СДГ 2008 в "Пилоте"

Ну получается с человека не 2800, а 3100 ну в принципе норм))

Не 2600, а 3120.

Всего-то одна команда нужна, вроде и погода улучшилась, кто же будет спасителем))

не знаешь где Дэн?

не приедет

Блин, нервно стучу пальцами

Уважаемые участник Серии Длинных Гонок!
Русская Школа Картинга "Пилот" рада сообщить Вам, что завтра 12.07.08 состоится 4 этап турнира при пяти командах. Начало регистрации в 9.00

Ура, товарищи!

Небольшой релиз от меня лично и, надеюсь, команды DRIVE в целом. Сразу могу немного охладить злопыхателей, насчёт того, что нам досталась быстрая "10"- Его Величество Жребий, с ним не поспоришь! Зато в последней сессии после смены машины Стаса посадили на откровенную черепаху-он с ней изголялся, как мог, выжал из неё и из себя все соки и жилы, но всё равно не мог тягаться по времени с Бричкой, а тем более Агушей. Хорошо, что был сделан предыдущий хороший задел.
Итак по-порядку: погода прекрасная, выбрана "пуля"(а жизнь-то налаживается ), несколько изменена тактика-СТАРТ! Лёшка Храпов(самый тяжёлый наш "кандикаповец") задал неплохой темп всем командам и свою сессию откатал на "Ура". Но ещё с прошлого этапа нас терзали смутные сомнения насчёт дозаправок(обжёгшись на молоке-дуешь на воду). Была выбрана следующая схема дозаправок: ... а вот фиг вам, конкуренты! Смена пилота- поехал я. Машинка мне понравилась, но -по-моему она была какой-то "вертлявой". Но ничего- к хорошему быстро привыкаешь. Поскольку обгонов было только два, то скорее всего большинство команд ехали в одинаковом темпе, либо так уж происходили замены пилотов и дозаправки. Было интересно ехать вплотную за Васей кругов, думаю 15-20. Сначала я ехал и присматривался к Васиной манере езды и траектории. Она в корне отличалась от моей. Я решил попробовать ехать по-Васиному. После того, как я стал проезжать мимо поворотов, а один раз чуть вообще не убрался, решил, что таких экспериментов хватит, тем более что после них Вася стал очень медленно, но всё же уезжать. К концу своей сесси как-то вдруг, я ощутил, что вывоз машины изменился(ессно в худшую сторону), хотя на прямиках она по-прежнему валила. Считаю, что это связано с расходом бензина. Вася стал уезжать быстрее. То ли команда, поняв это, или из-за планового окончания времени моей сессии, получаю команду "на пит". Садится Стас. Через некоторое время небольшая помарочка при дозаправке(2-3 сек) и снова в бой. Всё идёт прекрасно, Стас потихоньку "съедает" одного пилота за другим. И тут он жестами показывает на колесо. Присмотревшись, понимаем, что он него клочьями летит резина. Принимается срочное решение о замене, а на пите стоит "8"( из прошлой инфы-"середнячок"). О том, что Стасу досталась "сливалка" узнали быстро-Агуша везла секунду, Бричка-полсекунды. Срочное совещание, что делать: менять(машину)-не менять - вот в чём вопрос! На пите стояли неплохие "7"-ка и "3"-ка. Споры были настолько жаркими, что не заметили, что эти машины быстренько были изъяты из парка и отправлены на трассу. Опуская сложнейшие математические вычисления, касающиеся расхода топлива, скорости движения времени "догона" нас другими командами(особенно Бричкой), скорости "слива", учитывая будущие дозаправки другими командами, и всё это под недоумеващие взгляды и жесты самого Стаса, решили, что "пусть Стас делает, что хочет, но приезжает на верхнюю ступеньку тумбочки!"-так оно и случилось. Бричка, канеш, в этом этапе отжигала здорово, но ... технику надо беречь-она может привезти вас к Победе!
Мы немного понервничали, но были вознаграждены за это победой.
В процессе гонки выяснился ещё один интересный момент, касающийся замены сломаной(остановившейся на трассе) машины и вместе с этим зачёта или незачёта части пройденного круга. Ведь от того, где встала машина, и как быстро пилот, сняв датчик, прибежав на пит и выехав на другой машине, время отсечённого круга может быть очень разным. И на этом этапе круги замены сломанной машины команды Аццкая Бричка, времена которых не укладывались в среднеарифметичекое время(53.9 и 53.4) были аннулированы, и в результате этого Бричка, финишировавшая второй, за аннулированием двух кругов поменялась местами с Агушей, на финише бывшей третьей.
Итого подиум:
I - DRIVE
II - Агуша
III - Аццкая Бричка
Наши поздравления!( в том числе и себе любимым )

Кроме одного

мне на самом деле тоже не сразу удалось подстроится под карт,возможно в конце гонки я ехал совсем по другому...

ИМХО надо сравнять кочку на входе в первый поворот. У меня там то колесья отлетают, то цепка слетает, сам бегать задолбался

l

отвратное местечко, бирмудский треугольник прям на трассе=),, там хитрая траектория - мимо кочки почти полностью по бетону , как можно ближе к покрышкам -) , а вообще вы правда отл валили , а на 9 просто отожгли=)

ты когда меня прошел, я на первом- втором своем круге был.....вкатывался....потом догнал и висел кругов 15 , вместе когото проходили, пока ты мне чуть-чуть помог убратся на гозон....так что не факт, повторим какнить=))))