"Formula Light" - Новый чемпионат в 10 дюймах!

Роман, огромное спасибо за проведенные гонки! Пусть сегодня ночью техника немного подвела, но тут все ясно. Четыре дня без отдыха даже самый отлаженный механизм не способен выдержать.

2 Том Чудновский и Ко:
чем больше радуешься неудачам соперников, тем сильнее вам самим потом это аукнется
Я думаю вчерашня гонка это ясно показала.

А еще плов и манты ... объеденье! Находка классная... только не понятно завтрак это уже или все таки еще ужин?

Спасибо, все понимаем.

Всем спасибо за гонку, особенно Роману - после финиша потратил свое время и обьяснил все непонятные моменты.
Также соперникам, за интересную борьбу.
Обидно, что в первой сессии получили стопарь уже на 4ом круге, но бывает всякое.

П.С. В итоговой таблице непонятки с суммой А1-ринга 30+30 получилось равно 61
П.П.С. А можно-ли написать пояснения про бонусы в таблице за второй этап, также как это сделано в таблице за первый?

А разве команда А1-ринг в квале 5е место заняла? По табличке ,что на сайте у них результат медленее чем у Абсолюта.
Потом штраф -1 у Абсолюта -это за что? Если за пит-стоп на 65 кругу,так это было бы нарушение,если бы машины заменяли на пит-стопе. А в том формате,который был, более ранний пит,ничего не решал.

Ром,а можно узнать полный список тех,кто ехал за ППК во втором этапе? Именно в гонке.

Нет разницы, есть выгода или нет- есть РЕГЛАМЕНТ.

Ром, позволю себе некоторые комментарии к бонусам. Во-первых, - то, за что, как я понимаю, вы дали очки в таблице:

Торо Руссо - 1 макс.кол-во заездов + 1 л.к. в первой гонке
Абсолют - 1 л.к. круг во второй гонке
ППК - 1 девушка + 1 вес
Туристо Руссо - 2 девушки
Мясники - 2 вес
Мазда Кунцево - 3 вес
А1 - 2 девушки

Теперь вопрос: у кого второй раз подряд не было четвертого, - Кунцево или "6"? Если первые - то можно ли давать им очки за вес при наличии трех пилотов из четырех? Если вторые - нет вопросов.

Но одно очко за вес мы точно должны набрать. Я сидел рядом со Светой и внимательно смотрел на все веса и их суммы в таблице. И мы "Торо Руссо" на несколько килограммов оказались тяжелее "ППК" на этот раз из-за замены Миши Чуркина на Лешу Забелина. Феликс тяжелее нашего нашего Славы, но Люда легче Кирилла, а "средние веса" я+Никита оказались тяжелее Тома+Леши. Так что лишнее очко просьба нам вернуть! :-)

И по квале, кстати. Ведь 10 очков "ППК" исходят из времени Миши, а Леша вряд ли успел проехать из 25-ти? Так что на первое место должны выйти "Туристы" и получить 10, а не 9, а на второе - мы (9, а не 8). Проверь, плиз!

Андрей, "А1" действительно вас опередила по квале, мы считали все накануне буквально. Единственное - не знали о замене в "ППК", а так все считали внимательно с калькулятором. Они ("А1") оказались впереди, потому что за них поехала Наташа Фабричнова, которая показала 24.98 в тот же день, когда Люда Смирнова ехала 24.44, Вова Ванецов - 24.78, а Миша Чуркин 24.91. Ни вас, ни нас не было, но это правдивые результаты, моим друзьям я верю на все сто процентов. Кстати, эта замена у них вообще вышла удачной, потому что они еще и получили сразу два очка бонусов за девушек, как и "Туристо". Это только мы с вами мужскими коллективами...
На таблицу квалы на сайте вообще можно не смотреть, - она почти не обновлялась, - так, некоторые результаты, да и то не всегда. Например тут по 30 человеко-заездов стоит, а в итоге у нас вышло 90 с чем-то, а у вас - 80 с чем-то. Вот и вся актуальность таблицы. Надо просто подходить к девушкам на ресепшен и просить распечатать последнюю версию. мы только так и ориентировались.

+много! Плов, манты, салат, чай, а главное... - ДРУЗЬЯ!

Рома, я, как и Кирилл, извиняюсь за любого из нас, кто "гнал"! Фотки Мирона с 220 открыли мне глаза! Машины ломались, но, давайте признаем, они мгновенно чинились Хасаном и ко прямо во время гонки и выкатывались обратно. Причем за считанные минуты менялись кулаки, как во время последней сессии Люды, а это не так просто. В общем - все здорово!

А теперь - сообщение специально для "Абсолюта". Кирилл уже написал про старнное ощущение. У меня сегодня было то же самое, - я куда больше рад вчерашнему пятому месту в 500, чем победе в Лайте. Созвонился с Никитой - и у него то же самое. Потому что там мы ехали на восьмое, а в итоге прыгнули выше головы, причем заслуженно. А тут... проехали хуже, чем могли бы, а просто повезло с поломками у вас и "ППК". Так что...

Только вот не все сопровождающие лица всех команд зачастую говорят справедливые и адекватные вещи. И об этом тоже не стоит забывать. Здесь не война и не финал чемпионата мира. Это, в конце концов, дружеский прокат. Правда? ;-)

Конечно, мне с моим весом несколько забавно шуметь про недосчитанные очки за вес команды, но, похоже, человек с ником Торо Руссо прав!) ... Вполне логичен и вопрос про замену пилота после квалификации. Чьё время-то считать?! ... Просто эти очки могут понадобиться в конце чемпионата, поэтому так много вопросов и задается.

Про ППС я разъяснил свое видение, думаю, что оно с организаторским не сильно разойдется. Только вот про ваш штраф не знаю, за что он. А про ПС - могу объяснить. Дима Савин при мне пять раз напоминал Роме про бонус за первую гонку. Тогда у них ехала только одна девушка - Кристина Силкина, но за нее очка не начислили. Так что в сумме правильно. Просто таблицу первой гонки не подправили.

Именно по этому и уточняем
А пожелания к 10 Дюймам такие: Как можно быстрее и оперативнее обновлять результаты квалы и т.п. Если бы мы знали,что нас подвинули с 5го места раньше гонки,то приехали бы перекваливаться. А так ,глядя на ваш сайт,получается,что А1-ринг за 6 место получил 6 очков,а мы за 5е-5 Тогда по логике за 4е надо давать 4 и т.д.
По поводу регламента:8. Правила проведения сессий гонки.
1. Перед началом гонки проходит жеребьевка картов, на которых команды стартуют. Во время смены пилотов, команды меняют карты - сменный водитель садится в карт, который ему указывают организаторы. Так вот...во время первого пит-стопа было принято решение не менять машины(это изменение в регламенте) именно из-за этого штраф команде АБСОЛЮТ считаю не оправданно!!!Если бы там стоял быстрый карт и мы его заполучили путем раннего пита(65 круг,а не 66й)-это одно,а так.... Тем более,что пилот вылез из карта и потом снова сел в него. Потерял он на этом время.Далее не одна команда этого не сделала(снова неувязка с регламентом)
Просим пересмотреть наказание(-1 очко)