Спортивный сезон 2009

Продолжим "бурное обсуждение"?

ОК. Я сделал этот вывод на основании анализа его сообщений на форуме. Он очень часто отвечает за тебя. Ладно, я удовлетворён твоим ответом. Надеюсь, ты посмотрел сюжет и понял, что в эфире никакой предвзятости не было - всё по делу. Я, кстати, очень рад, что единственным гонщиком, который смог бросить вызов Роберту, стал россиянин Саша Жирков.

Если ты об обидах, то их нет... и быть не может. Каждый свободный художник вправе на свое видение ситуациии и не мне тебя учить как и что делать, уж если на то пошло..

Что касается лично моих вкусов, то мое мнение не поменялось. В блюда, которые ты готовишь к общему потреблению, я бы добавил щепотку доброжелательности и совсем чуть-чуть независимой объективности..

А в целом, низкий поклон тебе за выполняемую тобой работу, пропаганды тобой Российского автоспорта.. Я считаю тему Российского автоспорта несправедливо недоосвещенной в Российских масмедиа средствах... Кстати, только по этой причине пытаюсь помогать тебе с фотоматериалами..

Я тоже рад и на будующее будем стараться ехать почище и без лишних крашей..

И здесь наконец мир, дружба, жвачка

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=rp5MFFbXA0o[/ame]

Что-то у них там ходу действительно не мало. 16 сил это уже нормальная физическая нагрузка. Неудивительно почему Роберт быстро уставал, видимо рановато ему еще на таких быстрых машинах.

А на каких шинах ехали в Сиене и в Испании?

В Сиене была Вега, а в Вендрелл (Испания)ехали на Бридже, было довольно тепло и резина вставала со второго круга... Хороший держак добавлял перегрузок.. Поэтому действительно для 10-лет возраста было тяжко..

Ход , действительно, везде очень приличный. Насчёт "сил" в моторе - на видео, вроде, Iame-Parilla 60cc? Трасса похожа на Курск и Лидер (если не ошибаюсь) шесть правых поворотов подряд - это тяжело.

Мотор ПУМА, 85см3, внешне очень похожий на Iame-Parilla, но совершенно другой (геометрические размеры все другие)..

Обещанный ответ от Бирель:

Dear Vladimir,

I'm Alessandra and I answer you on behalf of Marco Angeletti, as he will be very busy today.

He apologizes for the late reply, but he has been out of the office for several days. We ask you to send your e-mails also to my address, so you can be sure you will always get an answer.

As discussed during the last meeting, we confirm you our will to insert Sasha in the Official RK Team for 2010, and the calendar will include the Margutti Trophy, Open Master, WSK Master and Industrie Trophy. There could be also the Italian Championship, but it will possible only with Italian licence.

We are still planning the team budget for next year, as we are waiting for the precise costs (also agreements with the engineers), but we are sure we will find an agreement for the races.

I will send you a draft of the contract, as soon as it will be ready.

Concerning the accident in Siena, Marco thinks it happened because of the very young age of the drivers and in races these are things that might happen. In the future, the drivers must understand that they will have to have a different behaviour towards team mates. The team's aim is finishing races and make a result. Concerning Sasha's work, after the 3 races done with the Birel team, we can say we are positively impressed by him and, for this reason, we have given our availability to insert him in the team also for 2010.

For further information, please do not hesitate to contact us.

Kind regards.

В том посте, на который "обещанный ответ", я иронизировал относительно того, что Марко Анжелетти лично выйдет на форум. Как вижу, ответил не он, но позицию команды поручил донести Алессандре. Спасибо. Интересующие меня моменты выделены.

Во-первых, собираетесь ли вы запрашивать открепление РАФ для получения итальянской лицензии?
Во вторых, я полностью согласен с позицией Birel относительно инцидента, и именно так я отразил ситуацию в телеэфире.

Касательно моей роли в Birel, вот их ответ мне:

Ciao Andrey,
Regarding you, we never said we don't need your support. On contrary, we would like to start a collaboration with you for next year.
If you need anything else, let me know.
Alessandra.

Осталось понять, насколько это будет интересно лично мне.

[QUOTE=dELIS;457583]Во-первых, собираетесь ли вы запрашивать открепление РАФ для получения итальянской лицензии?

QUOTE]

С этим еще предстоит разбираться..

Тебе тоже ответила Алесандра

Роберт и Михаил...

Если позволите, два слова подтверждающие слова к.а. да и не только, что свои неудачи и проблемы пилот всегда первым делом списывает на мотор и надо найти в себе силы что бы не вестись на это и не углубляться, а работать с пилотом.