Слухи, новости...

**Slavik** · 15.03.2009, 18:54

Тесты

Херес де ла Фронтера, Херес

15 марта 2009 года

1. Рубенс Баррикелло («Браун») – 1.19,808 (69 кругов)

2. Нико Хюлькенберг («Уильямс») +0,205 (46)

Фернандо Алонсо разбил болид «Рено» после четвертого круга пребывания на трассе, а Льюис Хэмилтон так и не покидал боксы.

**Labus** · 16.03.2009, 14:42

Наверное - боссы Хонды сейчас локти кусают

**adsys** · 16.03.2009, 16:14

Сообщение от Labus Посмотреть сообщение

Наверное - боссы Хонды сейчас локти кусают

сейчас кусайут, начниотся сезон, перестанут, у мениа давольно-таки преличнайа уверенность, что эти результаты херниа полнайа

**Алонсоман** · 16.03.2009, 16:51

Сообщение от adsys Посмотреть сообщение

сейчас кусайут, начниотся сезон, перестанут, у мениа давольно-таки преличнайа уверенность, что эти результаты херниа полнайа

Ну уж последними в пелетоне они явно не должны оказаться.

**ЗевсЪ** · 16.03.2009, 18:29

ну хонда и в прошлом сезоне последней небыла. Форс Индия всё-таки на себя эту роль брала.

**к.а.** · 16.03.2009, 19:16

Вот тут был шпионский скандал по поводу досье из феррари. А Браун эту техническую документацию небось сам писал. Не вижу никаких причин считать, что машины команды Браун только на тестах быстрые а в гонках будут сливать. Хорошая комада, хороший инженер, хороший мотор, хорошие гонщики, обладающие большим опытом как гоночным, так и тестовым. Для достижения хороших результатов есть все, кроме, наверно, денег. Найдут деньги, будут среди лидеров. Тем более японцы больше не будут срать из-за угла со своими бредовыми идеями.

**A_Base** · 16.03.2009, 21:32

А Браун эту техническую документацию небось сам писал.

reglament s teh por koordinal'no izmenilsya

**к.а.** · 16.03.2009, 22:34

Не понял мысли. Регламент это не законы природы. Его хоть обменяйся, физика процесса не поменяется. Когда ты знаешь закономерности, изменения регламента тебе только помогут в сравнении с теми, кто постоянно тычет пальцем в небо.

**DuGaRy** · 17.03.2009, 18:31

Это что за хрень?

FIA меняет правило определения чемпиона

http://www.f1news.ru/news/f1-48740.html

Всемирный Совет по автоспорту изменил систему определения победителя чемпионата, в сезоне 2009 года титул достанется гонщику, одержавшему наибольшее число побед...

**DuGaRy** · 17.03.2009, 18:44

Насчет определения победителя вопрос и тот спорный.

А вот это

Большая техническая свобода подразумевает:

1. Использование более эффективных, но унифицированных элементов аэродинамики.
2. Использование подвижных элементов аэродинамики.
3. Использование мотора без ограничения оборотов и "замораживания" регламента.

FIA имеет право скорректировать степень этой свободы, чтобы гарантировать отсутствие каких-либо преимуществ или недостатков у команд, согласившихся на ограничение бюджета, по сравнению с другими участниками чемпионата.

Бред. Как это они себе представляют технически? Может лучше старого нацика с его бандой к проституткам, что бы было где поизвращаться.

**Slavik** · 17.03.2009, 18:48

Сообщение от DuGaRy Посмотреть сообщение

Это что за хрень?

http://www.f1news.ru/news/f1-48740.html

чамп, который обещается быть весьма интересным, хотят превратить в гамно.
Ибо это глобальное изменение, в корне влияющее на даже на техническую стратегию подготовки машины. Вот, например, брауны действительно быстрее всех, но ненадежны, в таком случае их шансы вырастают. Типа доезжалам здесь не место. Нельзя такие изменения вносить за неделю до старта чампа.

**ЗевсЪ** · 17.03.2009, 19:14

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

чамп, который обещается быть весьма интересным, хотят превратить в гамно.
Ибо это глобальное изменение, в корне влияющее на даже на техническую стратегию подготовки машины. Вот, например, брауны действительно быстрее всех, но ненадежны, в таком случае их шансы вырастают. Типа доезжалам здесь не место. Нельзя такие изменения вносить за неделю до старта чампа.

Зато по российски. Берни и Макс - россияне!

**Slavik** · 17.03.2009, 19:53

Сообщение от DuGaRy Посмотреть сообщение

Насчет определения победителя вопрос и тот спорный.

А вот это

Бред. Как это они себе представляют технически? Может лучше старого нацика с его бандой к проституткам, что бы было где поизвращаться.

Бля, чуваки - лохи. Надо просто закрывать технический регламент от посторонних, как в НАСКАРе, и хуевертить результатами, как душе угодно. Только кто будет смотреть такую хуету?

**mishuk** · 17.03.2009, 20:08

FIA опубликует результаты взвешивания машин после квалификации в каждом Гран При, предоставив болельщикам информацию о количестве топлива в баках.

бугога какая то.

Писец. Можно набрать 70 очков и тошнить в чампе и 150 и просрать чемпионство. Увеличили бы очки за первое место до 12, раз уж так необходима большая очковая зона и катались бы себе дальше.

**DuGaRy** · 17.03.2009, 20:14

Канюшни и так касичину друг на друга давят. А при этих раскладах вони будет...
Но при этом FIA оставляет за собой право ОБ"ЕКТИВНО разруливать спорные ситуации.
Они что решили этим повысить интерес к Ф-1 в условиях кризиса. Мудаки.

Слухи, новости...

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий