Принцип определения чемпиона в Ф-1

**Bas** · 24.07.2007, 17:13

Сообщение от Ведьмедь Посмотреть сообщение

Но лучше сделать это с модификацией: расширить очковую зону.
Например: 20 - 15 - 12 - 10 - 8 - 7 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1.

Ну я бы немного иначе распределил очки т.к. раньше 6 очков от 10 это 60%, то: 20-12-9-7-5-3-1, а далее самое интересное не ноль остальным, а снимая также по два очка за каждое последущее место, т.е. за седьмое место 1 очко, а за восьмое -1, за девятое -3, и т.д. т.е. отнимать очки - борьба гарантирована от первых мест до последних - никакого доезжательства.
Если сход, то допустим: пилот до схода шел седьмым, всего пилотов на трассе 10 соответственно он занял десятое место и получил минус 5 очков.

**Bas** · 24.07.2007, 17:17

Сообщение от Santander Посмотреть сообщение

нах поул, это и так преимущество. а вот за бк неплохо бы и давать. я тут подумал, как вам такая идея - суммировать время на финише допустим в первой гонке (грубо говоря) 1. райкконен 1:35:43.547 2. алонсо 1:35:57.845 во второй алонсо 1:22:43.437 райк 1:22:53.586 и по ходу сезона это все складывать. у кого меньше тот и чемпион. за сход давать 2 часа. почему нет?

не это братка пипец - едут два пилота один на первом месте второй позади в секунде нафиг второму обгонять первого, если между ними секунда, а рискуя можно добавить в актив полчаса? Лучше подождать может в следующий раз первый сойдёт и второй будет иметь запас на сезон в полчаса!

**DuGaRy** · 24.07.2007, 17:28

Сообщение от Bas Посмотреть сообщение

Ну я бы немного иначе распределил очки т.к. раньше 6 очков от 10 это 60%, то: 20-12-9-7-5-3-1, а далее самое интересное не ноль остальным, а снимая также по два очка за каждое последущее место, т.е. за седьмое место 1 очко, а за восьмое -1, за девятое -3, и т.д. т.е. отнимать очки - борьба гарантирована от первых мест до последних - никакого доезжательства.
Если сход, то допустим: пилот до схода шел седьмым, всего пилотов на трассе 10 соответственно он занял десятое место и получил минус 5 очков.

Любопытная мысль по поводу снятия очков.
А если два, или более, кренделя схлестнулись и сошли от столкновения. Тоды как?

**Bas** · 24.07.2007, 17:28

Сообщение от Bas Посмотреть сообщение

Ну я бы немного иначе распределил очки т.к. раньше 6 очков от 10 это 60%, то: 20-12-9-7-5-3-1, а далее самое интересное не ноль остальным, а снимая также по два очка за каждое последущее место, т.е. за седьмое место 1 очко, а за восьмое -1, за девятое -3, и т.д. т.е. отнимать очки - борьба гарантирована от первых мест до последних - никакого доезжательства.
Если сход, то допустим: пилот до схода шел седьмым, всего пилотов на трассе 10 соответственно он занял десятое место и получил минус 5 очков.

добавлю - по этой системе будет офигенный стимул побеждать и не менее офигенный стимул доезжать т.е. доезжать необходимо, но при этом чемпионом тебе тоже стать ой как тяжело.
хотя наверное арифметическую прогрессию с момента её захода в отрицательные числа можна сделать не столь жесткую и снимать не по два очка за последущее место, а по одному

**Bas** · 24.07.2007, 17:30

Сообщение от DuGaRy Посмотреть сообщение

Любопытная мысль по поводу снятия очков.
А если два, или более, кренделя схлестнулись и сошли от столкновения. Тоды как?

по последнему проезду по стартовой прямой

**DuGaRy** · 24.07.2007, 17:34

Сообщение от Bas Посмотреть сообщение

по последнему проезду по стартовой прямой

Не ты не понял. Машины в хлам и остались стоять на поле битвы, вдали от прямых. Пилотам забег устраивать кто быстрее до боксов доскачет?

