If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен.
Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
Журнал AutoHebdo опубликовал информацию о том, что якобы в настоящее время ведутся активные переговоры между командами BMW Sauber и Renault F1 Team в отношении будущего Роберта Кубицы.
Талант Роберта Кубицы был открыт командой Renault еще в эпоху его выступлений в Формуле 3 и в World Series Renault V6. Французская конюшня не только внимательно следила за выступлениями польского пилота, но еще и активно поддерживала его. Правда, потом интерес французской конюшни к Кубице несколько ослаб.
Но сейчас интерес к польскому пилоту вновь вспыхнул, и у Роберта Кубицы есть возможность в следующем сезоне присоединиться к команде из Энстона.
Говорят, что Гран-При Малайзии стал ареной для многочисленных встреч Даниэля Морелли - менеджера Роберта Кубицы - с Флавио Бриаторе. Еще говорят, что дебаты были бурными, но вот, правда, об их содержании нам остается только догадываться.
Журнал AutoHebdo также пишет о довольно напряженных отношениях, которые существуют между Вилли Рампфом - техническим директором BMW Sauber и Робертом Кубицей. Кроме того, в статье говорится и о проблемах польского пилота с его партнером по команде - Ником Хайдфельдом, которые возникают на почве дележа технических данных.
Кажется, что команда Renault F1 Team действительно проявляет интерес к польскому пилоту, который без всяких сомнений не лишен большого таланта. Но для того, чтобы взять в команду Роберта Кубицу, конюшня из Энстона должна определиться на место кого его брать - Фернандо Алонсо или дебютанта сезона Нельсона Пике.
По информации, опубликованной на сайте Planeterenault.com, немецкая команда BMW Sauber уже давно проявляет интерес к испанскому чемпиону мира, как к потенциальному пилоту на будущее. В этом случае получается, что между BMW Sauber и Renault F1 Team есть взаимовыгодный интерес. Немецкая конюшня получает Алонсо, а Renault забирает на его место Роберта Кубицу. В итоге все довольны и счастливы.
(c)f-1.ru
Алонсо парняга амбициозный. И для реализации таковых у него 2 варианта, при условии формирования топ-триумвирата по итогам сезона.
Ясен пень в Маки ему дорога заказа.
А вот насколько сильно его хотят видеть в своих рядах Баварцы и Феры и чем готовы пожертвовать, вернее кем - вопрос открытый.
С Ферами все более менее понятно, под Алонсо сольют Фила если решат что без Нандо им в дальнейшем ну никак.
С БМВ более туманно.
1 Слить Николаса ссылаясь на его возраст. Глупо и смешно. Других причин быть недовольным Ником я не вижу.
2 Чейнж Алонсо - Кубик . Но Флав в Нандо человек достаточно влюбленный что бы жертвовать им ради Кубика.
3 Слить Николаса с Кубиком в угоду Алонсо, притянув в пару к Нандо подпевалу. Ну это вообще будет позор кадровой политике.
Поживем увидим - радоваться или плакать.
Рон Денис: Нет титула - нет McLaren F1LM
Юная суперзвезда первой формулы Льюис Хамильтон, чудом не выигравший прошлый, своей дебютный, сезон имеет шансы обзавестись автомобильной суперзвездой 90-х McLaren F1 LM. Одна такая машина наличествует в закромах всемогущего Рона Дениса, директора команды McLaren-Mercedes. Именно её он пообещал в подарок Хамильтону, если тот не повторит прошлогодней оказии и выиграет личный титул, а команда, в свою очередь, возьмет Кубок конструкторов.
F1 LM был выпущен всего в пяти экземплярах. Его главное отличие от стандартной версии - это утерянные где-то в цеху 80 кг веса, без которых он разгоняется до 100 км/ч за 2.9 секунды. Сейчас каждая такая машина оценивается в 4 000 000 долларов. Похоже, Рон Денис в этом году не очень-то рассчитывает на титул.
А Райке такую мафынку не предлагали. Боялись шо поломает?
че тебе сюды нопесать?
