Так чемпионаты не выигрывают.

эт точно
если судить по гонкам - траблы со стратегией есть, с техникой есть. это проблемы в результате перестраивания команды, имхо. пилоты косячат, но это не столько повлияло на результат...

Мне кажется причина в том,что у Маков в этом году сильнейший состав пилотов.При всем уважении к гоночным таллантам Кими и Фили им не хватает чемпионских качеств:мудрости и стабильности. Может показаться смешным,но я уверен в том,что будь в этом году у феров Нандо,а Кими в Маках, команды шли бы,как минимум вровень!

Думаеца залёты фиррари, как это обычно и бывает, вызваны совокупностию кучи разных факторов: это и уход ключевых специалистов, и структурная перестройка, и обычное итальянское распиздяйство, без должного контроля попершее наружу, и (относительная) лоховатость пилотского состава, и еще море всякой х*йни.

ежели не изменяют остатки склероза, ктото из руководства (толи тод, то ли броун) еще во времена чемпионской волны говорили что за сверхнапряжением, позволяющим побеждать, неизбежно следует спад, бо въябывать с такой силой постоянно выше человеческих сил.

зы помница в какойто книжке про войну читал что итальянцы - совершенно гениальные оружейные конструкторы, но вот наладить производство своих гениально сконструированных девайсов ребята клинически не способны в силу особенностей национального менталитета, а проще говоря - распиздяйства и недисциплинированности. В этом свете меня вообще удивляет что ИТАЛЬЯНСКАЯ команда способна держаться на топе и побеждать. Это ж в каких ежовых рукавицах надо было держать ребят чтоб не расслаблялись.

Это как раз не смешно.....Ошиблись Ferrari с Кими...С таким отношением к работе, как у него, чемпионами уж точно не становятся....Масса же типичный средний пилот....Т.е. истинного лидера в команде нет.....Ни среди пилотов, ни среди менеджеров....

причем у меня есть ощущение, что потенциал команды с технической точки зрения только вырос с прошлого года. Со скоростью у Феррари вообще все в порядке, даже с учетом слабости в квале и на медленных трассах.
Как ни прискорбно, но пилоты действительно выглядят слабым звеном в Феррари. Особенно это касается Кими. В актив только Сильверстоун можно занести, да и там в квале ошибся.
Масса растет, но вырастет ли он до чемпионского уровня - тот еще вопрос.
С таким пилотским составом нужно организационное превосходство. Обидно, в 97-2004 наличие такого превосходства помогало супе бороться за титул на более слабых машинах, чем у соперников, или доминировать при прочих равных, не говоря уже о 2002 и 2004, когда были созданы блестящие самовозы.
Пример - 2001 год, когда Феррари регулярно проигрывала в скорости то Макам то Вильямсам, но по итогом сезона Шумахер доминировал.
Нынешний сезон позволяет оценить вклад Шумахера в общее дело еще выше.
А сейчас, увы, как заметила sasa, стержня нет.
О чем говорить, в этом году, на многих этапах Феррари имели заметное преимущество в скорости, однако только трижды набрали очков за этап, больше чем Маки! В Бахрейне, Франции и Венгрии, где Макларен был дисквалифицирован.
Эх, подписание Брауна меня обрадует больше, чем выигрыш титула...

Если дисквалификаций не будет, то нужен, как минимум один сход негра и доминирование в оставшейся части сезона. В принципе, это возможно, учитывая скорость Феррари. Но что то мне не верится. Шумахер в прошлом году не смог достать Алонсо, а с этими лохами шансов еще меньше.

а по-моему оба говорили в разных интервью

Шумахер в прошлом году достал Алонсо, но в команде (не у МШ) уже возобладало чемоданное настроение и как написал федя, распиздяйство команды тут же мгновенно вылилось в откровенный слив МШ в пользу распиаривания Массы, в этом году не подтвердившее целесообразность просранного титула в году прошлом.

слив МШ?? БУГАГА! отсыпь, а?

в маках щас очень нестабильная обстановка
вполне не исключен вариант выноса пилотами друг друга к примеру
так что имхо рановато красных закопали

cогласен, опаска есть
а по поводу красных, свисту то скока верните МШ, Брауна и тп и тд
вспоминаем 2003 год, где вся эта компания была в сборе и то чемпионат только благодаря шинному скандалу выиграли
так что у них, несмотря на кадровые потери, не все так и плохо
шансы есть, на КК так вообще предпочтительнее

Вот вот!
Не исключено,что имея все карты на руках,Маки провалят конец чемпионата.
Если главная беда феррари 2007 пожалуй состоит в лоховстве кадров,то у Маков наоборот:не могут поделить первое и второе места, из за чего уже просрали очки в Венгрии и могут чего доброго устроить еще и столкновение.

А 2000, 2001, 2002, 2004 благодаря чему?.....

Ну если ещё пару-тройку ГП вас также без очков в КК оставят, то может и возьмём...)))))
А если ваших диквалифицируют за шпионаж, то и ЛП наше будет...)))))

да вы просто к победам привыкли, вот и неймется вам
команда работает
КР вкатился в ритм, машину доработали в плане скорости
надежность только пока хромает, в тактике фатальных ошибок не было
2000 год - это песня, на равных машинах супа отжог конечно
2001 - МакЛарен откровенно слил а Вильямс на Мишлене только изредка мог что то показать
2002 и 2004 - мегасамовоз, все сасут, тут и обьяснять нечего

благо им не впревой так-то