**Bas** · 24.07.2007, 17:37

Сообщение от DuGaRy Посмотреть сообщение

Не ты не понял. Машины в хлам и остались стоять на поле битвы, вдали от прямых. Пилотам забег устраивать кто быстрее до боксов доскачет?

я имел ввиду по последнему проезду по прямой - тот круг который они ещё сумели проехать до бодания

а если это первый круг, то на основании квалы

**DuGaRy** · 24.07.2007, 17:52

Сообщение от Bas Посмотреть сообщение

я имел ввиду по последнему проезду по прямой - тот круг который они ещё сумели проехать до бодания

а если это первый круг, то на основании квалы

Да я это уловил. Немного о другом.
1. Со старта 10 сквазанул лучше. Поровнялся , или обошел одного или нескольких впередиидущих. В первом повороте завал все убрались. Некорректо снимать с 10 больше очков + если в завале он еще и не при делах.
2. В проигрывает А стартовую прямую, но в первом повороте или на первом секторе чисто проходит А. А на третьем секторе до стартовой прямой они цепляются и вместе сходят.

**Bas** · 24.07.2007, 18:03

Сообщение от DuGaRy Посмотреть сообщение

Да я это уловил. Немного о другом.
1. Со старта 10 сквазанул лучше. Поровнялся , или обошел одного или нескольких впередиидущих. В первом повороте завал все убрались. Некорректо снимать с 10 больше очков + если в завале он еще и не при делах.
2. В проигрывает А стартовую прямую, но в первом повороте или на первом секторе чисто проходит А. А на третьем секторе до стартовой прямой они цепляются и вместе сходят.

Принимаем их занявшими места с 6 по 10 например, а отрицательные очки суммируем и делим поровну (дабы неставить очки в зависимость от виновности в инцеденте)

**Гиннунгагап** · 24.07.2007, 18:54

Сообщение от adsys Посмотреть сообщение

полностью согласен, и если бы ни эта система, то не было бы двух последних позорных доезжальских побед в чемпионатах действующего "чемпиона"

ты запесделся

по твоей системе чемпион последние 2 года остался бы тем же самым

**adsys** · 24.07.2007, 23:31

Сообщение от Гиннунгагап

ты запесделся

по твоей системе чемпион последние 2 года остался бы тем же самым

а ты как всегда невнимателен, ты обрати внимание, кому я отвечал, если бы ты что-то подобное написал, я бы ответил не так

**Гиннунгагап** · 25.07.2007, 08:04

Сообщение от adsys Посмотреть сообщение

а ты как всегда невнимателен, ты обрати внимание, кому я отвечал, если бы ты что-то подобное написал, я бы ответил не так

двойные стандарты?

**adsys** · 25.07.2007, 13:12

Сообщение от Гиннунгагап Посмотреть сообщение

двойные стандарты?

даже не двойные, а к каждому учаснегу форума свой подход и ответ

**Ведьмедь** · 28.07.2007, 02:10

Сообщение от Bas Посмотреть сообщение

Ну я бы немного иначе распределил очки т.к. раньше 6 очков от 10 это 60%, то: 20-12-9-7-5-3-1, а далее самое интересное не ноль остальным, а снимая также по два очка за каждое последущее место, т.е. за седьмое место 1 очко, а за восьмое -1, за девятое -3, и т.д. т.е. отнимать очки - борьба гарантирована от первых мест до последних - никакого доезжательства.
Если сход, то допустим: пилот до схода шел седьмым, всего пилотов на трассе 10 соответственно он занял десятое место и получил минус 5 очков.

А не проще ли от 0 для последнего места отсчитать?

**Bas** · 30.07.2007, 13:34

Сообщение от Ведьмедь Посмотреть сообщение

А не проще ли от 0 для последнего места отсчитать?

как то грустно быть чемпионом с 0 очков к концу сезона

Принцип определения чемпиона в Ф-1

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий