (в порядке перечисления). Регистрация заявок осуществляется в порядке их подачи.
4.6. Спортсмены, имеющие высокий уровень подготовки имеют право подать заявку на участие в соревнованиях вне зачета. Преимущество имеют «внезачетники», включенные в список (Приложение 2). Количество спортсменов, участвующих вне зачета не может превышать 20% от общего числа участников.
4.7. Участники, опоздавшие на регистрацию (административный контроль) (п. 3.3.), к старту не допускаются.
4.8. Члены клуба "2я лига" допускаются без ограничения по возрасту.
4.9. Организатор имеет право отказать участнику в регистрации без объяснения причин.
4.10. Окончательные списки участников будут опубликованы на сайте www.realkart.ru и форуме www.f1-club.ru не позднее 21 часов 24,04,09.


5. Условия отбора участников соревнования.

5. К соревнованию допускаются все желающие без предварительной квалификации.

6. Заявки. Стартовые взносы. Административный контроль.

6.1. Стартовые взносы оплачиваются во время прохождения административного контроля.
6.2. Стоимость участия в этапе 2000 руб.
6.3. Оплатив стартовый взнос, участник обязуются соблюдать правила техники безопасности и настоящий регламент.

7. Трасса.

7.1. Место проведения соревнования указано в п.3.2.
7.2. Направление движения против часовой стрелки.
7.3 Первый поворот левый.

8. Условия и схема проведения соревнования.

8.1. Заезды проводятся на картах, предоставляемыми картодромом.
8.2. В случае присутствия тренировочных заездов карты закрепляются на стартовой решетке организаторами соревнования. Карт, показавший худшее время на предварительных тестах закрепляется на 1м месте, лучший - на последнем. Число картов в одном заезде - 9.
8.3. В случае отсутствия тренировочных заездов карты закрепляются на стартовой решетке по порядку номеров. Число картов в одном заезде - 9.
8.4. Общее число заездов в этапе зависит от количества участников, в каждом заезде участвуют 9 спортсменов. Число кругов в одном заезде при наличии асфальта – не менее 10.
8.5. Каждый спортсмен участвует в 6 заездах . Стартовые позиции в заездах определяются схемой. Стартовые номера в схеме определяются жеребьевкой при регистрации.
8.6. Тренировочные заезды (3 круга) проводятся перед стартом первых двух заездов.
8.7. Минимальный вес каждого из участников - 80 кг. В случае, если по итогам взвешивания при регистрации вес участника составляет менее 80 кг, участник не допускается к соревнованию. Участник может использовать персональные довесы так, чтобы его масса с учетом довесов была не менее 81 кг.
8.8. По окончании этапа проводится контрольное взвешивание первых пяти участников по итогам этапа. В случае разницы веса более чем на 2 кг с результатом взвешивания при регистрации (п. 8.7), участник исключается из зачета.
8.9. Минимальный вес девушек, членов клуба "2я Лига" и впервые участвующих в соревнованиях приравнивается к 81кг.
8.10.Соревнования ведутся в личном и командном зачётах. Число спортсменов в одной команде - 3. Команда регистрируется перед началом заездов при оплате стартового взноса. Состав команды может варьироваться для разных этапов, но в течение чемпионата за одну команду может принять участие не более 4х спортсменов.

9. Правила поведения на соревнованиях.

