Ник Хайдфельд - новый вторикела иле еще есть шанс?

**Скромняга** · 14.06.2008, 10:23

«В ближайших гонках мы не будем менять нашу стратегию», - цитирует Тайссена autosport.com. «Оба наши пилота имеют равные шансы. Это касается как машины, так и командной работы. А уже после квалификации, в зависимости от результатов, мы определяем стратегию».

Что касается эпизода с обгоном Робертом Ника во время ГП Канады, то босс отметил: «Не было смысла сдерживать одного из пилотов, если второй провел неудачную квалификацию и едет медленнее»

**adsys** · 14.06.2008, 11:56

Сообщение от Скромняга Посмотреть сообщение

«В ближайших гонках мы не будем менять нашу стратегию», - цитирует Тайссена autosport.com. «Оба наши пилота имеют равные шансы. Это касается как машины, так и командной работы. А уже после квалификации, в зависимости от результатов, мы определяем стратегию».

Что касается эпизода с обгоном Робертом Ника во время ГП Канады, то босс отметил: «Не было смысла сдерживать одного из пилотов, если второй провел неудачную квалификацию и едет медленнее»

песдетс, подписали Нику вторикельский приговор, Ник никогда квалу не ездил круто, в прошлом году тоже, но почти всегда обыгрывал напарнека в гонке, нах тогда вообще гонку проводить.
это где ж, блиа, в гонке Ник ехал медленнее, это когда ему залили тонну горючки и поставили гандоны штопаныйе?
не, точняк педоразы, в Феррах хоть не скрывайут свойу тактеку, а эти упадобились макам с БПРД, сказали б, что выбрали первым пелотом Кубицу, йа бы посетовал, что не на того поставили и всё, судьба значит и такайа у Ника, а тут в справедливасть заиграли по БПРДовски тьфу нах.

**Slavik** · 14.06.2008, 12:58

Сообщение от Скромняга Посмотреть сообщение

Что касается эпизода с обгоном Робертом Ника во время ГП Канады, то босс отметил: «Не было смысла сдерживать одного из пилотов, если второй провел неудачную квалификацию и едет медленнее»

про "едет медленнее" посмеялся

**zadunaysky** · 14.06.2008, 15:51

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

про "едет медленнее" посмеялся

+1

**Павлодар** · 14.06.2008, 16:08

Сообщение от Скромняга Посмотреть сообщение

«В ближайших гонках мы не будем менять нашу стратегию», - цитирует Тайссена autosport.com. «Оба наши пилота имеют равные шансы. Это касается как машины, так и командной работы. А уже после квалификации, в зависимости от результатов, мы определяем стратегию».

Что касается эпизода с обгоном Робертом Ника во время ГП Канады, то босс отметил: «Не было смысла сдерживать одного из пилотов, если второй провел неудачную квалификацию и едет медленнее»

Тайссен в последнее вреия Голландию не посещал?

Не первый год стратегию до квалы определяют,неужели ему не сообщили?

**andynew** · 17.06.2008, 14:00

Сообщение от adsys Посмотреть сообщение

песдетс, подписали Нику вторикельский приговор, Ник никогда квалу не ездил круто, в прошлом году тоже,

В прошлом году счет 12:4 по квалам в пользу Ника. А вот то, что по каким-то причинам ему приговор подписали, наверное соглашусь.

**Zoom** · 25.06.2008, 15:14

Ник - ацтой просто.
Этот бородатый идиот меня уже достал, один Кубица работает на команду, а этот тормоз никак шины не прогреет.
В канаде команда все сделала правильно, они выбрали наилучшую тактику для обоих пилотов, и гарантировали себе победу, если бы выехал сефети кар, то Кубик оказался гдето далеко а ник бы выиграл, они взяли дубль и на первой ступени стоял лучший пилот команды.
по поводу прошлого сезона, то, извините меня - это был первый полный сезон для Кубицы, И Кими, И Масса тоже в были в одной команде с ником и проиграли ему, так как это был их первый сезон, зато теперь они борятся за титул, а этот даже ни одной гонки не выиграл, а Роберт - настоящяя звезда, ник создан для того чтобы стать вторикеллой. Было заметно еще в прошлом году как Кубик прогрессирует, во второй половине сезона он уже не уступал хайдфельду.

**Labus** · 26.06.2008, 17:20

В прошлом году все усердно сосали Хэмильтону, а в этом он сам сосет.

Не торопись с выводами, Кубица лишь мальчишка, которому досталась три раза подряд хорошая (и с каждым годом все лучшая) машина. Огонь он проходит, а вот вода и уж тем более медные трубы еще впереди.

Ник же заработал свою репутацию, побывав в разных ситуациях за свою карьеру.

Что, конечно, не оправдывает поразительно большого отставания Ника в данный момент.

**Leftie** · 26.06.2008, 19:37

если уже Тайссен говорит, что надо выступать лучше то, похоже, п*здец пришёл Квик Нику в БМВ

Марио Тайссен: "Нику нужно выступать на уровне Роберта"

http://www.f1news.ru/news/f1-44408.html

Похоже, тучи сгущаются над Хайдфельдом. Сегодня босс спортивного отделения BMW Sauber Марио Тайссен сделал заявление, которое отнюдь не гарантирует немцу спокойного будущего...

если за следующие пару бп ситуация не поменяется, не подпишут на след. сезон

**cocos** · 10.07.2008, 22:59

http://www.f1news.ru/interview/heidfeld/44676.shtml

Хайфельт уверяет, что теперь-то все будет за*бец..
я только не пойму, почему проблемы с прогревом шин (как он говорит) только у него одного

**Leftie** · 11.07.2008, 02:50

это может зависеть от стиля пилотирования болидом.
ник славен как один из лучших пилотов, умеющих дольше сохранять шины в хорошем состоянии
возможно, обратный эффект всплыл в этом году - из за слабой нагрузки резина этого сезона плохо прогревается

**zadunaysky** · 21.07.2008, 01:34

а Никки потихонку догоняет Кубика, и уже всего 7 очков.

**ЗевсЪ** · 21.07.2008, 12:14

Кстати, согласен - тоже вчера обратил внимание на разницу в очах. Ник тихой сапой догоняет кубика, а ведь ещё совсем не вечер.

**Алонсоман** · 24.07.2008, 14:57

Ник Хайдфельд избавился от проблем в квалификации

В начале сезона квалификации очень трудно давались Нику Хайдфельду. Пилот BMW заметно проигрывал партнеру по команде, хотя в гонке мог показывать такой же темп. По словам Ника, ему удалось разобраться с проблемой.

Ник Хайдфельд: “Я еще не вернул себе ту форму, в которой был в прошлом сезоне. Но прогресс есть. В этот раз в квалификации я просто допустил пару ошибок, а раньше машина просто не хотела быстро ехать. Мы долго искали причину, и тесты в Барселоне нам очень помогли. Мы изменили подход к работе, и это помогло прибавить в квалификационном режиме”.

BMW не спешит продлевать контракт с пилотами. Хайдфельд надеется, что он останется в команде, вместе с Робертом Кубицей.

Ник Хайдфельд: “Пока не могу рассказать о продлении контракта. Но я сомневаюсь, что команда сможет найти другого пилота, который проигрывает лидеру чемпионата 17 очков и уступает Роберту Кубице, одного из лучших пилотов этого сезона, всего 7 очков”.

Ник Хайдфельд - новый вторикела иле еще есть шанс?

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий