Если Вам нужен не дорогой шлем для картинга

А что такое защитит? И при каком таком - вы хоть представляете как оно произошло?

Я ват так скажу - первый шлем у меня был AGV недорогой, так вот он от удара об руль карта при остановке - я так сказать клюнул носом - так вот шлем ТРЕСНУЛ.

Защитил ли? Да - нос и зубы я не сломал, если вы об этом. И жив остался.

Скорость была около 50 км в час, остановка в столб.

Как любитель физики переведу на понятый многим язык - это остановка за очень короткий промежуток времени со скорости скорости 14 метров в СЕКУНДУ до 0, и затем отскок карта назад.

При этом голова летит на встречу рулю с энергией E=(m*v*v)/2 (скорость в кадрате) То есть скорость 14 метров в секунду, а квадрат скорости уже 196.

И чтобы было совсем наглядно - берем шлем, в него кладем груз весом несколько кг (аналог головы) и кидаем его с 10 метровой высоты - это чтобы он при столкновении с полом имел скорость 14 метров в секунду. Смотрим что стало с шлемом - делаем выводы.

Это ПРОКАТ.

Спорт и например 90 км в час, это 25 метров в секунду, и при аналогичном эксперименте шлем выкидываем с высоты 32 метра.

120 км в час = 33 метра в секунду, и высота для падения шлема уже 57 метров.

Удачи в покупке недорогих шлемов.

Вот некоторые варианты тестов http://www.araihelmet-europe.com/php...aiHelmtest.pdf

имхо от столкновения как на фотках, спасет любой прокатный агв и т.д., тут белл или арай не нужен...

CROSS
На самом деле вероятность сохранить череп целым в крутейше шлеме за 25-28 тыс.руб. на скоростях спортивного картинга при столкновениях равна 95%. Остальные 5% я кладу на "удачное попадание" чего-либо в стекло шлема...
А вот за что я и 10% не дам, так это за шейные позвонки. Голова останется целой, а вот основание черепа - вряд ли...

Да ну и фиг с ним с позвоночником! Зато умный останешся. А то прикинь дурак, да ещё прикованный к постели.
Не экономте парни!

Нет, Славик. Луше сразу сдохнуть. Каждый следующий день понимать умной головой что ты "овощь" - не комильфо ни разу.

тестовая лаборатория ОМР

А ты посмотри как стекла в нормальных шлемах тестируют - ссылка выше.

Про шейные позвонки - именно для их сохранения и используется защита шеи, когда шлемак лежит на защите, и не дает голове сломать шею на который она крепится в случае чего.

Просто не надо экономить.

Простите, а что еще нужно???
Если вы внимательно читали более ранние посты, то дожны были заметить что касательно меня речь идет о шлеме для проката (нечастое использование). Со своей основной функией шлем справился (нос, зубы целы и сам в порядке), а то что он после такого столкновения треснул... так выкинуть его и купить другой до следующего столба.

В этих тестах немного иначе испытывают шлемы, чем Вы описывали выше.
Никто их с высоты 57 метров не бросает и даже с высоты 10 метров не бросает. И уж точно при этом ни чего внутрь не кладут.

Так что кроме советов купить дорогой шлем (от 20 000 р) других не будет?
Может кто нибудь подскажет что всетаки можно купить до 10 000р более менее приемлимое, или в этом ценовом диапозоне что ни возьми все одинаково по качеству?

пост №7:
NEW VELOCE
Новый аэродинамический закрытый шлем из термопластической смолы, с передним и задними вентиляционными отверстиями, обшит вельветом, забрало из поликарбоната устойчивого к царапинам. Омологация: BSI 8856 Type A (blue label). Цвет: белый.
SC608 - 175€
Тел. 925 5065561

А этот шлем можно где то померить?

тел. 5065561, созвонись с продавцом, магазин в Солярисе. Режим работы по звонку.

Спасибо, обязательно позвоню.