в это сложна павереть. но это таг.

т.е. я правильно понял твою велику мысль что торможение с АБС лучше на любом покрытии?

это немоя мысль, это мысль инженеров со всего света, иначеб ставили кнопочку абс откл а лучше потомучто сохрнаяеца курс и управляемость
так и передай своему ашоту (иле василию, не помню точн кто там тебе за пузырь ремонтит)

т.е. твой ответ "да"?

понятно, веруй и дальше

только почему то те самые инженеры с этим даже не спорят и в курсе такой хуйни, что абс не везде дает пользу.. но раз у тебя кнопки выкл нет, значит белое это черное

10т.р.

ага, напиздедь и в отказ уже фирмены твой боян трёклавишный

про этот ваговский 1.8Т на шкодафоруме нород пишет што после 60тык
жрать начинает ввиду тогочто турбине мохнатая приходит.
ну и где нормальные движки у вага? только не надо в 235й раз пиздедь про
свой шестилитровый 120сильный кусок вечнова железа.

а чо не купиш? твоё корытце лиш на 10см подлиннее нынешней а4, а по ширине кузова ваще уже на 3см. ахуеть "диван"


~700

тож боян

им просто злобные еврокомиссары зопрещают отключать сей вредный девайс
это миравой заговор!

Я уже говорил что зависть это хуевое чувство?

я же говорил что честных ментов не бывает.

напиздеть? если тебе че то прибиделось и ты с этим стал спорить- это проблема твоей неустойчивой психики, но никак моя вина

не знаю.. несколько таких моторов на виду у знакомых- все ок

моя двигла кстати да- вечная походу.. в 253ий раз повторяю- зависть хуевое чувство

тестевский 3.0(не помню буквы)- тоже надежное двигло, и на А4 кстати ставилсо! я чуть жене такую а4 кватру не купил

потому что салон больше, двигло надежное, подвеска неубиваемая, неугоняемая, и есть все что есть в этих новых авто. где смысл менять? как только смысл появится- поменяю сразу.

ты как любитель седанов(хотя и тут напиздел- сначала орал что лучше ничего не бывает, а потом купил хетч!) купил бы камри и успокоился.. чуть шумнее, чуть попроще, (и еще немного чуть) чем ауди, зато сможешь потом орать что ширпотреб всегда лучше премиума.. ато возьмешь беху или ауди- и че потом опять свою "принципиальную позицию" поменяешь?

но если серьезно -бери камри. если не новую- то и з\ч уже можно покупать за вменяемые деньги, и для дорог наших хороша(делается для рынков с хуевыми дорогами- штатов и нас)

но если нужны понты- ковыряйся дальше... я может и сам бы взял(смирился бы с этими "чуть-чутями") но камри в универсале не бывают..

да лан росслапся, у меня тож типа "василий" свой проверенный,
тлько он денек берёт адекватно за добросовесно выполненную РАБОТУ,
благо я представляю чево скольо стоит сделать, после которой за этот
узел забываеш насовсем (а не наполгода) и после которой приезжаеш
на сходразвал а там тебе говорят мол зачем приехал, тебе и так на глаз
мастер выставил в допуски. вот за такую работу приятно и денег заплотить
и накинуть сверху, а не на 1000р поменять всю ходовку как ты тут сочиняеш,
видимо в это входид ёпнуть кувалдой и сказать типа пездуй, всё у тя норм,
мол там менять и нечего, через полгода один хрен припрешса
фпрочем сочиняй и пезди дальше каг ты на 1000р всю ходовку перетрахиваеш,
за пузырь абс меняеш, незабуть поделицца радостью как те за мешок картофана
двигло откапиталят, клоуны у нас всегда фпочёте

да нет, просто расчет что основная масса водил примерно такие как ты это конечно так, но лично мне бы хотелось иметь кнопку откл, но колхозить мне ее лень

2 рычага, 2 сайлента и 2 наконечника за 1800 нереально? ты просто ебнулся со своей кучей многа многа рычагов и сложной, но ахуенно "управляемой" подвеской чем сложнее конструктивно, тем дороже в ремонте- все как я и говорил

абс никто, кроме твоей головы и безумных мыслей не трогал

а двигло убивать такое- зоебатццо можно

прекольна а ты у нас выходид матсер сропта международного класса
который неможед почуствовать разницу между балкой и многорычажкой
(и незнаед о чем воще спич, типа хуета какаято для лохов, мол да я
пузырь водяры хряпну и ваще на тракторе всех порву)?

акуеть "вся подвеска", ну я так и понял фпринцыпе почему ты каждые
полгода "всю подвеску" перетряхиваеш за 1800р каждый рас чевонебуть
новое из этова всего

не мастер спорта, но езжу лучше многих.

разница в многорычажке и малорычажке на дорогах общего пользования- практически неощутима. на дорогах россии имхо важней бОльшая ходимость малорычажки чем мифическая "лучшая" управляемость.

на карте вон ваще мал мало рычагов, а летает и управляется много лучше твоего старого корыта

опять у тебя мысли разбежались и ты с ними стал разговаривать вместо меня? ну я уже привык

а перетряхиваю где то через 4 года(не могу вспомнить точно, т.е. где то 100-120 тыщ. км ходит

зависть плохое чувство, избавляйся от нее, а то тебя колбасит что-то, и несешь всякую пургу

понятно, м-шумахер у тебя уже кансультироволса? иле нед, неуспел,
изза чево судяпофсему эпически и просрал свой возврат


у некоторых машин в тестах авторевю разница в переставке под 10км
и больше! это докуища чтоп в одном случае улететь с дороги,
а вдругом щесливым вернуцца домой.

а ты у сажге спроси за сщот чево, ездог лучшемногих