Малайзия 2007

Вот и Райка на зебре выкатил.

лично проконтролируем, чтобы ЖТ был БП
Сата в 0,3 от 2кратного
ах, хонда, хонда

кто разъёпсо ?

Альберс резину порвал.
Ещё одно новшество.Красные флаги,а время бежит.

зы.бридж жесткий был,не зебристый.

Веббер встал чтоль ?

Хейки Райку отодвинул - 1.36.106
Пока писал - ДКФ 1.35.910

Так нечестно - все пустые поди ...

Реношный двигун гавкнул.
Наверное.

Вот и все
Масса, две рено, КР, Росберг, Вурц, Кубика, Шумахер, Хэм, Хайдфельд - последние 6 в 0.3 сек

Вторая практика

1 5 Felipe Massa Ferrari 1:35.780
2 3 Giancarlo Fisichella Renault 1:35.910
3 4 Heikki Kovalainen Renault 1:36.106
4 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1:36.160
5 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:36.523
6 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 1:36.621
7 10 Robert Kubica BMW 1:36.717
8 11 Ralf Schumacher Toyota 1:36.760
9 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.797
10 9 Nick Heidfeld BMW 1:36.862
11 15 Mark Webber Red Bull-Renault 1:36.906
12 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:37.041
13 14 David Coulthard Red Bull-Renault 1:37.203
14 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:37.282
15 7 Jenson Button Honda 1:37.578
16 12 Jarno Trulli Toyota 1:37.712
17 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:37.855
18 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:38.334
19 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:38.419
20 19 Scott Speed STR-Ferrari 1:38.650
21 8 Rubens Barrichello Honda 1:38.713
22 21 Christijan Albers Spyker-Ferrari 1:39.807

Ferrari не будет менять мотор у Райкконена
От: 6 апреля 2007

После утечки из системы охлаждения на последних кругах Гран При Австралии заговорили о возможной замене мотора на машине Кими Райкконена, но в пятницу гонщик и представители команды заявили — все в порядке, замены не будет...

Кими Райкконен: "Нет никаких причин менять двигатель, сейчас мы уверены в том, что он без проблем проедет дистанцию Гран При".

Жан Тодт: "Это не технический, а спортивный вопрос. С прошлого года мы используем один двигатель в двух уик-эндах, позади единственный австралийский Гран При, а значит мотору нужно стартовать в Малайзии.

Никаких технических проблем нет, слухи породили слухи — на последних кругах гонки в Мельбурне система охлаждения действительно теряла жидкость, но речь шла о мизерных потерях. Сегодня, на свободных заездах, мы смоделировали ситуацию и еще раз убедились в том, что причин для волнения нет".

эхх... какая досада... ну да авось в гонке протечет

Арапка зеркала тестит,видно намечается ферровский вариант.

это ж вроде [:]||||||[:] он и раньше это тестил

баянище жуткий ога подслеповат негритос видимо

"McLaren обратились к ФИА за разъяснениями по поводу крепления передней части днища – и ФИА разъяснило ситуацию командам", – говорит Альдо Коста, конструктор Ferrari. Некоторые команды для крепления использовали пружину, некоторые изогнутую опору. Теперь ФИА унифицировало требования.

Не понимаю, зачем им (McLaren) было это раздувать – ведь систему, подобную нашей, использовали и другие. Мне кажется, что они больше озабочены чужими машинами, чем своей собственной.

Мы внесли необходимые изменения в конструкцию, и это никоим образом не повлияет на нашу скорость."

Перевод: РДБП