Thankyourondennis (slavik edition)

Не верю. До сих пор не могут описать поведение воды, брыжущей из крана, когда как с ламинарным её потоком всё в порядке. При переходе газ-жидкость-твёрдое тело уравнения усложняются на порядок. О каком моделировании поведения шин можно говорить, когда их за часть гонки колбасит деформациями со страшной силой? Максимум, имхо, что можно сделать - предсказать их поведение и степень износа при спокойной равномерной езде, желательно по прямой

Слова человека, мнению которого доверия больше, нежели чем мнению Славика... никто не утверждает что это 100% истина...

Эта пять! Фраза тянет на подпись и копирайт.
Прекрасный логически выстроенный тезис, подкрепленный фактами

ja by ostvil odin, no jemkij: РД - БП? БП

Ну у феррари с шиноме и процессоме тоже неплохо - так и вспомнились "позабытые" шины Ирвайна!

а забытые шины барикелло в малайзии 2001 не вспомнились? Или как супа привез Ирвайна к победе двумя годами ранее?

И каков перевод темы...

И по поводу "усиления эмоций у фанатов", че то ты не встревал, когда шумасупов гнобили....

Первое - ет норма там. А второе - ну а зачем, тут за мну и так толпа народу сие помнит, некоторые даже рыдають

Ну а что в гонках - честносте нема (Ну кроме Деймона Хилла (раньше) и Алонсо (сейчас) ) - честных нет, так ето ясно . Вон и бедного старого Денниса - Супа жульничать научил Sasa ... Просто не вижу смысла в сей докозательной базе - разве есле на костях потоптаццо

Знаешь,я достаточно гамна на том же spb.ru наелсо в конце 99, когда Хилл уходил, чтобы рыдать об уходе мелкого гонщика эпохи Деймона Хилла в 2006 году

букф много - не четал
ввязываться в полемику неохота

а бесполезно

скажы вотке нед!

Славик, скажи, а по твоим прогнозам Маки без Рона остануться топ-командой?

Пройдите нахуй пожалуйста

Это с какой стороны посмотреть...
Деннис с Простом приезжали в Токио в конце 1996 года для закулисных переговоров с Хондой на поставку моторов на 1997 год. Японцы выдвинули условие - в команде должен быть Сенна. Переговоры зашли пока в тупик. В 1997 моторы Хонда пошли кроме Вильямса и Лотусу (японцам не нравилось авторитарное руководство Фрэнка), причём очевидно, с подачи Сенны. Сенна пытался перебрать власть в Лотусе в свои руки (ещё начиная с отказа иметь в напарниках Дерека Уорвика), естественно, возникли конфликты с руководством, машина в том сезоне ломалась, и Сенна переходит в Макларен, приведя с собой Хонду, с которой он имел тесные связи.
Какова роль во всё этом Денниса? Переговоры с Хондой были интенсивные, ну а Фрэнк наверное, больше был озабочен своим восстанавлением после аварии. Беря в команду Сенну, Деннис автоматически получал моторы Хонда. Ну а потом были заявленные равенство двух гонщиков, скрывание от Проста новинок моторов и прочего, и его скандальный уход в результате.

Возникает вопрос - а какова причина того, что Сенна и Хонда так взаимодействовали? Отбросив героическую сопливую патетику про то, что японцам нравился гонщик Сенна аля самурай, камикадзе, герой, остаётся причина - бизнес. Семья Сенны принадлежала к "сливкам" бразильского общества, отец был крупный бизнесмен и землевладелец. В 70-ых-80-ых Хонде принадлежало 90 % рынка мотоциклов в Бразилии, и через Бразилию она двигала свою продукцию дальше в Латинскую Америку. Автомобили Хонда тогда ещё не поставляла в Латинскую Америку. Естественно, ей нужна была икона, символ, для успешных продаж, коим в полной мере мог стать Сенна. И вот в 1992 году автомобили Хонда пошли на рынок Бразилии ( http://world.honda.com/SouthAmerica ) .

ЗЫ: Озвученное - сугубо злостная имха, основанная на прочтении разной литературы и анализа, официальных сцылок на сайты нет и быть не может (разве что скан газет искать). Впрочем, здесь можно вкратце почитать: http://www.grandprix.com/gpe/eng-honda.html

В ближайшие два сезона - несомненно. А что будет дальше никому не ведомо, может мерседес разорится, и все пойдет по песде, а-ля сезоны 94-95.