в это сложна павереть. но это таг.

**anton** · 15.09.2009, 10:21

кстате,не знаю в какую тему лучше-здесь или в охуение..

у приятеля у отца конторская камри новая.. тут его сын погнал ее на очередное то в тойоту лосиный остров(где и меня же наебали когда покупал камри).. и по пути он остановился на заправке воды купить.. 2-3 мин. выходит- авто стоит в другом месте открытое.. все целое -замки и т.д.. так так каска(и установлена ихняя противоугонка) вызывают страховщиков.. те осматривают авто и выносят вердикт- от противоугонки осталось тока "бип-бип"- сама она аккуратно отключена. на улице такое не сделать, нужны ключи брелки и время. кроме предыдущих ТО в тойоте лосиный остров никому машина с таким комплектом не давалась.

за неск. лет до этого у главного владельца бывшей моей конторы так же быстро и легко уехал лексус и тоже после ТО в лосином острове.

**гагн** · 15.09.2009, 10:44

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

А вообще, гагн, коль скоро ты тут мадыратар, не будешь ли столь любезен снести кусок про Мацду в новый топ. Пейсать про ее эксплуатацию на Drive2 мне остопиздело - там одни стритракеры и манерные пидорасы. В ревю врядли опубликуют. Посему пейсать буду тут

биспраблем. ща зделоем.

**гагн** · 21.12.2010, 11:49

пробег 105т., перетрахнул подвесон + очередная смена масла:

+ работа 6т.р.
проблем 0.

**Serg_427** · 21.12.2010, 15:18

акуеть, на порядок дешевле чем на ваз2107, на котом я сейчас и передвигаюсь. Работа по подвеске на это ведро как ни крути 10к.

**гагн** · 21.12.2010, 16:04

да ладна, чо там в класиге на 10т.р крутить.

**anton** · 21.12.2010, 16:11

перетряхнул перед зимой всю подвеску(кроме аммо- пока все ок)- 3,5 т.р. запчасти, 1,8 руб. работа.
проблем 0

**Serg_427** · 21.12.2010, 16:21

Сообщение от гагн Посмотреть сообщение

да ладна, чо там в класиге на 10т.р крутить.

ДА все тоже! резинки, тяги, шаровые, крестовины, без замены стоек как ни крути 10 к получилось. А вообще работа на ваз 07 коненчо дороже чем на тот же десюн.

**гагн** · 21.12.2010, 16:40

Сообщение от anton Посмотреть сообщение

перетряхнул перед зимой всю подвеску(кроме аммо- пока все ок)- 3,5 т.р. запчасти, 1,8 руб. работа.
проблем 0

чото ты часто перетрахиваеш, год назат хвасталсо тоже типа перетрехнул занедорохо.
ну и кагбе списочег "всево" в подвеске на 3.5рубля

или это зч с разборки?

**anton** · 21.12.2010, 20:24

Сообщение от гагн Посмотреть сообщение

чото ты часто перетрахиваеш, год назат хвасталсо тоже типа перетрехнул занедорохо

ну то шо тебе спиздеть что чихнуть- все уже привыкли.. года 4 прошло если не ошибаюсь.. может даже три(тогда это ок. 100т.км. пробега)

Сообщение от гагн Посмотреть сообщение

ну и кагбе списочег "всево" в подвеске на 3.5рубля

или это зч с разборки?

запчасти с екзиста.. реально надо было менять один наконечник, два сайленетблока и один рычаг(шаровая расПолталась).. но было тупо заменено ВСЕ. все что ЕСТЬ- два рулевых, два рычага, четыре(два? как считать) сайлентблока. больше там ничего НЕТ!

**гагн** · 22.12.2010, 09:14

все что ЕСТЬ- два рулевых, два рычага, четыре(два? как считать) сайлентблока. больше там ничего НЕТ

чо, кроме двух рычагоф ничево большэ неосталось?
ужос

**ЗевсЪ** · 22.12.2010, 12:24

пра што речь-та хоть? гаворитн ноконец-та рузским езыком, а то кокие-та технисезкие термены.

**anton** · 22.12.2010, 12:47

Сообщение от гагн Посмотреть сообщение

чо, кроме двух рычагоф ничево большэ неосталось?
ужос

А там слава богу и не было ничего больше. Ужас- это где всего дохуя, толку только же, а на зч попадос.

**гагн** · 22.12.2010, 22:18

слушой, крута! даже на убогом макферсоне (от коево к слову в 90х
уже отказалесь всякие премиумные бмв мерсы и конешно ауди всилу
ево макферсона вопщемто убогости)- так ито в нём адин(1) рычаг-
итаво читыре(4) на афтамабель. а у тебя ваще чудо роцеона лизацыи!
два рычага и пара сайлентоф- вот и весь падвесон! красата.

**anton** · 22.12.2010, 23:26

Сообщение от гагн Посмотреть сообщение

два рычага и пара сайлентоф- вот и весь падвесон! красата.

так я именна об этом!

и сравнивая с разными "крутыми" многорычажными авто не вижу реальной разницы, если только не считать тысячные на кругах или треках

да и то там важнее будет драйвер

а в ходимости и надежности- разница огромна.. (сзади балко- менять там кроме аамо или пружин- нечего)

я Охуенно доволен.

хотя. кстате. на камри жены(правда она меньше и ГОРАЗДО легче ездит) ничего не менялось в подвеске за те несколько лет с момента покупки, кроме как резинок заднего стабилизатора(сразу по покупке, и этим летом- 2 штуки по 120руб оригинал)
ну и аммо изначально были говно, все по кругу газовая кайяба 12 рублей. тем летом заменено(или позатем??)

**гагн** · 23.12.2010, 13:44

Сообщение от anton Посмотреть сообщение

так я именна об этом!

и сравнивая с разными "крутыми" многорычажными авто не вижу реальной разницы,

так у тебя как натазу чтоль подвесон? спереди макферсон сзади балка?
чёто неверицца. это гумно неможет стоять на а6, даже такой древней вафле.

в это сложна павереть. но это таг.

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий