очень душевноя беседа пра жызнь. учаснеги - дрозд, гагн и другие

рейтенг тюфф учитэвоед асобиннасти рассейскех дарог, сервесеменафф, топлифобарыг анд эксплуотаторофф?

гоген, купил, таг купил... нипириживай... мине кагдато тоже по виску пальцом тиреле пратошта из сервиса вылазедь нибуду са сваим видром... зоткнулеся фсе, бля... кроми тибя, можт
главно, шобо жопе нравилос...

бля пиздец далбаёб, ты точна дрозд а не дятел? тюф просто для премера
представлен в ответ на ачередную пустую заяву, за неимением чево-то
другова, более-менее объективнова (диванные рассушдалки фстиле "а
вот у друга васи" или "у нас на фирме" идут нахуй, ибо сам понемаеш это
нихуя неинтересно). но если ты фсё же настаиваеш- довай другой
рейтинк, есле он хоть немного отличаетца от чарта эмтиви - с
удовольствеем поэзучаем и подискутируем. иначе- вхуй, пездабольство
нелюблю.

бля ну ты сравнил жопу с пальцем...
разве што каропка у кари тоже решношная

гогень, ежели тебе не очевидно, шо авто типо вольво, которое зоводиццо намана на родине при -40 и нихера не заводиццо в рассее при -30 = это следствие чегото... ежели тебе не очевидно, што подвеска машин, статистируемых тюфом, работает в большинстве по относительно ровным автобанам и в условиях почти 100%го соблюдения ПДД, а ремонт этой подвески производитцо в точно установленные заводом-изготовителем сроки с соблюдением всех норм выполнения операций... и наконец, ежель тебе не очевидно, где я спорю, а где просто стебусь, то кто из нас дятел - есть предмет для суровой дискуссеи...

а если у тебя есть чего мне лично предъявить - валяй, а уподобливаццо антону с крамарским... не верю я в это.

ЗЫ. Поржалъ, спасибо...

Может где было, но очень на гагна похоже

Многобукв но пачесному для тех кто думает голвоой а не жопой спантами

Ну вот наконец добрался до отзыва на эту тачилу. Каен. Ваабще я часто пешу в этот форум про разные машины. Сравниваю так-сказать с моим Рино Логан. И в общемто ни в пользу других машин. Объективно!

Вот короче-морочь этот Порш. У нас у одного парня на работе брат работает в конторе. И там один мужик на этом Каене менял поворотники на белые. Ну заодно всю машинку посмотрел внемательно. И ему рассказал, а он ему, а я вам. Но все подробно пачесному. Не как в журналах разных продажных.

Короче, значит буду сравневать чтобы было панятно.

Сама марка. То ли Порш тол Порше. Хер проссышь кароче. А вот к Рино попривыкли и никто не путает. Ктамуже этот каен или Кайен, тоже прикол кстате паход на Туарег. А логан ниначто не пахож. Значится +2 бала Логану. Кстате я многих спрашивал и говорят народ, что к бехе много больше почету и ваабще.

Кузов и внешний вид. Вид у этого Каены дурацкий совершенно. Тут один чуавк написал, что с его прямо с Геца срисовли. А что – пожалуй соглашусь. Опять же хичбэк. А логан – седан. С другой стороны каен – это джип. Так что тут наверна балов поровну будет. Хотя оливковый цвет у Логана очень хорошо (у меня такой), а Порши памоему все чорные только. Значит мыть постоянно. 3:2 в пользу Логана.

Салон. С салоном тут сложнее. Эрагномека наверно у Порша прикольная. Но зато ключ вставляется хрен знает где. Мужики вабще не нашли. Сного всяких лампочек и окошек светится. Это отвлекает. На Логане кстате у меня сгорела какаято лампочка в панели и ваающе ниче не отвлекает. Светится только спидометр. Мне даже нравится. Что в каене харашо – большие, сука, зеркала. Но у меня с Газели стоят тюнингованные. Они еще больше. Так что тут тоже вопрос спорный. Я бы поставил пачеснамуу 2:1 в пользу Порша, если Логан без тюнинга какуменя.

