Многоэтапные любительские соревнования

Регламент есть,и был. Но внесём некоторые изменения.
Максимальное число команд- 6 , если количество команд заявится больше, то будет проводится квалификация.
Квалификация( если понадобится) будет проводится в режиме проката, будет выбран день за несколько дней до гонки , и все заявившиеся команды проходят квалификацию , команда с худшем временем исключается из этапа. Квалификация проводится на том кртодроме , на котором будет проходить гонка.
Очки начисляются команде.
В команде могут менятся пилоты, но минимум 2 пилота должны принять участие во всех этапах чемпионата в составе одной команды, только при таких условиях команда сохраняет название , и набранные очки в чемпионате.
Команда может пропустить один или несколько этапов, ранее набранные очки сохраняются.
Начисление очков по следующей схеме: 1-е место 6 , 2-е 5, 3-е 4, 4-е 3, 5-е 2, 6-е 1 очко. За лучшее время в гонке + 1 очко.
Временной гандикап расчитывается из разницы каманд по весу. 1 кг = 1с
Стартовые взносы будут менятся, из за разных условий клубов. К стартовым взносам добовляется фиксированная сумма в размере 50р.( это призовые по итогам чемпионата)
Этапы чемпионата проводятся на разных картодромах (с какими сможем договорится), картодромы могут повторятся.

После каждого этапа награждение памятными грамотами, кубками или медалями.
По итогам чемпионата всех участников награждают именными футболками с символикой чемпионата, призёры кубками. (возможно будут небольшие подарки)

Профессионалы не допускаются к участию в гонке.

------------------------------------------------------------------------------------------------------

Примерно так. Подкоректируйте если что .

Это не коррекция,это Контрол С,а потом Контрол V.

Давай по порядку.
Квала. среднее время команды.
Если нет возможности провести квалу на том картодроме на котором будет проходить гонка, квала проводится на любом другом. Задача отсеять слабые команды.
По подсчету очков , можно и вариант Немо , но я бы добавил +1 за лучшее время в гонке.
Количество команд всётаки надо ограничть, так как если в одном клубе нам дадут 8 машин , мы наберём 8 команд , следующий этап дают 6 , и мы невинными глазами две команды в сад?

Давай по порядку.
Квала. среднее время команды.
Если нет возможности провести квалу на том картодроме на котором будет проходить гонка, квала проводится на любом другом. Задача отсеять слабые команды.
По подсчету очков , можно и вариант Немо , но я бы добавил +1 за лучшее время в гонке.
Количество команд всётаки надо ограничть, так как если в одном клубе нам дадут 8 машин , мы наберём 8 команд , следующий этап дают 6 , и мы невинными глазами две команды в сад?

А может отсеивать будем новые команды а наш костяк не надо? Ну всмысле те кто уже участвовали и у кого есть готовые команды?Даи накладно по деньгам если еще и клава появится мы так от всех остальных чампов отличатся не будем а так все свои а если кто седьмой всмысле командой то если условия позволяют пусть едут а если нет то вследующий раз. А то и так вроде все хорошо прошло!
Но народу надо больше!

Думаю,что +1 за быстрое время,надо давать обязательно. Команда Вымпел заслужила это. Да и другим командам будет интерес ехать быстрее
Формат квалы надо будет оооочень серьезно обсуждать,когда количество команд станет болше 6. Я думаю,что вариант с тем,что квалифицируются только те команды,у которой был на последнем этапе самый низкий результат и новые команды. Остальные только присутствуют при этой квалификации.

А я считаю не стоит раздувать наши любительские соревнования в очередной чамп с квалами. Есть 6 команд, то есть 24 любителя, которым приятно гонять вместе и отлично. Иначе и денег это всё начнёт стоить совсем других, и как квалы проводить не понятно, и т.д.

Я думаю,что вариант с тем,что квалифицируются только те команды,у которой был на последнем этапе самый низкий результат и новые команды. Остальные только присутствуют при этой квалификации.

...
Квалу я предлогал проводить всем сразу в один день , приехали пару заездов откатали и всё.