Прокатные турниры весна - лето 2008

Тоже возражу:

Космические суммы это сколько?
Больше меня, я думаю вряд ли кто в прокате просадил за прошедший год, не понтов ради, но так я думаю и есть.

Так вот я специально посчитал сколько трачу фактически, и самый дорогой и ЕДИНСТВЕННЫЙ месяц встал мне в 28.000 рублей, при том условии, что я ехал в 4 чампах одновременно, и в одном их них как раз Форца КВАЛИЛСЯ как сумасшедший.

Стандарт это 2 тренировки по 4 заезда в неделю (вторник и четверг), что выходит в пускай 9 тренировок в месяц = 9 тренировк * 4 заезда * 500 рублей = 18.000 рублей за 10 минут * 36 заездов = 360 минут времени. И так тренируется от силы человек 20 из тех кого я знаю, остальные укладывают своё хобби в 10.000 - 15.000 в месяц, при этом 2.500 из бюджета это 1 гонка в месяц.


Теперь берём СПОРТ:

Аренда 120-ки = 1.200 рублей за 15 минут. Дешевле просто нет ничего. Те же самые 360 минут в меясц встанут уже в 360/15*1200 = 28.800 рублей, против 18.000 в прокате. Это 10.000 уже критичны почти для всех кого я знаю - бюджеты в прокате более 18.000 это уже перебор который оттягивает деньги из семейных бюджетов.

Если взять ИЗИ или Ротакс по 2000 рублей за 15 мину то получаем вообще 48.000 рублей против 18.000.

Ты скажешь лучше потратить 18.000 на ротакс чем на прокат?
Ну и что мы получим 3 тренировки в месяц по 3 сессии, т.е. по 45 минут. Да тоже здорово, НО при этом ты не чуствуешь себя частью тусовки, так сбоку с припеку прокатчик на Ротаксе О соревнованиях и речи нету. Чисто покатушки/треникровки.

И умоляю не надо мне говорить - купи технику и получится на круг дешевле - получится ДОРОЖЕ, если только не трениться в режиме 3 раза в неделю по 4 сессии, уже считали.

А купить это тоже 130.000 руб ИЗИ который самый дешевый , и дальше только трать...

Удовольствие от процесса в прокате можно получить только на первых порах. Через год-два в прокате человек не в состоянии получить удовольствие.
Хотя все люди разные... Встречаются даже однолюбы...

Возражаю по поводу физики тех кому за 40-45!!! Пример - тот же dELIS и Ваш покорный слуга! Было бы желание.

Автоспорт - занятие не для бедных. Так во всём мире. Увы...

Жизнь устроена справедливо - в детстве-юности люди чему-то учатся, а потом продают своё умение.

Если ничего не умеешь, то денег у тебя нет. Но этот аспект проблемы не я обсуждать не хочу - припрёт - деньги найдутся.

А вот желание у всех разное. Я, к примеру, просто катаюсь - времени на тренировки у меня нет. Отсюда и отсутствие результатов. Но удовольствие от скорости получаю.

Позавчера проехал 5 сессий на Ротаксе, чуть не сдох на фиг. Появилась цель в жизни - привести себя в форму!

Через год точно в состоянии Через 2 пока не скажу

Да, конечно СПОРТ это класс, но он реально ДОРОЖЕ. И это многих и сдерживает.

Причем реально отсутствует предложение в сегменте между ПРОКАТОМ и ИЗИ/Биланд/Ротакс.

Есть суперхонда - но и она сразу СТОЛЬКО вопросов ставит перед будущим пилотом, что это имхо черсечур.

WF был как я понял той ступенькой, которая позволяла выйти из проката в спорт какой никакой.

Вот тут я полностью согласен - каждый выбирает что-то своё. У меня например тоже сейчас возможности в СПОРТ с головой уйти нет, но желание есть, вот и принял решение пока, что буду трениться на спорте - да меньше по времени за те же деньги, но "качество удовольствия" того стоит. При этом зиму опять проведу в прокате.

Отвечу словами dELISа: "...Хотя все люди разные... "
Я, например, 380V в Форце тоже проехал, хотя думал, что помру (я тоже "за...").
А, вот в нашем чемпе есть чел, которому 59 ! Не может уже, но хочет... и едет !

Картинг - это все таки гонки, а проф.гонки - это спорт, а спорт - это большой бюджет, как финансов, так и времени. Прокат - гонки для отдыха...поэтому я в прокате. Было б больше денег и не было б работы по 14 часов в сутки - ездил бы спорте. Просто кататься иногда не вижу смысла ни в прокате, ни в полупроф.классах...надо усиленно тренироваться, или реализовывать в прокатной гонке те навыки, что есть...что то в этом роде

Мне вот например 44... Пока... Заканчивать сезон в 45 буду. В картинге 2 года. В прокате месяц потом спорт. Времена не хуже, чем у молодых. Физика у "старых" зачастую не хуже, чем у молодых. Я сейчас существенно выносливее, чем в 20. И молодежь с 40 - 50кг фиг обьедет . Во первых довесы, а во вторых молодые исчо

Ну ежели ты можешь себе позволить 28 т.р. в месяц - то в спорт тебе прямая дорога. За эти деньги на своей машине - наездишся до отвала... И очень быстро найдешь скорость. Хотя засада в том , что от 56 до 54 секунд в Лидере - фигня делов. Только очко зажать. А от 53 до 51 вечность...

Как ни старался его "зажимать" - всё-равно так быстро не еду....
Придётся, видимо, прибегнуть к хирургическому вмешательству

Задавался вопросом уже не раз, о том "страшно ли мне?" - Нет, не страшно... Страшно смотреть на результаты.... - вот они реально пугают.

Если бы... Купил карт - ок, привез лидер.

Далее,
1. Хранение на лидере.
2. Обслуживание на уровне минимума хотя бы (чистка, смазка, заправка, замена резины...)
3. Расходники - цепи, звезды, свечи, колодки, резина, ...
4. Минимальный ремонт - замена плановая того что в пункте 3.
5. Стартовые взносы
6. И не дай бог что-нибудь сломается


Могу продолжить, но у меня другие цифры получаются (сам гайки крутить НЕ ХОЧУ)

При втрече рад буду послушать альтернативную смету

А про времена - да, это знакомо. Чем ближе как идеальному кругу, тем сложнее и сложнее.

зажимы для очка OMP !! зажимы для очка sparco !! оптом! недорого! в стильной подарочной упаковке=)))))))))

В 28т все должно уложится. ИМХО.Это без чемпионских амбиций и не каждый день тренировки, но вполне достойно.

Ребят а не кажется Вам что вы сильно превозносите физические нагрузки в картинге?!!! типо "10 кругов на ротаксе и я умер" бла бла бла ! прот прокат вобще молчу! Байку для начинающих создаете чтоли ? или поддерживаете всеобщее мнение всех гоночных экспертов? вобще нулевой может ехать быстро....а Вы то здоровые мужики вроде!