Оснащение. Вот все трындят что у Порша крутотень всякая. А я ниче такого не заметил. Какие-то дурацкие однотипные колесики. Хрен разберешься. Дернул одно и вроде холоднее подуло. А у соседа нефига нехолоднее. Я вот ищо за один дернул, а он Каен хрясь и присел. Наверно, воздух из тормозов ушел или че там. Мудреная тачила. Кароче очканул я конкретно. Но вроде не заметил охранник (на стоянке). Свет как у всех немцев где то сбоку. Правда сказать у Логана тоже сигнал на торце поворотника. Но эта одна только и заморочка. Ну вот магнитолка у Логана с мп3 и панель съемная! Так что по оснащению в реальном удобстве Логан лучше.

Поведение на трассе. Если не гонять как дураки. То одинаково. Сидишь в Порше канечна выше и всегото делов. А где у нас гонять скажите? 60-90-60!!! Вроде как Логан шумнее, но магнитолу прибавил и нормально. А вот кстате я многих могу на светофоре уделать. Тут обогнал даже бэху спортивную. Правда она была на эвакуаторе но тоже на импортном кстате. А внимания гаишников вообще не сравнить. Три года я на этом Логане и только два раза остановили. Так что тут 1:1.

Внедорожные способности. Тут не знаю. На стоянке было чисто. Вабще говорят что Каен типа джип, но лучше Ниву и не жалко. А еще лучше УАЗик. Он неубиваемый и на рессорах. Но я пешу почеснаму и тут наверна Кайен почетче чем Логан. 2:1 короче-мороче в пользу Порша.

Экономичность. Тут без ворсов Логан кладет на-лопатки любую тачилу. А если с горки движок глушишь на трасе товаабще. А у Каенна только бак один на 100 (СТО!!!) литров. 17:0 в пользу Логана!!!

Запчасти и расходники. Хахаха про Каен. Все дорого как на Мицубиси. А на Логан можно много чиго с наших машин и вообсче машины не ломучая ни разу. Я уже наездил 4 тыщи за три года правда аккуратно и незимой. Тока лампочка копеечная в панели перегорела и гидроуселитель сломался (шучу – взял без гура, что я дурак переплачивать). А на Каен поди все стоит многие тыщи опятьтаки. 3:0 в пользу Логана.

Панты. Тут Каен пантовей канечна. Но смотря где. В Маскве наверна панты дороже денег. А я вот есдил в диревню и там что Каен, что Шнива все едино джип. А Логан сразу видно, что иномарка. 1:1 счот.

Цена. Каен страшно дорогой. Хотя и Логан не дешевый. Я вот ищо два года кредитную лямку тяну. Но несравнить канечно с порше. Ваабще с ним чума. И еще подстава, если новый брать то за все Порше надо платить - за все опции. А в Логане все сразу в базе. Например, стекла полднимать хоть и ручкой а открываются подиж ты хорошо. И печка сильная, хотя и не в ноги. И дворники отличные не то что на нашей петерке. И запаска настоящая, а не докатка! А в Порше за все плати. Подогрев задних сидений – плати. Повортоные биксеноновые фары – плати. Руль с подогревом – тоже дополнительно. Куда-годица??? 5:1 в пользу Логана. Это я еще балы за каску и транспортный налог.

Остаточная стоимость. Тут даже нечего и писать. Каены эти угоняют безо всякой стоимости. А Логан я спокойно продам через 12-15 лет и еще наварю. 10:1 в пользу Логана.

ПыСы как тут пишуть. Считать я не нанимался но Логан вчистую можно сказать выиграл у Каены. И как видите все объективно и пачесному. Разобрал по винтику. Удачи на дарогах!

ну тоесь тебе кроме сопственных умозаключений сказать нечево йа пральна понил?