9.1. В закрытом парке имеют право находиться только те спортсмены, которые принимают участие в заезде, после объявления о начале заезда (началом следующего заезда является отмашка финишным флагом последнему участнику предыдущего заезда).
9.2. Участники должны быть полностью готовые к заезду (застёгнутый шлем, комбинезон, перчатки).
9.3. В случае невыполнения п. 9.2 участник не допускается к заезду и исключается из зачета заезда.
9.4. Подготовка спортсменов к заезду осуществляется за пределами закрытого парка.
9.5. Выезд на трассу закрывается через 2 минуты после объявления о начале заезда. Пилот, опоздавший на заезд, к нему не допускается и исключается из зачета заезда.
9.6. Выезд из закрытого парка на трассу может осуществляться только с разрешения Судьи Закрытого парка.
9.7. В случае невыполнения п. 9.6 ответственность за столкновение при выезде на трассу лежит на выезжающем Водителе, на которого может быть наложено наказание на усмотрение судьи, вплоть до дисквалификации.
9.8. Старт с места регулируется стартовым флагом. При подаче стартовой команды флагом, судья-стартер располагается впереди линии старта таким образом, чтобы быть хорошо видимым всем водителям. Стартовый флаг опущен и держится судьей у голени. Для подачи команды готовности, судья плавно поднимает флаг вверх. После того как флаг поднят горизонтально, судья-стартер делает паузу 3-5 секунд и резко поднимает флаг вверх. Начало резкого движения стартового флага вверх считается стартовой командой.
9.9. Места спортсменов на стартовой решетке в этапах определяются Организатором соревнований с соблюдением требований п. 8.5. настоящего Регламента.
9.10. На трассе запрещено ведение контактной борьбы.
9.11. Водитель, отставший на круг, обязан содействовать своему беспрепятственному обгону.
9.12. В случае одновременного входа в поворот (связку поворотов) водители обязаны оставить место друг другу для выхода из поворота (связки поворотов).
9.13. При наличии сужения или любого другого препятствия на трассе, водитель, на траектории которого имеется препятствие, обязан пропустить водителя, на траектории которого такового препятствия нет.
9.14. В случае технических неисправностей карта, пилот должен сообщить об этом Организатору до старта заезда. Каждый пилот имеет право замены карта на запасной, в случае, если неисправность не может быть устранена немедленно. При занятии участником места на старте претензии не принимаются.
9.15. Общение с судьями разрешено ТОЛЬКО между заездами.

10. Штрафные санкции.

10.1. Участник наказывается штрафом "Stop & Go" (полная остановка в указанном организатором месте на 5 секунд) в следующих случаях:
- за фальстарт;
- в случае трех и более толчков сзади другого участника заезда;
- после толчка другого участника, в результате которого произошла смена позиций;
- в случае более двух смен направления движения в сторону соперника на одной прямой;
- за препятствование своему обгону на круг;
- за невыполнение п.п. 9.12, 9.13.
- за третье предупреждение, полученное участником в течение этапа.
10.2. Во время движения запрещается:
- снимать ноги с педалей;
- отпускать обе руки от руля;
- вставать и выходить из карта до окончания заезда без разрешения маршалов;
- двигаться во встречном направлении движения;
- игнорировать требования маршалов;
- получать преимущество, совершив "срезку" трассы;
- создавать аварийную ситуацию при выезде на трассу (п. 9.5).
В случае невыполнения указанных требований участник снимается с заезда показом синего флага с двумя красными диагоналями (п. 11.3) и черной доски с указанием его номера.
10.3. Участник может быть дисквалифицирован с этапа за:
- неспортивное поведение (решение главного судьи);
- оскорбление любого из официальных лиц;
- неявку на контрольное взвешивание (п. 8.7).
При дисквалификации участника с этапа стартовый взнос не возвращается.

11. Сигналы, применяемые на трассе.

11.1. Желтый флаг - на трассе опасность. Необходимо снизить скорость, обгон других участников запрещен до поворота после опасности.
11.2. Черный флаг + черная доска с указанием номера участника - наказание участника штрафом "Stop & Go". Участник, номер которого указан на доске, должен в течении трех кругов с момента показа флага остановиться в специально отведенном месте. Если нарушение зафиксировано на последнем круге, то вместо "Stop & Go" ко времени пилота после финиша добавляется 15 секунд. Наказанный пилот обязан обозначить свое намерение остановиться поднятием одной руки после выхода из последнего поворота трассы. На постах наблюдения черный флаг означает остановку заезда.
11.3. Синий флаг с двумя красными диагоналями + черная доска с указанием номера участника- дисквалификация участника с заезда. Участник, номер которого указан на доске, должен на следующем кругу заехать в закрытый парк.
11.4. Красный флаг - остановка всего заезда. Все участники должны немедленно остановиться. Выезд на трассу запрещен.
11.5. Голубой флаг - предписывает пропустить более быстрого соперника при обгоне на круг.
11.6. Черно-белый флаг разделенный по диагонали - последнее предупреждение. Показывается вместе с черной доской.
11.7. Зеленый флаг - опасность миновала, выезд на трассу разрешен.

12. Определение результатов.

