Спортивный сезон 2009

Вот чего больше всего не терплю, так рассуждения на темы в которых... мягко говоря не в теме....

я проходил через всё это! в 2006 году у меня в команде одновременно обслуживалось 16!!! "недорогих" клиентов. и чего ты думаешь? я озолотел? хрена лысого! одни убытки, а пахали как папы Карлы. В этом году у меня их значительно меньше, парядка в команде стало больше, всё успеваем, при этом не особо напрягаемся.... а деньги теже.

- Изя, он будет учить нас делать комерцию!... (из анекдота)

Интересная статистика. ...................
А ещё больше таких коиентов будет, если разумно ограничить бюджет. Причем не за счет з.п. работникам, а за счет новых моторов, шасси, всё равно эти деньги идут не в команду.

Давайте будем гоняться на деревянных тачках с подшипниками вместо колес (форумчане постарше понимают о чем я ) дешево и драйва дохрена! с горки асфальтовой каааак разгонишся..... прииикооооольнааааа!!!!

Кстати Дельцов придет - может быть нам и скажет на что в Европе можно рассчитывать имея 8-9 тыщ евро на команду + 5-7 евро на технику + стандартные бабки на расходники и зип и оплату стартовых и минимальный набор тренировок.

Не сочти за грубость, но только в жопе.

Есть такая страна, где кисельные реки и молочные берега. Все в нее верят, но никто не знает дорогу.

Но думаю на пять этапов пара новых моторов и пара рам вполне неплохо. Конечно ИМХО.

Если денег нет, то ездий в серединке, даже если ты и гений. .

1. Факты на автодромах в этом году. Еще в прошлом году, когда я пришел в российскую формулу, она уже дышала на ладан. А теперь ее и вовсе нет. И дело не в кризисе! В прошлом сезоне его не было. А дело в том (и я был тому свидетелем), что шла борьба не на жизнь, а на смерть среди трех кланов: РАФ, Абхазава и третий персонаж, чья фамилия у меня сейчас вылетела из головы (по-моему это тот, кто организует кузовные серии в России). Результатом этой борьбы за власть стала смерть кольца в России. Вы что, не знаете этого факта?

Я не знаю, кто скрывается за ником kart61, но, судя по вашим постам, не мальчик 16ти лет, а скорее взрослый человек. А раз так, то значит вы провели не один год в российском автоспорте и прекрасно всё знаете о РАФе и о претензиях, которые все без исключения высказывают ему. То есть я подозреваю, что вы меня провоцируете своим сообщением, но я отвечу...

1. Факты на автодромах в этом году. Еще в прошлом году, когда я пришел в российскую формулу, она уже дышала на ладан. А теперь ее и вовсе нет. И дело не в кризисе! В прошлом сезоне его не было. А дело в том (и я был тому свидетелем), что шла борьба не на жизнь, а на смерть среди трех кланов: РАФ, Абхазава и третий персонаж, чья фамилия у меня сейчас вылетела из головы (по-моему это тот, кто организует кузовные серии в России). Результатом этой борьбы за власть стала смерть кольца в России. Вы что, не знаете этого факта? Что касается картинга, то знаю, что были, например, сложности у организаторов того же изика и РАФа. А еще по устойчивым слухам, происходящих из разных источников, смерть РОТАКСа в этом году тоже вызвана отнюдь не кризисом, а некими разногласиями с РАФ. Я сам не оттуда, фактов назвать не могу, но если ТУТ есть люди из Ротакса - пусть выскажутся, если не боятся.
2. За рубежом ГОНКИ дешевле. Не дешевле становится В ИТОГЕ просто из-за перелета и прочих накладных расходов. А запчасти и пр. там дешевле. Но та наценка, которую ты платишь сверху за гонки в Италии с лихвой компенсирует наш совок. И ВСЕ, кто хоть раз был за границей - это подтверждают. Из всех классов. Последний раз беседовал с Антоном Кононовым после его тестов за рубежом. Он не из изика, но тоже подтвердил всё то, что я сказал выше. Была бы возможность - гонялся бы только там, т.к. по финансам это почти одно и то же.
3. Я лично не ползал. Но знаю людей, которые этим занимались. Кроме того, я знаю, что, например, у нас в этом году были ОГРОМНЫЕ проблемы получить от РАФа разрешение на гонки в Италии (в прошлом году на ГФ изика вроде бы тоже были такие проблемы). Функционеры из РАФа оказывется "не в курсе", что существует некий чемпионат Италии по изикарту. Прикрываются они формальностями, но реально это - вставления палок в колеса!
4. почему это не утянет? Я вот в этом году гоняюсь в Европе, и это ДОРОГО. мой бюджет рассчитан так, чтобы подгадать его под мою программу. Ни больше, ни меньше. И 20 лишних килоевро - для меня были бы деньги. Думаю, я не одинок.

Ладно не буду лезть к вам в песочницу, раз так воспринимаете другой взгляд.

Но думаю на пять этапов пара новых моторов и пара рам вполне неплохо. Конечно ИМХО.

Не сочти за грубость, но только в жопе.

Есть такая страна, где кисельные реки и молочные берега. Все в нее верят, но никто не знает дорогу.

1.Из «фактов» следует, что оказывается не один РАФ во всем виноват? А вы подали так, что существует некий монстр призванный удушить жалкие побеги автоспорта в стране.

Не сочти за грубость, но только в жопе.

Есть такая страна, где кисельные реки и молочные берега. Все в нее верят, но никто не знает дорогу.