- Да гонево, все работает! [Nevada]
Ferrari от McLaren
На одной из британских гоночных трасс была замечена очень странная Ferrari 360 Modena – вроде бы Ferrari, но с какими-то лишними, непонятного происхождения деталями, да и фары чуть прямоугольнее и воздухозаборники чуть шире. Может это тюнинговое ателье испытывает новый вариант прославленного купе? У фотошпионов другое мнение – под итальянской внешностью кроется никто иной как наследник великого McLaren F1, только очень тщательно замаскированный.
Так ли это или не так, мы узнаем со временем, пока же можем порадовать вас лишь отдельными слухами. В частности, предполагается что F2 (журналистское его имя) будет построен на базе проекта Mercedes P8, который немцы собирались реализовать вместе с McLaren сразу после выхода в свет их общего питомца SLR. P8 задумывался как младшая по рангу модель, уровня Audi R8, но так и застрял на стадии разработки. Англичане же взяли брошенный проект под свою опеку и, если все у них сложиться как надо, то достаточно скоро вся планета будет ликовать, встречая новое поколение легендарного суперкара McLaren.
Относительно его мотора информации нет, есть только слухи о V12 либо V8, установленных на базе, ну это пока, совсем уж беспочвенные догадки.
Так шо скоро будет команда - McLaren-Ferrari?
че тебе сюды нопесать?
- Да гонево, все работает! [Nevada]
Штраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.
Хэмильтон никогда не будет чемпионом?
Когда Дженсон Баттон начинал свою карьеру в Больших Призах, все в один голос заголосили, что это новый будущий чемпион. Прошло время, а Баттон лишь зализывает раны в откровенно слабой команде Honda.
Сенсацией прошедшего сезона стал юный британец Льюис Хамильтон. За его фееричным пилотажем наблюдал весь мир, не отрывая глаз. Формула 1 еще не видела в своей истории таких сенсационных дебютов, какой удался Льюису!
Вопрос, в чем же заключается секрет темнокожего британца, обсуждаться на одном из телешоу в Британии, в котором и принял участие Дженсон Баттон. «Он отличный пилот», - заявил Баттон, - «но отличных пилотов в Формуле 1 хватает». Возможно Дженсон узнал в Гамильтоне молодого себя, сказав, что он упустил свой единственный и последний шанс стать чемпионом мира. Кто знает?
Кими Райкконен наконец завоевал столь долгожданный для себя титул, что несомненно придаст «летающему финну» уверенности в себе, которая поможет ему выступать более стабильно в течение всего чемпионата. Некоторые полагают, что финну под силу повторить успех Михаэля Шумахера и стать бессменным чемпионом на долгие годы.
че тебе сюды нопесать?
- Да гонево, все работает! [Nevada]
Как заявил Берни Эклстоун в интервью Эду Горману из The Times, он был вынужден отправить команду McLaren в конец пит-лейна после соответствующего письменного требования Мосли. Президент FIA указал, что ему поступили «жалобы» на положение McLaren в пятом гараже.
По словам Эклстоуна, единственная причина, по которой McLaren находится в пятом боксе - их огромный моторхоум. Журналисты в шутку называют его “Терминал 6”. На европейских гонках в конце пит-лейна невероятно узко и моторхоум McLaren может не поместиться. Это означает, что у специалистов FOM появится лишняя головная боль - огромную махину придется втискивать в свободную площадку в паддоке.
“Я сказал: “У нас есть прекрасный моторхоум, который нам придется перемещать в разные места паддока - так как он требует огромное пространство. Давайте пойдем на компромисс и поместим McLaren в четвертый или пятый гараж - что-нибудь в этом роде. Затем я получил письмо от Макса Мосли, который заявил, что к нему поступило много жалоб. Дескать, я взял на себя функцию судьи в случае с Роном. Якобы, я всегда был справедлив с командами, вне зависимости от величины коллектива. Затем, внезапно, я принимаю такое решение и команды недовольны”.
Теперь боксы McLaren находятся рядом с Force India.
формуламаг
Michael was able to get things from his car that others can not Alonso
Молодое поколение гонщиков выросло в картинге, у машины Формулы 1 гораздо больше мощность, но иных отличий немного. Михаэль Шумахер
настоящий автоспорт - это к а р т и н г, все остальное - пиар karting-tv.ru
Комментарий