12.1. По результатам заездов участникам начисляются очки:
- 1е место - 8 очков
- 2е место – 7 очков,
- 3е место – 6 очков,
- 4е место - 5 очков,
- 5е место – 4 очков,
- 6е место – 3 очка,
- 7е место – 2 очка,
- 8е место – 1 очко,
- 9е место – 0 очков.
12.2. Результаты спортсменов в этапе определяются суммированием очков, набранных в 6ти заездах минус 1 худший заезд. В случае невозможности проведения всех заездов, результаты спортсменов в этапе определяются суммированием очков, набранных в 5ти первых заездах минус 1 худший заезд. Победителем признаётся спортсмен, набравший максимальное количество очков. При равенстве результатов преимущество имеет спортсмен, имеющий большее количество первых мест, далее при равенстве - количество вторых мест и так далее. При равенстве очков и мест в заездах, преимущество имеет спортсмен, показавший лучшее время в заездах.
12.3. По окончании каждого этапа участникам начисляются очки:
За 1-е место - 20 очков; За 2-е место - 16 очков; За 3-е место - 14 очков; За 4-е место - 12 очка; За 5-е место - 11 очка; За 6-е место - 10 очков; За 7-е место - 9 очков; За 8-е место - 8 очков; За 9-е место - 7 очков; За 10-е место - 6 очков; За 11-е место - 5 очков; За 12-е место - 4 очков; За 13-е место - 3 очков; За 14-е место - 2 очков; За 15-е место - 1 очков; С 16-ого по 20-е места по 0 очков. 12.4. По окончании каждого этапа начисляются очки в командном зачёте, равные сумме очков, набранных спортсменами, состоящими в команде.
12.5. По окончании соревнований "Вторая Лига 2009" определяется победитель турнира в личном и командном зачетах.
12.6. В личном зачете лидер определяется по сумме очков, набранных в 4 лучших этапах. В случае равенства лидер определяется по количеству первых, вторых и т.д. мест на этапах турнира. В случае повторного равенства учитываются места занятые в квалификации. При равенстве преимущество имеет место, занятое на последнем этапе.
12.7. В командном зачёте команда-лидер определяется по сумме очков, набранных в 5 этапах и длинной гонке «Закрытия Сезона». При равенстве очков в командном зачёте, победитель определяется по количеству первых, вторых и т.д. мест в командном зачёте в течение турнира. При равенстве преимущество имеет место, занятое в длинной гонке.

13. Протесты и апелляции.

13.1. Право на протест имеют только участники соревнования.
13.2. Протест должен быть подан в письменном виде на имя Руководителя соревнования и сопровождаться денежным взносом в размере 500 рублей.
13.3. Протест подается в секретариат Главному секретарю. Главный секретарь обязан поставить время подачи протеста, принять денежный взнос и немедленно известить о факте подачи Руководителя соревнования.
13.4. Протест должен быть подан не позднее 15 минут после опротестовываемых действий.
13.5. Протест должен быть рассмотрен в течение 30 минут после подачи протеста.
13.6. Если протест окажется обоснованным, залог за протест возвращается протестующему в полном размере. Если же протест окажется необоснованным, то залог остается в распоряжении Организатора.
13.7. Участник, против которого подан протест, имеет право подать встречный протест (апелляцию) на вынесенное решение.

14. Награждение.

14.1. По итогам проведения соревнования спортсмены награждаются грамотами и кубками.
14.2. При наличии спонсоров – подарки от спонсоров.
14.3. Организаторы вправе формировать из стартовых взносов призовой фонд соревнования, однако стоимость стартовых не может превышать суммы в п.6.2.

15. Примечания и прочие условия.

15.1. Каждый участник соревнований, обязуется выполнять настоящее положение о соревнованиях, и не будет иметь претензий к организаторам соревнований.
15.2. Организаторы соревнований оставляют за собой право вносить в данное положение изменения. Действительной считается последняя по дате редакция настоящего положения, опубликованная на сайте www.realkart.ru и форуме www.f1-club.ru.
15.3. Организаторы соревнований обязуются своевременно и объективно информировать участников соревнований об изменениях в данном положении.

НАСТОЯЩИЙ РЕГЛАМЕНТ ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ ВЫЗОВОМ НА СОРЕВНОВАНИЯ.

