Регламент , объявления , регистрация команд чемпионата "220v Картинга"

эй, ты это , подожди ...заявку принимать, я еще с командой не обсудил, а то побьют еще ....эт так - мысли вслух
а уж если действительно организаторы на такое пойдут , бум думать.....

На сликах под дождем - это одно. Так и я погонять не прочь, ради тренировки, но только к этому чампу это имеет слабое отношение.

Заявка принята

неее, оч неплохой опыт ..потом можно применять в спорте, или летом на прокатных открытых картодромах(там вобще дождевая резина как понятие отсутствует), када внезапно дождь в заезде начинается, а ты на сликах ....в этом сезоне наблюдал как Аркаша Школьный валил по дождю на сликах и охреневал скока он вез всем..и Миленин чуть меня в курске не съел,када внезапно замочило...про к.а. я вобще молчу......а где они учились? на прокате, на сликах под дождем...так что я бы не отказался от такого опыта

хоть и в индивидуальном, а на трассу всеравно попадет ..так что и соперникам лужи достанутся ....а скока сверху нальется , мне всеравно, у меня дождевик есть

Если бы начали ведрами лить воду под колеса картов на сликах в форце в одном повороте, или даже в двух, то:

1. К этому приспособятся все сильные команды, ибо имеют опыт таких гонок.
2. Команды новички обретут этот опыт, но сколько на это уйдет кругов и времени - без понятия.
3. Куда этот опыт потом применять, кроме таких же вот условий - без понятия.

Это не гонки по сырой трассе, это не гонки в условиях дождя - это именно гонки под названием "получи ведро воды"

Далее,
Я действительно не умеею ездить под дождем
Более того, я даже на спортивной технике не умею ездить посуху.
И даже более того - знаю тех кто на прокате быстрее меня
И самое главное - я знаю к кому обратиться, за обучением этим навыкам.

И наконец, Басов уговорил меня, и мы примем заявки у всех пилотов желающих получить ведро воды под/на карт, и постараемся их выполнить в ходе гонки в индивидуальном порядке.

То есть: k.а. или vinnja, например, в надежде на преимущество езды по мокрой трассе подает "заявку на ведро воды", и во время его сессии мы обещанное ведро перед/на карт управляемый им постараемся вылить.

А если серьезно - один из основных моментов - мокрая гонка лишает смысла наш регламент с гандикапами, они не будут работать, тут k.a. совершенно прав.

задуматься всегда есть над чем)

322-223 Карлсон, который живет на крыше. Чего, Васлий, задумался после той мокрой гонки?

Не вопрос. Жди звонка!

а телефончик можно?)))

Чего, научить? да это проще пареной репы! По дождю ездить проще, чем по держаку, только надо иметь правильный настрой психологического уровня. Звони, расскажу.

Саня, я тоже не умею ездить по дождю...... (тока тихо...)

Если будет вода, то я могу отыгрывать по 1-2 секунды у тех, кто не умеет ездить по дождю. И чихать тогда на гандикапы и маленький вес противников, мастерство в данном случае решит все!

CROSS наверно не умеет ездить по дождю, поэтому он никогда не позволит этого.

А какая разница - мокрая "форза" или что-то ещё?

Тренироваться по-мокрому надо, и это отдельная песня. Я уверен, что подавляющее бОльшинство участников 220V почуствуют себя коровами на льду... - не имея раннего опыта мокрых гонок. Слики на воде....... - это довольно забавно, скажу я вам. Если речь об одном повороте в той же форце... - то приспособиться можно..., А если бы вся трасса была мокрой - Ахтунг!!

На мой вопрос (давно это было...) - "А как ездить на сликах по воде?" - мой тренер мне ответил: "......эээээ...., лучше не ездить на сликах по воде, целее будешь!!"

Так что лично я против мокрой гонки, но это не мнение нашей команды, если до этого дойдёт.

Я против "дождика", т.к. нет возможности тренироваться на мокрой форзе!

Только есть огромная просьба, в случаи поливания трассы, чётко обьявить время полива..