Твитнуть
Сообщение от к.а.
-
Техника, взятая напрокат, пригодна для тренировок(тестов).Конкурентос пособность в работе механика, тренера, гонщика. -
5+Сообщение от к.а.Комментарий
-
Не понял. Т.е. теоретически, если чемпиона серии посадить на арендованный карт он повалит с теми же притензиями на подиум?Сообщение от сервикHard, but possible - nothing is impossible
Tiger
Don't let the system get you down!Комментарий
-
Ага. Все телефоны нашел. Составил список вопросов из ~20 пунктов. Вот теперь жду момента позвонить... (накладывается множество факторов мешающих, но это все не проблема)Сообщение от к.а.Hard, but possible - nothing is impossible Tiger
Don't let the system get you down!Комментарий
-
Сообщение от tiger
Все зависит от класса в котором поедешь. Если в Биланд то, да. У нас конкуренция пока не очень большая и можно кое где сэкономить и самому покрутить гайки, если умеешь. Живой пример - ivashka взял карт и сам его обслуживал. В гонке выиграл предфинал и очень достойно выглядел. Второй пример - в изи dELIS выиграл в тяжеловесах. Спроси у них каково ехать на прокатных машинах. Мне кажется не очень комфортно но реально. Всегда лучше иметь свой карт и обслуживаться в хорошей команде но это дороже! Вобщем старшие товарищи правильно осветили твой вопрос: "к.а. -
Количество честности будет зависеть от внесенной суммы", но я бы сказал не честности, а "результат будет зависеть от внесенной суммы". Спорт то наш технический, честность должна присутствовать и без внесения определенной суммы.
Со своей стороны я готовлю машину (на которой выиграл несколько этапов) одинаково для всех, а от пилота и его финансов зависит результат (будешь ставить новый комплект шин или нет и т.д.)Отсутствие большого бюджета - делу не помеха, если автогонки - твое призвание.
"EAGLE RACING" ЭКИПИРОВКА И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ КАРТИНГА И АВТОСПОРТА
Официальный дилер OTK Kart Parts и шасси REDSPEED Racing Kart
www.eagle-racing.ru
orlov@eagle-racing.ruКомментарий
-
Необходимыми условиями успеха есть: твоя и только твоя машина, под тебя настроенная и тобой объезженная и обилие тренировок. Это возможно лишь при договоре на сезон, который будет включать аренду, обслуживание,сопровождение,тре нинг.Цена от 800 евро в месяц.Сообщение от tigerКомментарий
-
Я выиграл потому, что была невысокая конкуренция. На Гранд-финале я отставал от лидера на 0,9 сек и не видел способа поехать быстрее, хотя там все были в равных условиях. Я не умею настраивать карт, не могу позволить себе его купить, поэтому у меня выбор из 1 пункта. Если человек может себе позволить покупку и содержание карта и хочет выигрывать, никаких прокатов ему на это не хватит. А если просто покататься и получить фан - то очень хорошо, что теперь есть возможность ехать в режиме проката на нормальной технике. Причём за вполне доступные деньги.Сообщение от eagle-racingЧеловек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Можешь еще попросить комментарий у: nosava, maslovav, BmwmanСообщение от tiger
- пилоты участвовали на прокатных Биландах в этапах 2006г.Отсутствие большого бюджета - делу не помеха, если автогонки - твое призвание.
"EAGLE RACING" ЭКИПИРОВКА И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ КАРТИНГА И АВТОСПОРТА
Официальный дилер OTK Kart Parts и шасси REDSPEED Racing Kart
www.eagle-racing.ru
orlov@eagle-racing.ruКомментарий
-
... Прошу...у всех.Hard, but possible - nothing is impossible Tiger
Don't let the system get you down!Комментарий
-
Сообщение от tiger
Отвечу коротко- Нужен свой карт!!! Именно под тебя настроенный, и тобой обкатанный. Машине на которой ты едешь надо доверять. А на прокатной ты сел и проехал, и ничего не понял в итоге.
BMW плохая машина, но других то нет..Комментарий
-
Да-да, я тоже ехал. На арендованной машине, Biland. Отлично. Результаты были отнюдь не арендованные! Первое место в квале, правда вот сход в первом заезде, но лидируя и выигрышь во втором заезде. Так что советую прокатный Biland, не ошибёшься. Всё зависит от тебя. Повалишь - выиграешь. Нет -нет.Сообщение от eagle-racingКомментарий
-
Скоро! На картодроме "Лидер" все желающие смогут получить ответ на все интересующие вопросы связанные с арендной техникой.Сообщение от tiger
Следите за информацией!
Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
Даже аренда на одну гонку предполагает настройку автомобиля под конкретного пилота. Но главное не это... аренда карта на гонку позволяет попробывать несколько классов и выбрать тот который по душе и деньгам. Стоимость аренды карта на сезон (при небольшом кол-ве тренировок) сопостовима со стоимостью преобретения, хранения, обслуживания, перевозки ит.д. своего карта. Для того что бы убедиться в этом достаточно посчитать расходы на сезон и прицениться к аренде карта.Сообщение от BmwmanОтвечу коротко- Нужен свой карт!!! Именно под тебя настроенный, и тобой обкатанный. Машине на которой ты едешь надо доверять. А на прокатной ты сел и проехал, и ничего не понял в итоге.
PS Конкурентноспособность карта зависит не от того твой он или арендованный, а от того КТО ЕГО ОБСЛУЖИВАЕТ и не факт что собственный карт будет быстрее чем арендный.
PS PS Кстати... в некоторых российских топкомандах пилоты едут исключительно на технике предоставляемой командой.Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
[QUOTE=Serg111]Даже аренда на одну гонку предполагает настройку автомобиля под конкретного пилота. Но главное не это...
Немного найдется пилотов, которы при аренде на одну гонку меняют, например, сиденье. К тоиу же в мои планы входило исключительно знакомство с техникой, в частности с Biland'ом... И опять же, все таки арендованный карт не принадлежит тебе, и есть определенная ответственность перед арендодателем.... Свой карт и разложить не так обидно...
BMW плохая машина, но других то нет..Комментарий
-
[QUOTE=Bmwman]При чём здесь пилот??? Машину под тебя подгоняет арендодатель! (я на своей машине сданной в аренду, болта не разрешу открутить - только мой механик это может сделать).Сообщение от Serg111Даже аренда на одну гонку предполагает настройку автомобиля под конкретного пилота. Но главное не это...
Немного найдется пилотов, которы при аренде на одну гонку меняют, например, сиденье. К тоиу же в мои планы входило исключительно знакомство с техникой, в частности с Biland'ом... И опять же, все таки арендованный карт не принадлежит тебе, и есть определенная ответственность перед арендодателем.... Свой карт и разложить не так обидно...
"......в мои планы входило исключительно знакомство с техникой...."
Такое знакомство может закончиться травмой ребер, если пилота не посадить нормально в карт. Всетаки мы говорим не о прокате Хонды 9сил, а о мощном спортивном классе.
Хорошо, что у тебя есть такая ответственность - многие наоборот относятся к арендной машине по принципу: "не мое - не жалко", но это не меняет сути.
Говорим о том, что арендованный автомобиль скорее всего будет лучше подготовлен и более конкурентен, чем автомобиль подготовленный не специалистом.
Если тебе ближе преобретение своего карта - покупай! Кто ж против то?Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
Комментарий