Приложение 1
Форма заявки на участие во 4 этапе Открытого чемпионата «Вторая Лига 2009»
Прошу включить меня в список участников на 1й этап ((вне зачета) да/нет)
ФИО
Ник
Вес
Команда
Являюсь членом клуба «……..» (да/нет)
Контактный телефон

Приложение 2
Список «внезачетников», имеющих приоритет при подаче заявки1 Black Alex
2 Виктор Орел – Oryol
3 Зеленин Виталий - Mr@k



Регистрация открыта!!!

А вождение в сонном виде разрешено????? а то я усну наверно=))) или не проснусь
Но то что рано это хдорова +1

Поясните ситуацию с заявками.
В заявке честно указываю, что "вне зачета из-за недовеса". Честно пишу свой бараний вес, в скобках указываю, что возможно буду использовать довесы. Ваш бот отвечает, бла-бла-бла по весу только первый раз или членам клуба. Перед маяком писал заявку на члество в клубе, получил статус "кандидат". О чем так же сообщил в заявке, в графе "я состою в клубе "кандидат 2я лига".
Объясните как для атких случаев писать заявку?
Довесы хочу испробовать как раз на этом этапе. не уверен смогу ли добрать вес, но по крайней мере попытаюсь.

Поясняю:
1. "4.6. Спортсмены, имеющие высокий уровень подготовки имеют право подать заявку на участие в соревнованиях вне зачета." Про недовес ни слова.
2. Скобки, в которых указано использование довесов, наверное где-то потерялись , по крайней мере в заявке их нет.
3.Кандидат - это еще не член клуба. Перед Маяком этот вариант был предложен для одноразового (о чем было честно предупреждено) участия без довесов.
4. Там где бла-бла-бла, написано "Если есть возможность использовать довесы, пришлите пожалуйста повторную заявку." И попытка довеситься уже вызывает уважение. Укажи, скока не хватает, и, возможно, пойдем тебе на встречу.

ДЛЯ ВСЕХ! Если используете довесы, в заявке пишите примерно так:
" Вес 55кг (с довесом 110кг)"

Список участников 4 этапа

1. Мирошников Игорь Doktur Т-34 2 Лига
2. Филиппов Сергей Михалыч Т-34 2 Лига
3. Глазова Наталья Nat-ka Т-34 2 Лига
4. Чистов Александр Ligier ____ 2 Лига
5. Крутских Дмитрий Nonen ______ 2 Лига
6. Рябов Дмитрий Dvay _______ 2 Лига
7. Пинаичев Илья Klikfer_______2 Лига (вне зачета)
8. Лебедев Алексей Nogard VMSO Team
9. Шешин Александр Sher Khan VMSO Team
10. Малько Алексей Фдуч VMSO Team
11. Хилков Михаил Qwest ________
12. Усанов Алексей UAVF1 VMSO Team
13. Баринов Алексей Лева ________

А,что если нам провести один из этапов 2 лиги на ВФ-ках???
6 машин у них есть.Цены вполне приемлемые.
Или это уж совсем бредовая идея???

Идея заманчивая. Может не этап, а отдельный Кубок. Правда 6000 стартовые+ судейство и призы... Надо посоветоваться с народом. Мож не каждый на каждом а в каком другом формате. Короче - подумать можно.Хотя если договоримся разбить 15мин на пару-тройку заездов,то вполне реально.

Почему 6000 старнтовые???
4000 руб. за час в выходные (можно договориться о скидке,в будни же 3200)
На Маяке мы ездили в общей сложности порядка25-30 минут.
Если здесь так же организовать 5-6 заездов по 4-5 кругов,то я думаю уложимся в 30 минут и в 2000руб?

ВФки очень тяжелы физически. Думаю, немногие из Второй лиги выдержат все 6 заездов. Сами побьются и машины побьют. Не стоит.

???
Лично я физически больше на Вираже уставал и в ДД,а на ВФ-ках,как ни странно в 30 градусную жару при сильном держаке не сильно. Вот вопрос безопастности участников это другое дело. Ну хотя бы на 13 сильных Римо погонять на Лидере было бы совсем неплохо?

Это странно, потому что должно быть как раз наоборот

13-силки - пожалуй, идея хороша.

Я конечно лох,поэтому мое мнение не может быть объективным.