-
Антох, хорош уже дурку включать. Чес слово надоел. Считай масло гомогенным веществом и будь щаслифф.
Про Пыжа 307 история такая. Французы изначально заявили периодичность смены масла каждые 30 т.км. Потом заебались устранять по гарантии траблы с мотором и тихо урезали межсервисный пробег до 20 т.км. Вот как-то так.Прокомментировать:
-
Да кстати я вас наебал- у вольво было 15 стало 20 меж то пробег.Прокомментировать:
-
тваюдушумать... опять пустой пистеш
это ты щаз вообще про че такое рассказал внимательным слушателям? о своем счастье слушать про сорокинский кисель? или что знаешь такие слова как шел бипи и им подобные?Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение
это ты про что и про кого написал? и к чему самое интересное?Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение
следуя моей логике, вся эта смесь, которая и называется автомасло, либо работает в допускаемых пределах, либо нет. определяется маркой, качеством и подобным. при его создании используется туча всяких разных компонентов с разными задачами. это знает каждый птушник. что хотел поведать известный автомобильный журналист- непонятно.. что хотел- понятно.Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение
ну и это то здесь при чем? я уже писал что тойота зазывает каждые 10ткм на дорогущие ТО(надо же на чем то дилерам зарабатывать, при том что сами "спецы" в ихних центрах признают всю глупость замены хорошего синтетического масла кажд10ткм.)Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщениеОга. Почитай на досуге трактат кими про маркетинг. Все очень понятно и доступно изложено. Кстати, не знаешь почему Peugeot для 307-го сократил периодичность ТО с 30 до 20 т.км?
ну а теперь раскрой нам тайну про пыжика 307!Прокомментировать:
-
Начнем с того, что краем уха, это у дяди Васи в гараже. Я же имею счастье общаться со спецами напрямую. Их мнение, с моей точки зрения, гораздо ближе к истине, чем пиздеж на околоаффтомобильных форумах.Сообщение от anton Посмотреть сообщение
Так рассуждают только те, кто льет куевое масло, а при замене "промывает" двигатель. Чистый мотор - надежный мотор, а потому чем дольше живет моющая присадка, тем лучше.Сообщение от anton Посмотреть сообщение
Следуя твоей логике можно предположить, что противоизносные присадки - это выдумка маркетологов, чтоб с людей бабла поболе срубить. Однако же они есть даже в дешевых маслах...Сообщение от anton Посмотреть сообщение
Ога. Почитай на досуге трактат кими про маркетинг. Все очень понятно и доступно изложено. Кстати, не знаешь почему Peugeot для 307-го сократил периодичность ТО с 30 до 20 т.км?Сообщение от anton Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
дай тынс на это плиз, зоебал ахенею поротьСообщение от anton Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
йурей, прекрати пистеж "так, вообще" превращать в чье-то авторитетное мнение, полностью совпадающее ессно с твоим.. цитатаСообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение
Сорокина про кисель охуенно разъяснила народу разницу в жизни разных масел в разных условиях.. потом спич ни о чем "специалистов бренд бренд бренд" и в резалте.. я понимаю, работая в таком издании ты много что то краем уха слышишь. но превращать это в истину..
моющие присадки- да и куй с ними, это их судьба- отмыл, и умер.. противоизносные.. а что есть масло то само по себе? не противоизносная куйня? так если оно умерло через7ткм, что же живет 30т.км?
и почему вольвовские спецы не знают о такой напасти? и меняют через 30ткм? ну я так понимаю готовят рынок для вновь выпускаемых моделей.. чем быстрее умирают тачки тем больше новых купят?Прокомментировать:
-
в виде -шо пестец! надо брать самую крутую синтетику из самой "крутой" страны и менять ее через каждые 5т.км.Сообщение от гагн Посмотреть сообщение
имхо разница по бензинам ессно есть, но реально а не лабораторно ее не увидеть на масле.Прокомментировать:
-
Во-первых, это не Сорокин сказал (читай внимательнее что в кавычках, а что нет).Сообщение от anton Посмотреть сообщение
Это говорят спецы из фирм Shell, Total, Mobil...
И это не значит что синтетику надо менять каждые 7 т.км. Срабатываются присадки, моющие и противоизносные в основном. Сама основа стабильна, а потому ничего смертельного не будет, если его менять каждые 20-40 тыщ. Только мотор будет засран и изношен больше - об этом скорее всего узнает только щасливый второй (третий, десятый) владелец, кторый будет заниматься ремонтом мотора.
Менять синтетику каждые 5-10 т.км стоит только если ты вознамерился бить рекорды надежности.
С минералкой все печальнее - у нее окисляется основа. Поэтому к 15 т.км она превращается в полное дерьмо, которое даже тазы переваривают хреново. Если ты вознамерился ездить на минералке, то замена каждые 5 т.км strongly recomendedПрокомментировать:
-
а ф коком йа аписывою?Сообщение от anton Посмотреть сообщение
и ф коком виде ты себе это предстволяеш?Прокомментировать:
-
конечно влияет. но насколько я себе представляю, не в таком катастрофическом виде как описываешь ты, да и не на все масла одинаково- как раз стабильность и устойчивость к агрессивным средам- это отличительная черта современных масел.. а иначе какой в них смысл?Сообщение от гагн Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
тяжолыи фракцыи бензина, оседающие в цпг (сажа и кокс короче)
вот оно и смываед смазочную пленку и разжыжаед масло и снижаед ево ресурс.
или мошт ты хочеш скозадь што топливо на масло не влияед?
ну с удовольствеем почетаю твою тз на это.Прокомментировать:
-
я просто не в теме- расскажи поподробней как качество бензина влияет на жисть масла. настолько сильно.Прокомментировать:
-
ну у нас и бензик мяхко гаворя не вашево какчиства.Сообщение от Павлодар Посмотреть сообщение
незнаю каг в москау, а у нас точно. любому маслу поцтава!Прокомментировать:
- If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
- Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен. Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
Прокомментировать: