в это сложна павереть. но это таг.

стучим-с патехоньку?

бля ну што за еплан, ты мне уже адин рас пыталсо от миража
впихнуть тарпеду, тоже типа "адин в адин", ага, зобыл чем фсё
зокончелось? невлезло же бы нихуя, хорошо йа смотрел внемательна

ну тады очищай бензус эксклюзивными фильтрами и барабаном страдивари

у страдеваре скрибга была, калхознег!

не очень надежное ты авто выбрал для тестирования иноавтопрома

про надёжные афто, тювы и прочее прадолжаем туд.
сдесь просьба несрать, тема не за этим.

за 4 месяца ещо одну фишку заметел што лучше (имхо)
фтазе зделоно- это управленье светом ближнего, дальнего и птф.
штобы на мицу фключить ближний нужно аккуратна нащупать рукой
подрулевой переключатель и совершить вращательное движенье. я
скозал "нащупать" патомушто штобы повернуть этот наконечниг у
рычажка надо ево действительно нащупать, в атличие от скажем кокда
этим же рычажком фключаеш поворотнеги- там пофигу куда у тебя
кисть упала- главное вдавить ево вниз или вверх- движенее проще.
птф перед и зад фключаетца кнопкаме слева-внизу от руля. с ходу, не
отвлекаясь ат дороге попасть по этим кнопкам и не перепутать их
трудно, надо учить расположенье. в тазе пусть это были уродливые
клавиши на торпеде, зато это было простое движенье пальцем от себя-
включенье кнопки- промахнуцца невозможно. и ещо алгоритм фключенья
дальнего света: ф тазе рычаг поворотникоф на себя- нефиксированный
дальний (паморгать). от себя - фиксированный. тут в мицу "немношко" насебя-
нефиксируетца, а если дальше притянуть - фиксируетца. в итоге имхо моргать
неудобно, часто "проезжаю" нефиксированный диапазон дальняк фиксируетца.

а теперь таки скажи мне конъ, а был ли вообще смысл замены таза на каризмо(тем более с мкпп)?

получил ли ты больше авто за большие(ну и обслуга еснно) деньги?

понтов больше стало?

т.е. был ли какой великий смысл в твоей затее?

ну яш писал- великова фселенскова смысла и изначально небыло,
10ку менять не хотел, подвернулся вореант я и махнул не напрягаясь,
благо деньги почти адинаковые. што получил? более приятное
камфортное афто во фсех смыслах. устроит такой атвет?
иле должен быть какойто великей тайный смысл?

нет, прозта интересно- стоило ли вообще напрягов и больших денег эта "прибавка"? т.е. поменял бы сейчас?

поменял бы конешно, но не потому што 10 плохая машына, а патомушто
каризма довольно приятная во фсех планах, асобенно за предложеное
бабло врят ли што лучче найдеш.

я чёт так и не понял, машина то нравится или нет?

Кстати нихера себе у буржуев/модераторов/гагнов гаражи....

(может у него денех занять? )

в это тоже сложно поверить.
вчера тут у нас один в церковь влетел.
дальнось полёта 35 м. высота приземления 7м.
и это в городе,где зона 50-тттттттттт!
есть подозрения ,что он летел под 200-ти.
Шкода Октавия 200 л.с.
в поворот не вошёл,трамплином послужила
травянная горка в 80-т сантимов высотой.



с водителем всё в порядке,
в больнице,но уже улыбается.