СДГ 2008 в "Пилоте"

после этого ты отставать потихоньку начал,потому что я к карту понемногу начал привыкать......визуально я это видел

ага) прогулка по газону непошла машине напользу и колесо с каждым кругом забрасывая меня кусками резины ехало всё хуже=))) , а вобщем классно погоняли, ни каждый же раз вам выигрывать=); а на 8 я сливал целый час- могли бы и догнать)

распечатку посмотри,я выжал из машины все что можно...надо было тебя посадить на этот же карт и посмареть что бы ты на нем показал)
а так ты прав,надо нам разок проиграть,чтоб собраться на поледние две гонки))

Стас тебя реально догонял...я даж взял синий флаг....но Стас развернулся в первом повороте =)

а я и не отрицаю что он догонял, но после того как развернулся, я поехал быстрее...

ага) а тебя на мой и + 30кг довесов, если уж о равенстве условий говарить))

ну не 30, а 15...

Вы ещё подеритесь, горячие финские парни !

уговарил - 20=)))

все,ты договорился))) не видать вам первого места)

...

В силу интересности момента, касающегося остановки машины на трассе от поломки, и следующий за ней спринт пилота в боксы, и как следствие возможно меньшее время отсечки круга, чем среднее время пилота. А если быть совсем правильно понятым, то вопрос касается что же делать в таком случае ГС и команде? Моё предложение: ни в коем случае не лишать команды начатого круга, если только если "беда" не случилась на последнем круге гонки. А подойти к этому с такой стороны: если пилот оказался ещё и супер спринтером, и время отсечки круга явно меньше, чем в гонке, то назначить за это "штраф" в виде а) считать этот круг равный худшему кругу, показанному пилотом в своей сессии; б) ко времени спринтерского забега прибавить 10 секунд, их можно и отстоять при выезде из боксов. Теперь следующее: что считать временем, к которому полагается "штраф"? Предлагаю за время "Ч" брать время пилота, предшествующее кругу схода. Согласитесь, ведь нельзя же ехать на стоящей машине быстрее, чем на абсолютно любой, но всё же передвигающейся. Для примера: допустим пилот проехал предыдущий круг 54.5, а спринтерские качества показал 54.4 или менее, будьте добры, огребите штрафчег. Но если пилот обладает слабым спринтом или машина встала "в соседнем квартале" , то не стоит наказывать команду штрафом, а тем более исключением круга. Вот это моё мнение, что скажет достопочтенная публика?

ИМХО такой круг надо считать средним временем круга после всей пройденной дистанции гонки. В итоге этот круг получится не 53.0, а 56.0, например или еще хуже.

После окончания гонки у ГС и так есть "работа" по подсчёту кругов, а также правильное исполнение регламента по сменам, дозаправкам и т.д. Уж лучше сразу, пока свежо воспоминание, опредлиться с временем на круге: штафуется-не штрафуется, если штрафуется, то сразу делается сноска, что де команда Васи Пупкина( никого не имею в виду) свой 56 круг прошла за 52.6+10=1мин2,6 сек. Единственная сложность при этом, программа хронометража не сможет такое изменить. Всё бы ничего, но как быть если две или даже три команды идут ноздря-в-ноздрю, и прибавка 10 секунд может изменить положение команд на трассе, в том числе и итоговое.

похоже, опять недобор с командами ......на 16 обещают отл погоду учасники МЛС , вы тока зимой гоняетесь? КRC тож не видно , а то стратегию обсуждаем, а толку