Thankyourondennis (slavik edition)

Никогда не слышал, что нужно доказывать факт использования/неиспользования ворованой инфы И только ну очень наивный человек, или абсолютный лицемер может утверждать, что ее не использовали. Не ту стратегию защиты избрал...

ну счас доступа к покруговке нет, приду домой, нарисую графики, и посмотрим...

Конечно понимаю. С точки зрения руководителя разницы НИКАКОЙ нет. А именно, это показывает отношение Денниса к своим сотрудникам. Отношение наплевательское и безответственное. И еще, интересная у тебя логика, т.е. одновременно падать и жаловаться они не могли?

Это не капец, а нехватка материалу. Лепят из всякого овна, что под руку попадается

Не доказали, потому что никто и не собирался это доказывать. И доказать это не возможно. Ворованая инфа была в доступе инженеров Макларена? Была. Все, значит виноваты.

Они могли и падать, и жаловаться, а еще при этом у них яйца могли выкатываться, но все эти факты нужно подтверждать. Ты уж извини, но ты не входишь в число тех людей, которым я верю на слово. Сам виноват

То есть до этого ты просто наобум пиздел? Я так и думал. Смотри, рисуй, посмотрим

Никогда не слышал, чтобы был приговор суда, подтверждающий факт наличия "ворованой" инфы. Это ведь не Славик решает, была инфа ворованая или нет. И не ФИА, и не я. Решает суд. Суд, как ты знаешь на сей предмет даже не состоялся.

Да хер с ним, виноваты или нет. Но машина от доступа инженеров быстрее не поедет. То есть говорить о том, что благодаря этим страницам Маки научились работать с бриджами нельзя. Тем более как я уже сказал, Маки поехали нормально на бриджах с декабря 2006 года, когда никакой инфы у них еще не было.

Пол был? Был. Пол был скользкий? Был скользкий. Механики жаловались? Да жаловались. РД - БП? Совершенно верно. Вот тебе и факты. Может мне еще нужно будет предоставить экспертизу полов Макларена с ГП Великобритании 98? И это при том, что сам несешь полную ахинею про "брэндинг моторов", разделение на отделы с юридическими лицами, инновации Барнарда и далее по списку. Если к моей информации начинаются такие требования, то, как минимум ты должен сам им соответствовать.

урок масена не пошел впрок Я то уже знаю, какой график строить

Да это все опять демагогия. Инфа спижженая была, сотрудники Макларена ее видели, и только полные неадекваты могут это отрицать. 100 миллионов - это не та сумма, с которой легко расстанется даже Мерседес, не говоря уж о репутации. Уж они то точно пошли бы в суд, если бы были невиновными. Однако же они заплатили. И даже принесли извинения. Но тебе этого мало, ты продолжаешь ссать против ветра выставляя себя типичным религиозным фанатиком.

А доказать? Или только с меня требовать мастер? Я уж не говорю о том, что в декабре 2007 новой машины еще не было, и знать, как она поедет на бриджах было невозможно.

Не факт...

Не факт...

Я просто приведу в ответ цифирки. У меня эта покруговка тоже есть. Не боись, Славик. Халявы не будет...

А что ты имеешь против инноваций Барнарда? Это не он первый углепластиковый монокок создал? Чем тебе не инновация. Или это тоже ахинея?

Блять, да при чем тут инфа? Сама инфа не делает болид быстрее. Ты же писал (цитирую): "Макларен решил ключевую проблему с шинами, благодоря воровству данных у Феррари." То есть сейчас ты хочешь сказать, что инженеры Маков такие крутые, что только увидев инфу, но не используя ее они "решили проблему с шинами"?

А как нехуй. -
http://www.f1news.ru/Championship/20.../jerez12.shtml - это резалты последних тестов зимы 2006. Все уже на бриджах. Посмотри где МакЛарен на болиде 2006 года. Уже тогда стало понятно, что подвеска Маков хорошо подошла под покрышки.

Это нахх клиника, классическая такая макосупская клиника.
Вот, например, времена Хэмильтона после первого пита. Впереди свободная дорога, жать надо на всю катушку. Что мы видим? Это называется "Вижу, что время на круге стабильно снижается по мере опустошения баков"? Ты вообще, ту покруговку смотрел?

25 1:27.232
26 1:27.741
27 1:28.291
28 1:29.764
29 1:27.662
30 1:27.450
31 1:27.496
32 1:27.566
33 1:27.914
34 1:26.653
35 1:26.615
36 1:26.628
37 1:26.682
38 1:27.183
39 1:26.500
40 1:26.937
41 1:26.612
42 1:26.507

Стоп, теперь ты не вывернешся. Ты ляпнул Я сказал, что в Феррари все это было как минимум в 70-х. Ты ответил Так какие изменения произошли с приходом Барнарда в Феррари?
Я весь внимание. И естественно ссылки на инфу, коли такая песня пошла.

А нельзя доказать использовали они инфу или нет, хотя косвенные свидетельства из перехваченных писем есть. Это как с гос-шпионажем, факт передачи инфы засвидетельствован, все, дальше никто не будет разбираться, использовали ее или нет. Это формальный подход. А если говорить о реальном мире, то надо быть или совсем идиотом, или конченым циником, что бы утверждать, что инфа не была использована.
Ну и что? По временам тестов судить будем? В 2004 Макларен в Валенсии рекорды бил, напомнить, что было в Мельбурне? Это уже вообще, край просто. Другая трасса, другая машина, другие погодные условия, неизвестная программа тестов, но "проблемы решили".
На этих тестах супер-агури впереди Феррари. Видать тоже подвеска отлично к бриджстоуну подходит.
Пиздец просто.

да, кстати, не факт... твой

Комментарии макосупов в мавзолее просто феноменальны:

"Компьютерные программы, позволяющие моделировать поведение шин, можно сказать, переживают пору младенчества, поскольку оно неизмеримо сложнее, чем поведение воздушного потока. Тот, кто научится решать эту задачу, сможет лучше и точнее подбирать идеальную развесовку и аэродинамический баланс.
Поэтому в лагере McLaren сейчас, должно быть, царит спокойствие. По общему мнению, именно эта команда дальше многих продвинулась в деле моделирования поведения шин, вплотную занявшись этим проектом еще несколько лет назад.Это очень пригодилось, когда команда переходила с резины Michelin на Bridgestone: все прошло с удивительной легкостью, тогда как остальным пришлось повозиться."

я всегда считал, что дело именно в отличной программе моделирования и в великолепных специалистах.

Н-да, я сразу вспоминаю лопнувшие шины у Хэмильтона.

Слав, фанатам свойственно усиление эмоций. Я помню комент одного болельщика на нескажу каком форуме - мол таких сильных чувсьтв, как в момент ухода Супы ниразу не испытывал (при том, что сей товарещь женат вроде и дети у его есть ) ...