Слухи, новости...

Вот она, воля к победе и любовь к спорту.

Л.Хэмильтон:
"Я интересуюсь многими вещами. Многие не знали, но у меня есть черный пояс по каратэ. Общественность не знала, что я долгое время занимался каратэ с той поры, когда надо мной издевались ровесники в детстве. "

ну надо же, совсем как путен, но правда не злобный

О, Боже... что они с ним делали?

Очередной закидон от Луки: "не надо нам электромоторов, аэродинамика - зло, полтора часа гонки - зло, даешь эннадцать заездов в день по три круга, а не то мы уйдем, теперь уж точно".



Обожаю этого парня, особенно когда он, президент богатейшей команды Ф1, привыкшей решать все проблемы кошельком, вдруг начинает говорить о сокращении расходов
Подобные разговоры из Самой Лучшей Команды начинаются тогда, когда появляется кто-то еще более богатый. Сразу вспоминается "мы - маленькая частная команда..." ЖТ

Боже ж ты мой, флаг вам в руки - валите
Сдержите свое слово хоть раз, наконец, сделайте отдельную Формулу Феррари, и разыгрывайте "титул" между Алонсо, Массой и Бадоером в Монце по три раза в день тихими воскресными вечерами

а что, не так?


Подтвердить слова есть чем? Когда журналюги
оценивали бюджеты команд (до введения ограничений бюджета), Феррари чаще всего была не на первом месте, кстати. Намекнуть, кто был самым богатым, или сам догадаешься.
Другие за счет святого духа живут? Ну иногда подвовровывая мелкоуголовно техническую документацию у конкурентов, читерствуя, и анально страдая.

Кто же это такие? Вдруг взяли и появились, ась? Выходит Феррари не самая богатая? Ты уж определись.

А вот тут не надо пиздеть, ЖТ имел ввиду сравнение с заводскими командами. Сравнить оборот Мерса, БМВ с Ферарри слабо? Феррари тоже финансирует формульную программу с доходов по основной деятельности и даже в тучные спонсорские времена покрывала пятую часть расходов этим.

Без Феррари не будет формулы 1, тут все просто, эти бренды неразрывны.

Славик, это какие такие журналюги ставили Самую Лучшую Команду не на первое место? Не итальянские ли, самые объективные и независимые? Или монстры автожурализма из Diario AS?
На моей памяти ЖТ или ЛМ "вдруг" заговорили о снижении расходов только когда появилась Тойота со своими бешенными деньгами. Сейчас, похоже, напугались наши соколы бюджета Red Bull или Мерседес. Скорее, Red Bull, потому что Мерсы, возможно, скоро уйдут из Ф1.

Хотите снижения? Не вопрос - откажитесь от тех миллионов от Берни за "историческую роль", откажитесь от позорных табачных денег от Philipp Morris. Слабо?
А Феррари без Формулы-1?
Я за проверку

не надо...
Жан Тодт испугался Тойоты, которая ни одной победы не одержала. Это шутка, типа? Я очень надеюсь...

Зачем? Кстати, "историческая роль", она не в кавычках.

А что, есть сомнения? На чем они основаны?

На том же, на чем и твои.

Говорю же, я только за проверку. Хочет Самая Лучшая Команда поиграть сама с собой - пожалуйста! А мы посмотрим, кто где

Во-во, пара лет не самые богатые, и сразу сопли. Незамедлительно.

Не Тойоты испугался, а ее бюджета.

ну понятно, как что , так сразу соскок
автомобили феррари покупать не перестанут
а вот если феррари начнет выступать в альтернативной серии, то все повернется очень интересно
просто оно сразу и невооруженным глазом видно на автодроме, у каких магазинов толпятся болельщики

Мне в лом искать данные начала 2К по бюджетам и доказывать, что я не верблюд, опровергая твое пустозвонство.
Все печаталось в прессе. Деньги не являются залогом успеха в Ф1, у БАРа был третий бюджет в Ф1 в 99, они набрали 0 очков. И уж не Тодту бояться финансовой конкуренции, с его-то организаторскими способностями.
И хотелось бы увидеть слова Тодта, что бы увидеть о чем речь, какой контекст, и в какое время это было сказано.

И еще, объясняю раз и на пальцах, тех кто в устройстве бизнеса не шарит:
Тодт был против расходов, которые несли заводские команды по одной простой и очевидной причине.
Берни всегда искал, кого бы обобрать, ему постоянно нужен приток денег. Сначала было ТВ с табачной коммерциализацией. С середины 90х был уход с общедоступного евроспорта на отдельные компании, а Мосли организовал перед этим развалы других серий и даже попытка ФИМ под себя была подмять, к счастью, неудачная. Дальше, что бы поддерживать привлекательность серии для рекламы и тв, берни и мосол сделали ставку на заводские команды, с безумными бюджетами. Это просто показывает, что они крупноуголовные жулики (успешные), но никак не бизнесмены. Ибо ясно, что выстраивать модель на бабле автопроизводителей, акции которых котируются на бирже, руководство меняется (в борьбе) - это безумие, которое будет в лучшем случае продолжаться до следующего экономического кризиса. Что и блестяще подтвердилось: БМВ, Тойота, Рено, Хонда заводских команд нет. В мерсе идут разговоры об уходе постоянные.
Тодт был одним из тех, благодоря комукоманды стали забирать бОльшую часть ТВ денег. Берни в ответ стал выжимать соки с владельцев трасс, поэтому и гонки проходят в ебанутых местах в пустынях среди кучи диких чурок, правда с баблом.
Я недавно читал в самолете статью в журнале про экономику Ф1 и акуел, организаторы ГП платят берни БОЛЬШЕ, чем приносит телевидение! И это опять желание Берни спиздить побольше в краткосрочном плане, фанатская база в европе обитает. Не говоря о том, что тилькодромы - это полный пиздец. Уже СПА не находицца места в календаре, ну не пиздец ли?
Но самая жесть - это платные трансляции - вот уж путь к пиздецу для серии...

Маркетинг.
"Феррари - это круто", как в свое время в Союзе "джинсы - это круто, Мальборо - это круто, Грюндиг - это круто". Фетиш.

Пойми, что когда Феррари обгоняет Макларен, или Лотус, или РэдБулл, - это одно, а когда Феррари обгоняет Феррари - это другое, и никто не будет на это смотреть.

Повторюсь: хочется проверить - я за. Вперед, накажите Формулу, пусть они поплачут

Лови, дорогой:
Team 2002 2001 2000
Ferrari 302.4 284.4 239.6
McLaren 287.8 274.6 224.8
Renault 255.8 181.0 92.3
Toyota 238.4 - -
BAR 235.4 194.5 191.0
Williams 230.0 193.0 143.1
Jaguar 211.8 177.4 168.2
Jordan 190.0 172.9 103.6
Sauber 104.4 82.7 71.8
Minardi 83.5 47.0 55.2
Arrows 50.0 73.7 43.5

Надеюсь, достаточно авторитетно?
Можешь начинать опровергать