поржал конешно, но есть маленькое атличие- я то чесно сразу разобрал,
што мне нраветцо, а што нет (вышло што не нравитца только слабоватый
двиг 1.6 и длинноходная педаль сцепленья, остальное как тут пишут
25:0 в пользу инохлама), и дальше я сказал буду чесно писать про
обслугу и сравневоть.
з.ы. кстате за 4 месяца ещо одну фишку заметел што лучше (имхо)
фтазе зделоно- это управленье светом ближнего, дальнего и птф.
штобы на мицу фключить ближний нужно аккуратна нащупать рукой
подрулевой переключатель и совершить вращательное движенье. я
скозал "нащупать" патомушто штобы повернуть этот наконечниг у
рычажка надо ево действительно нащупать, в атличие от скажем кокда
этим же рычажком фключаеш поворотнеги- там пофигу куда у тебя
кисть упала- главное вдавить ево вниз или вверх- движенее проще.
птф перед и зад фключаетца кнопкаме слева-внизу от руля. с ходу, не
отвлекаясь ат дороге попасть по этим кнопкам и не перепутать их
трудно, надо учить расположенье. в тазе пусть это были уродливые
клавиши на торпеде, зато это было простое движенье пальцем от себя-
включенье кнопки- промахнуцца невозможно. и ещо алгоритм фключенья
дальнего света: ф тазе рычаг поворотникоф на себя- нефиксированный
дальний (паморгать). от себя - фиксированный. тут в мицу "немношко" насебя-
нефиксируетца, а если дальше притянуть - фиксируетца. в итоге имхо моргать
неудобно, часто "проезжаю" нефиксированный диапазон дальняк фиксируетца.

про статистику немцев, писаную для и под европейцев? нет, конешна...

более того, и желания нет... ты бы еще статданные марсоходов сюда зомутил - эффект тотджа...

нет, про статистику немцеф я говорил. ты пытаешса поспорить и штото
своё скозадь, есть што противопоставеть статистике немцеф? например-
"а вот это более абъективная статистека- тынц"

Йа не пытаюсь споредь, я говорю, что есть ложь, есть большая ложь, а есть статистика.
Объективная? Гаген, хади жопа, когда я толковал про реально объективную статистику своего авто, ты меня на смех подымал. А терь тычешь мне каких-то тама немцев, бля?
Хади к антону результаты выборОв аспареводь с такой оргоментацией...

ясна, атветедь забазар какфсегда нечем.
совед тебе дрост- не наченай пездеть не подумаф над ответом.
бля жаль в 90-х не фсех песдаболоф перебили.

а ты фсерьес счетаеж, что атвичавшие за базар в 90х базаром немтцев имеле шансы выжидь?

бля... новый прийом коротэ - уморидь пративнега смехом...

лана, гагн...
повторюсь, что сказал на самом деле постов пять назад.
Каризма - хорошая машина. Наслаждайсо, есле жопе приятно. Остальное - похуй.

но ежель тебе и тут подводные течения видятцо, давай уж в личку, заебло меня вокруг да около ходить... хоть объяснишь толком, что тебе не нравиццо. Я закончил тут.

пра немцеф нефкурсе, но вот у тебя точна с таким езыком бескостей
таких шансоф практическе нед в мушской среде, дажиш в фклубе ты
уже успел себе зороботодь не самый приглядный статус, патомушта
нельзя лесть с понтом дела во фсе щели нихуя толком не одупляя чево
фтереть пытаешсо. спакойней опщайся, чаще используй фразы типа
"это моё мненее, мне таг кажытца, имха", васдержысь от резково
аппонирования там, где ты железно не уверен што 2+2=4, глядиш и
увожать тебя со временем станут. вродеп взрослый человег каг
минемум 28 лет езть (судя по времени ночала зборке аружея) а учу
тебя тут каг маленьково азам опщенья в малознакомом окружении.

ты ща говоришь на тему, которой неодупляешь... и ничего ведь... замяли, не хватало тут еще пацан-квартал открывать.